Beiträge von Roman Esco

Meins sieht aus wie das 12/10
(PK50 84er)

2-Loch

Vielen Dank!!!

PS: es werden vermutlich 46, nicht 45 sein

Zitat

Original von Fettkimme
... schiebst du den 4Gang =kleinste Rad mit der Planen = blanken Stelle voran auf die Welle ...

Kommt nicht zuerst das grösste Ritzel = 1. Gang voran auf die Welle?

Mit Rennzylinder schätzungsweise ca. 90 km/h

Naja, >100ccm braucht nen 19er Vergaser
Kannste ja mit dem 16er probieren und notfalls schnell mal tauschen.
Ein langes Primär ist auch Pflicht, das jedoch ist nicht mal eben gewechselt

Du musst ja nicht schnell fahren

Unbedingt!

Dann bis morgen

Trotzdem danke!

Hat vlt. noch jemand Fotos oder kennt die Zahnanzahl aus welchen Gelegenheiten auch immer

Genau, ich meine den 4. gang

Danke
Ich meinte die Ritzel im Inneren des Motors

Was ist besser als Hubraum?
mehr Hubraum

Habt ihr mal die Anzahl der Zähnchen vom:
- grössten Ritzel an der Nebenwelle/Getriebeeingangswelle
- und vom kleinsten Ritzel der Getriebeausgangswelle/Hauptwelle

einer PK50?

Nur PX80?
Das wär ja lahm
Da gibt es bessere smallframe kits

So n PX 200 Motor + Extraschnörkel wäre allerdings möglicherweise den einen oder anderen cut wert

Ein kostenpflichtiger KV ist durchaus gängig

... "laut Handbuch" ...^^.. das wollte ich wissen^^

Gas!
Das Benzin brauch ich für die Vespa

Dosen- oder Flaschenbier?

PS:

Zitat

Original von Benores
Hund oder Katze (als Haustier)?

Dachte schon zu mittag

Kerzenbild anschauen

Wenn keine Ahnung, dann google anwerfen und vespa, kerze, kerzenbild, rehbraun, elektrode ... eingeben

Ist vom technischen Aspekt betrachtet doch ganz geil.
Nen PX Motor in ner smallframe hat nich jeder.
Habe da schon andere gesehen, die das auch gemacht haben.

genau,
so wie es da steht
muss immer 11 ergeben