Beiträge von Roman Esco

hallo, hier wird doch nicht geschlagen ... hier wird eher gebissen

Also die japanischen Kerzen sind ja nun nicht die schlechtesten ...

Die Messungen haben 497 Ohm an grün/weiss, und 112 Ohm an rot/weiss ergeben.

Laut [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] sollten es 500 +/-, und 110 +/- 5 sein

Die [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] schlägt nun einen Austausch vor.

Als Auspuff würde ich polini links oder den simonini nehmen

bist mit pinasco bei 65 km/h bei etwa 7500 Touren
Das muss der polini race aber mindestens bringen!

Hast ein gutes setup, auch ne ordentliche Beschreibung
Wäre nicht verkehrt wenn du dein Problem etwas präziser erklären würdest.

Der Fehler liegt an der ZGP

Die Metallsockel / Pole (auf den die Spulen sitzen) sind nach aussen hin etwas abgeschliffen, das Polrad etwas zu locker befestigt war und nach aussen hin etwas geschliffen hat.

andere CDI drin (Blackbox, Erdung an der linken Verschraubung der Zylinderhutze),
-> das gleiche, leider keine Besserung

Im Leerlauf geht der Motor (recht sauber) bis an die gwüschnte Drehzahl.

Im 1. Gang nicht mehr sauber, ab 6000 Sachen sind die Aussetzer warzunehmen, aber der Motor setzt sich durch und zieht weiter hoch.
Im 2. Gang reicht die Kraft nicht mehr um schmutzig durchzugreifen

kerze hatte ich gewechselt

soll ich ne neue ZGP besorgen?

ab 65 besser die Kupplung betätigen
Das sind schon sehr hohe Touren für einen unbearbeiteten ori Zylinder mit kurzer Übersetzung.
Da haste die 10.000er Grenze geknackt

das gleiche wie fürs Lüfterrad

hi,
meine PK S hat Zündaussetzer im oberen Drehzahlbereich.
Was wird das vermutlich sein?
Die ZGP, oder die CDI
Habe vor ne neue ZGP zu besorgen.
Hat jemand ne bessere Idee?

PS: [lexicon='ZZP',''][/lexicon] Is geblitzt auf 16 vOT

Zitat von shova50

wenn du sicher bist , dass [...] genug Kompression da ist (Kompressionsmessgerät verwenden) und der Auspuff nicht zu ist, dann wirst du die Zündung neu einstellen müssen und evtl. auswechseln müssen

Auch Simmerringe sind häufig für ein schlechtes Anspringverhalten verantwortlich (für die Suche: Falschluft)

das ist bei mir unabhängig davon ob der Lichtschalter gedrückt ist oder nicht

Die Zündung scheint einen weg zu haben, da das Polrad (HP4) aufgrund einer zu locker festgemachten Schraube etwas gewandert ist, sich dadurch ein Befestigungsbolzen eines Magneten abgeschliffen hat, dabei auch etwas an der ZGP genagt hat.
Mit einem optisch nahezu neuwertigen und originalen Lüra geht es nicht.
Mit dem HP4 läuft es problemlos.
Leider lässt es sich nur auf 16 v.OT oder später blitzen, da man die ZGP nicht weiter verdrehen kann.

Zitat von Vespaholiker

könnte auch an der zündung liegen oder an einem abgeschärtem halbmondkeil auf der lüra seite.

möglich,aber unwarscheinlich da sie ja kurz angegangen ist.
Mit [lexicon='ZZP',''][/lexicon] nach viel zuspät geht da nicht viel, die läuft nicht hoch.
Aber auf jeden Fall auch überprüfen!

blitzen ist n muss wenn s nicht läuft.
Die markierungen sind häufig nicht so doll wie man meint ...

Zitat von wet pa

hier eine vorlage...

wo hastn das her?

wie siehts aus?
Gibts Fortschritt?

Zitat von mono

Das es an Deinem System liegt ist klar. Die Frage ist nur warum. JavaScript und AJAX sollten ja heutzutage kein Problem mehr sein. Hast Du es mal unter etch probiert? Ich hab hier leider keine xserver, sonst hätte ich es selbst probiert.

shortcut für Ausschneiden geht nicht.
Habe sonst nirgends Probleme. Will ja nicht nerven, ich glaube aber irgendwie nicht, bzw. bin mir da nicht ganz sicher, dass es an meinem System liegt nur weil ich der einzigste bin, der diesen Sachverhalt anspricht.
Ich kann diese Funktion in allen! anderen Foren nutzen

niemand Lust mitzudenken?
Habe leider wenig Wissen bez. Elektrik.

das zeufg kriegst du auch bei ebay