Beiträge von Roman Esco

Den Ram Air?

Womit habt ihr gute Erfahrungen gemacht?

Welche Grösse sollte er haben da nicht jeder in den Rahmen passt?

Live is live,
na na nana na
...

so gehts aber nicht!
Eine Aussage zu einem Artikel ist entweder zutreffend oder nicht zutreffend

Ich vermisse die gute ! alte Suchfunktion.

Zitat von knitterfrei

seh ich genau so...hab ihn angemailt...

da fehlt mir dann anscheinend der blick für...für mich sahen die nur staubig aus...:-(

aber die teile sind auch so höllenmässig verkratzt das ist ohne worte...!!!!

guter Zustand steht da.
Die sind aber nicht ! in gutem Zustand.
Beule sieht man auf dem Bild, aber eigentlich nur wenn man ganz! genau hinsieht.
Das ist schon fies.

Beulen und Kratzer ergeben kein "gut"

hallo,
du musst den Veragaser einstellen.
Kommt Benzin an?
Vlt. mal eine neue Kerze nehmen
Den [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] kontrolliert man mithilfe einer Stroboskoppistole
Dann sollts gehen.

is in Ordnung

Die Werte sind bei 6 poliger ZGP nahezu perfekt!
Habe meine auch wechseln müssen.

Vlt. ist es der pickup:

ne, besser nicht
da findest du bestimmt was besseres

hast bei 6V vor allem nicht so helles Licht

Der Kontaktzündung wird nachgesagt, dass sie nicht so drehzahlfest ist

Ich empfinde dein Verhalten total daneben
Hier wird freundlich miteinander zumgegangen
Auch sind wir hier nicht im Dienstleistungsforum

is ja ne komische Art die du hast ...

wenn du es eintragen lässt ist es legal

meinte mit scharf = leistungsoptimiert

Ich kann dir doch nicht sagen was du haben willst

Die haben beide ihre Seiten.
Ne PX kannst du halt bis 210 ccm aufrüsten.

Ne GTR ist n Oldie, also nix für Anfänger die gleich mal losfahren wollen oder sich schnelle Hilfe erhoffen und Vielfalt an Ersatzteilen wünschen. Im GSF gibts ne eigne Oldieecke, ist aber wie gesagt vlt. nicht optimal zum Anfang

Bei der PV ist eigentlich bei 136ccm Schluss

wenn die so läuft wie die meisten aus dem Gebrauchtmarkt, dann macht dich ne scharfe 75er aber mal richtig nass.
Ne gepflegte 125er sollte ihre 90 km/h mit etwas Schwung bringen

bresorgst dir nen neuen Kolben und baust ne 76er HD ein

am besten die aus der betriebsanleitung zu deiner vespa.
Schauste vlt. auch mal unter

bei einem gepflegten Fahrzeug ist so ein Filter eher schädlich, da er die Spritzufuhr zumindest etwas behindert.
Bei einem noch recht unbekannten Fahrzeug würde ich ihn für die erste Zeit einbauen.

Zitat von Restaurations

Dann les dir mal folgendes durch und befolge die Tipps - ich tippe auf einen Fehler an der Zündanlage wenn der Vergaser und die Spritzufuhr passen:

Schauste mal auf die Seite die dir Restaurations gegeben hat.
Da gibts neben der Fehlersuche auch ganz detaillierte Infos zum Einstellen der Zündung.

PS@Res:das sagen meine nachbarn auch wenn ich schraube.
da hilft alles nichts, systematisch vorgehen und dann Vespa fahren

Naja der Sito, da kannste ohne Gewähr auch mal etwas runterdüsen
Du musst einfach mal rechnen wieviel der Unterschied von 76 zu 74 macht:
Also (gr. Düse / kl- Düse - 1) * 100

Was machen die unteren Gänge?
Kannst du die ausdrehen?

gibt ja nur zwei Möglichkeiten
Den Tank haste ja eh ausgebaut
Einfach ausprobieren.
Die Dichtung kannst du nicht verkehrt verbauen