Beiträge von HansOlo

ich hab mal mein servus dazugehauen... sollts noch mehr von euch jucken wollt ichs nicht vorenthalten

zweifelhaft...
der rostet genauso schnell ausserdem gibts oft probleme mit dem dämpfer, dass der abfällt...
und der sito hat wenigstens seine berechtigung durch die originaloptik mit leichter leistungssteigerung... wogegen der righthand einfach nur ist

versteh mich nicht falsch.. ich musste beide nach einem jahr nacharbeiten, weil beide rostig waren... dann scheiß ich doch drauf was da "besser" oder welcher "weniger vergammelt" ist.

da sollte nichts tropfen...
aber haltbar ist der jetzt auch nicht gerade.. ist dir bewusst oder?

danke dem polunder.. nö.. danke seinen eltern dafür dass es ihn gibt!
danke der juny für ihre geilen aufkleber und dass sie mich immer mit solchen netten dingen überrascht!
danke dem dackel für seine freundlichkeit, seine mühen und seine sorge (du weißt schon was ich mein!)
danke dem patrick, dafür dass ers leider immer abbekommt obwohl er gar nichts zu kann!
danke an holschi, gandi, michi, manu und wolfi für die lustige zeit die ich mit euch verbringen darf!
danke dem mark für diese plattform
danke den mods fürs fehler ausbessern usw.
danke an nick, darky und chup für anregende gespräche
danke an kölle für teile
danke an vechs und blechi für die abstellkammer die ich in der WG nutzen darf
danke an kellerkind und karl lagerfeuer! dafür dass ihr mindestens so einen an der waffel habt wie ich
danke an alle anderen fürs aushalten (mal mehr mal weniger) meiner launen

und zum schluss:
danke an alle die auf meiner ignorliste stehen... ihr seid immer an allem schluld, wenn ich sonst keinen finde

und danke an diejenigen, die ich vergessen habe... dafür dass ihr kein aufstand macht

Zitat von Creutzfeld

Hatte ich gestern vor mir gehabt."Atme tief,die Luft ist selten" steht auf der Heckscheibe.Das Nr.schild ist auch gut!

herrlich

den spruch brauch ich ja beinahe an der auspuffbacke

Zitat von Paichi

kannst die originale XL2 Kupplung bis 125ccm fahren ohne Diese zu verstärken.

also des hab ich noch nicht so hinbekommen...
da heisst s wohl üben

aber untenrum drückt der doch jetzt mehr oder?
also früher schalten?

wie weit bist du denn bis jetzt damit gefahren, seitdem sie wieder läuft?
also wenn meine mal ordentlich abgesoffen war,hab ich festgestellt, dass das ca. 10 km dauert, bis die wirklich wieder ordentlich fährt... und da hatte ich auch das problem, das ich im standgas immer bisschen gas halten musste...
also fahr das ding erst mal ordentlich durch die gegend und heiz ihr mal ordentlich ein!
und dann schauste, obs nicht besser geworden ist...
[lexicon='vergaser einstellen',''][/lexicon] macht ja keinen sinn, wenn da noch alter shcmodder im kuwegehäuse hängt und auch der auspuff will die schlacke erst mal weggeblasen haben...
also wenn du bis jetzt (und so les ich das irgendwie) nur 100 bis 200 meter gefahren bist, solltest des viell. mal ausprobieren...

ja der gehört da mit der motorschraube zusammen fixiert.
wenns schleift musst du schauen wie du es nachjustieren kannst... erst ausrichten dann zuschrauben...

ist aber ein mieser pott... nur so zur info...

hi rassmo,

kannst du mich da bitte wieder austragen?
hab keine zeit mehr dazu!

lg
olo

also... weiter nach "oben" als bis zum ersten gehts auch nicht ...
die anderen gehen in die andere richtung

ne scherz
aber die können sich sehr wohl von alleine verstellen... muss ja nur die klemme locker werden oder recht ölverschmiert sein und sich dadurch irgendwann bisschen lockern...
das wär zumindest mein erster blick ob da alles passt...

Zitat von Likedeeler

und ein Krankenhausbett, das morgen abgeholt wird

eigenbau hebebühne?

Zitat von Burn2410

Meine v50 schaltet nur noch in den ersten und zweiten Gang. 3 und 4 kann ich nicht einlegen. Ich kupplungsseil kommt sicher am Motot an. Es ist auch super schwer wieder den Leerlauf zufinden. Die Rasten fehlen völlig.
Einer ne Idee???
Danke für eure Hilfe

eventuell die gänge verstellt.
hast mal versucht diese nachzustellen?

kannst auch versuchen mit einem gummihammer leichte schläge an den rand rund um das polrad herum von vorne zu geben.. dann kann man das manchmal ganz ohne abzieher runter nehmen
aber bitte bitte vorsichtige und leichte schläge

xl2?
dann hat die keine reserve...
dafür ne tankanzeige...

da sie stark gebremst hat während ein hoher gang eingelegt war und danach die leistung weg war handelt es sich höchstwahrscheinlich um einen reiber/klemmer...
vergaser würd ich ausschließen...
allerdings kommt so ein klemmer/reiber auch nicht einfach so.. daher ist der bock wahrscheinlich zu mager gelaufen.. aber das kann man erst sicher sagen, wenn der zylinder runter ist... weil eventuell hats dir auch einen ring oder einen clip rausgerupft undmal kurz durch die laufbahn gezogen... das sollte kontrolliert werden

tante traudl: rassmo

klemmer!
zylinder runter machen und nachschauen wie der aussieht... am besten nen foto einstellen, dann kann man mehr sagen...

