Beiträge von HansOlo

jupp sagte ich ja auch schon mal... aber da er ja jetzt sagt, dass es nicht nur lauter wird, sondern hochdreht ohne schneller zu werden muss es die kulu sein...

aber hallo

Zitat von Monster

ach ja zum thema portmaps von den 75er. => ja ne is klar. wer schon zu "dumm/faul" ist die sufu zu benutzen kann mit einem portmap sicher sehr viel anfangen. sowas lass ich mir im höchstfall noch beim 75er malle oder 75er polini HP eingehen. aber mal ehrlich wer macht in der 75er fraktion ein portmap und beschäftigt sich mit steuerzeiten

dir ist mein smylie aber schon aufgefallen dom?

den DR Formula uno gibts nicht mehr mit nebenauslässen... und 10 überströmer gabs anscheinend noch nie das waren schon immer 6 laut SIP kuckt ihr:

Zitat

aus folgender Produktbeschreibung:
Hinweis: Zum Thema DR 75 FORMULA UNO ließt und hört man noch häufig „mit Nebenauslässen“ und „10 Überströmer“. Zwischenzeitlich hat DR allerdings die Gussform geändert: Nebenauslässe waren gestern und 10 Überströmer hatte der Zylinder nie. Richtig ist hingegen, dass die aktuelle Version ein potenter DR FORMULA UNO Zylinder ist, ohne Nebenauslässe und mit 6 Überströmern.

ich allerdings mochte den mit den nebenauslässen schon sehr gerne... kann mir jemand sagen, warum das nicht mehr zeitgemäß sein soll??? die berechnung der auslassfläche geht doch heute noch genauso wie vor einem halben jahr.. oder gab es bahnbrechende erkenntnisse in der physik, so dass die gesetze anders definiert werden müssen? ich checks ned

dass ich heut mit der großen in der arbeit bin
80 km vollgas... tja! obwohl vorher erst einmal gerieben! ... tststs
was soll das lieber dr zylinder? wo bleibt der 2.? mehr gas geht nicht! (gesamt kilometer auf dem Zylinderheute morgen ca. 120.. schon immer vollgas gefahren worden) jetzt200 km
soviel zur drecks einfahererei softer mike

und gleich werd ich nen aufreger haben müssen... es pisst bald

geil!
mit dem rolf nach regen brechen
YEEEEEHA!

ich bin ja absolut alles andere als ein apfel fan... aber das hier ist schon echt mega!

ja... doch... einaml einen sinnvollen thread erstellen wär schon ned verkehrt...
dann immer auf dieses thema verweisen... immer und ohne ausnahme!
irgendwann findet man dann hoffentlich dieses thema ...

Zitat von Mikesoft

Aluminium dehnt sich weiter aus als Grauguss - Nur mal zur Anmerkung !

Wer seinen Zylinder mit Säure behandeln und am Kolben schleifen muß damit

man sich das Einfahren erspart, soll das doch tun. Wie gesagt ich hatte solche

Probleme mit Klemmer noch nie ! Also sparen wir uns solche Diskussionen.

einmal noch:

102er RMS draufgeknallt ohne entgraten... vollgas!... 2 mal geklemmt.. nichts abgebaut oder weggeschliffen oder sonst was.. HD 2 nummern größer... vollgasfest auf einer 17,5 km strecke! und dabei nicht einmal vom gas! und um dem ganzen noch die krone aufzusetzen MIT ORIGINAL ÜBERSETZUNG!

so... einfahren oder?

SIP --
SCK --

anscheinend gibts den aber nur noch in einer version ohne nebenauslässe...

Zitat SIP: Nebenauslässe waren gestern

was soll der mist? alleine die beschreibung ist ja beinahe eine frechheit!! wie will ich denn sonst auf eine ordentliche auslassfläche kommen???
total ins hirn gepieselt oder wie?

DAS WAR DAS WAS DEN ZYLINDER GUT GEMACHT HAT!!!

ich empfehle immer den DR75 F1
aus dem einfachen grund, weil der einfach bisschen mehr drehzahlen liefert und so noch bisschen mehr endgeschwindigkeit rum kommt.
mir gefällt das portlayout recht gut (2 nebenauslässe) und haltbar ist er auch...

preis/leistung stimmt absolut!

also das brauchst du:

- DR75 F1
- Düsenset 5mm für Dello

optional:

- pinasco ritzel
- sito plus

viel spaß

das mit dem "sie wird nur lauter" hab ich mal als ansauggeräusch interpretiert... sonst hätte für mein verständnis da stehen sollen: "dreht hoch"

wenn sie hochdreht, aber keinen geschwindigkeitzuwachs hat, dann ists die kupplung wie hedge und morlock gesagt haben (und edith sagt noch, dass es der rassmo jetzt auch gesagt hat )

is genauso illegal...

scheiß die wand an... nimm den 75er, pass die düse an und gut is...

edith: der rassmo

hört sich nach zu wenig sprit an...

- tankentlüftung prüfen
- benzinschlauch prüfen
- vergaser reinigen
- [lexicon='vergaser einstellen',''][/lexicon]

eventuell musst du ein oder 2 nummern höher gehen mit der HD... auch wenn mir das für den Sito etwas viel an veränderung vorkommt... aber möglich ist ja vieles

JAWOLL

der unter mir lacht sich auch grad schlapp, weil hier nur kaputte unterwegs sind

ich schmeiss keine mehr

verständlich

mit original auspuff fällt das meiner meinung nach überhaupt nicht auf!
den belehrungsgesumms spar ich mir

grüße
olo

der vechs wollt seine liebe nicht erwiedern

richtig
der unter mir freut sich auch auf samstag beim sven

Zitat von Karl Lagerfeuer

ich distanziere mich hier öffentlich von herrn und zu olo, wenn das überhaupt ihr richtiger name ist!

jaja... bist dann wieder angekrochen kommst und bettelst

und komplett zu