ZitatOriginal von VespaLusso
Ich hab da keine Isolierung drin. Ist das richtig???
MFG VespaLusso
![]()
muss kaputt sein
ZitatOriginal von VespaLusso
Ich hab da keine Isolierung drin. Ist das richtig???
MFG VespaLusso
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muss kaputt sein
Gibts noch andere als Mazzu für Kurzhub?
Was machstn mit der defekten Nut?
Das Lager verbleibt im Block.
Auf dem Bild ist der O-Ring nicht mehr zu sehen, da zu der zeit bereits in der Tonne
moin moin,
die hat n Nadellager und unten n O-Ring aus Gummi
Ich will mich ja nur ungerne
einmischen
Aber die Leisten müssen runter!
Dann grossflächig mit dem Dremel abschleifen.
Sieht zwar doof aus, aber dann weisst du wie der Zustand ist und kannst weiteren Zerfall stoppen.
Dann kannst du dir überlegen was du mit deinem geldbeutel vereinbaren kannst.
So würd ich s nicht lassen, denn da ist evtl. noch genug gesundes Blech, und evtl. noch zu retten
geht mit verdünner,
hab ich letztens vom Werkzeugfach abgemacht, pfui dieses klebrige Zeug!
hi,
ich bin jetzt davon ausgegangen, dass die Welle selbst bearbeitet wurde, da die eine Stelle abgerundet ist.
Klingt logisch mit dem Pleullager.
Es ist auf jeden Fall keine Piaggio Welle
Ich habe hier zwei 19mm Wellen.
Bei der einen ist der Einlass vergrössert worden.
Wie müsste sich das beim Fahren auswirken?
ich würd sagen bei ebay,
da ist gerade eine drin die auch so nen blinker hat ![]()
sitzt die welle eventuell nicht richtig im lager?
da spricht der geschäftsmann
was hastn für n Getriebe?
der dr bringt freiwillig so etwa 7000 Sachen was etwa 55 km/h entspricht. Bergab auch mehr
Der macht einfach aufgrund seines Designs etwas früher zu als die racing Varianten.
Soviel sollte er aber auch ohne Scummeleien wie Lufi abbauen bringen
das is so ne sache mit dem beschreiben wie man schlösser aufbricht und die reusen kurzschliesst
da gibts nix zu lachen!
Musst nur Edelteile verbauen
Meine PK ist so ne richtige kleine Edelbiene
Oben in meinem Leistungsdiagramm wird ja bestätigt, dass ordentliches Tuning auch bei PK geht.
Also nicht so skeptisch meine Herren
Wenn ich bei meiner PK mit knapp 300 vom Gas gehe, dann ist die Bremsleistung des Bremsschilds höher als die der eigentlichen Radbremsen.
Das Beinschild ist also durchaus vorteilhaft auch bei hohen Geschwindigkeiten
was is n das für einer bei dem da rechts aufm Kopf?
Die Lager haben kein Spiel,
zumindest keines dass da irgendwas durch die Gegend hüpft.
das ist doch alles nix.
Unten seht ihr meine Leistungskurve
na wenn das ab ist ists n Kinderspiel
ich hab die trennscheibe verwendet und damit diese on-off Front abgemacht.
Würde ich jederzeit wieder so machen!
Die meisten benutzen aber die Suche und finden dann die hier beschriebene Methode:
wie schloss ausbauen?