zuerstmal bin ich kein pro
ich bastel den scheiß halt einfach zusammen und schau zu das es ordentlich läuft

ja bei der 3.00 wirds im 4. obenrum auch bei dem 102er rms schwieriger... wenn da gegenwind kommt reisst es den schon gut runter...
hast du denn am zylidner sonst noch irgendwas überarbeitet?
auslass? der einlass beim block bringt schon auch nochmal bisschen was... aber hauptsächlich wäre mal den auslass auf ne anständige breite zu bringen (69% sollten es schon sein)
dann hast natürlich auch durch den polinipott das leistungsmax etwas in die höheren drehzahlen verschoben und es kann sein, dass er jetzt im 4. gang gar nicht bis dahin kommt. hast mal versucht das ganze auf dem oripott zufahren? da kommt bisschen mehr drehmoment früher an... das wär halt auch noch eine möglichkeit...

ich seh das so, dass die 3.00 eigentlich zu lang für die unbearbeiteten 102ccm ist, (der 4. wird irgendwie zum spargang)... allerdings ist die 3.72 zu kurz...
n kurzer 4. ist für das setup eigentlich übertrieben, aber den fänd ich schon irgendwie genial...

mit dem 102er malossi direktgesaugt (und schön überarbeitetem auslass) mit 25er dello hingegen hatte ich keine probleme mit der 3.00.
da hat auch der 4. noch ordentlich gezogen und so gut wie ausgedreht!

Zitat

„Unser Sohn, Eure Exzellenz,
Präsident Obama
U.S.A.
Durch das, was sie uns angetan haben – in Worten und Werken – wurden wir vor allem moralisch, weniger körperlich, sehr verletzt. Ungeachtet dieser Tatsache werden Sie immer unser Sohn bleiben, was auch passiert. Wir beten dafür, dass Sie auch weiterhin der Präsident der Vereinigten Staaten bleiben. Wir bemühen uns und hoffen, dass Sie im kommenden Wahlkampf erfolgreich sind.
Sie sind ein Mann, der genügend Mut besitzt einen falschen und fehlgeschlagenen Einsatz zu annullieren. Ich bin sicher, dass Sie es schultern können, die Verantwortung dafür zu übernehmen. Es gibt genügend Beweise dafür, angesichts der Tatsache, dass Sie der Präsident einer Weltmacht sind, dass die Nato einen ungerechten Krieg gegen ein kleines Volk eines Entwicklungslandes führt.
Dieses Land ist bereits Oper von Embargo und Sanktionen, außerdem litt es unter militärischen Angriffen während Ronald Reagans Regierungszeit. Dieses Land ist Libyen. Deshalb, um dem Weltfrieden zu dienen, ... der Freundschaft zwischen unseren Völkern ..., um der Wirtschaft Willen und unserer Zusammenarbeit gegen den Terror, Sie sind in einer Position die Nato aus den Angelegenheiten Libyens herauszuhalten.
Wie Sie selbst nur zu gut wissen, kann Demokratie und der Aufbau einer Zivilgesellschaft nicht durch Raketen und Flugzeuge erreicht werden, auch nicht durch Unterstützung von Al-Qaida-Kämpfern in Bengasi.
Sie selbst sagten bei vielen Gelegenheiten, auch bei der UN-Generalversammlung, bei der ich persönlich anwesend war, dass Amerika nicht für die Sicherheit anderer Menschen verantwortlich ist. Amerika möchte nur helfen. Das ist richtige Denkweise.
Unser lieber Sohn, Exzellenz, Baraka Hussein Abu Oumama, Ihr Eingreifen im Namen der USA ist die Voraussetzung dafür, dass sich die Nato aus libyschen Angelegenheiten endlich heraushält.
Libyen soll den Libyern überlassen werden, innerhalb der Afrikanischen Union.
Das Problem ist nun wie folgt:
1. Dieser Nato-Angriff ist sowohl politisch als auch militärisch.
2. Der Terror von al-Quaida geht in verschiedenen Städten mit bewaffneten Truppen weiter, die den Menschen die Möglichkeit rauben ins normale Leben zurückzukehren, wie gewohnt üben sie ihre soziale Macht über die Menschen aus.
Muammar al-Gaddafi
Führer der Revolution
Tripolis 5.4.2011“

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prrruuuuuuuuussssst
der ist ja sowas von krank der typ

ich würd das nicht so direkt auf die drehzahl schieben

aber mit der 3 gang hast natürlich voll recht! das stimmt!

trotzdem... noch ein gegenbeispiel:
ich bin einen rms 102 blueline auf ori 4 gang gefahren... mit 19er gaser und oripott!
da konnte man im 4. anfahren und sie war über 500 km vollgasfest (also nicht am stück.. sondern dann wurde der motor anderwertig umgebaut) bin aber mal 17 km am stück volle asche durchgebrettert und es hat sich nichts gefehlt..
der zylinder tut immer noch seinen dienst jetzt alleridngs mit 3.00 übersetzung...
hat aber keinen wirklichen spaß gemacht mit der ori übersetzug.

trotzdem denke ich, dass man einen 85er auf ori fahren kann...
allerdings ist das setup das du fährst wesentlich ausgeglichener.

i gfrei mi scho!

glaub diesmal nehm ich auch ne LF