...und 102er ???
folgerichtig 102 
Beiträge von HansOlo
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Rosenheim? Ist das nicht der Bezirk von old N°7 ?
Jupp, ist es
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hab ich auch gedacht
das recht meine ich gehört mit den hinteren beiden tankschrauben oben auf befestigt und dient dort als abschlussblech
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Rosenheim?
Raubling hier
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Wenn ne Kiste länger nicht gefahren wurde sammelt sich oft Öl im Zylinder und im Kurbelgehäuse... kommt daher, dass vom alten Gemisch, das da noch drin war, der Sprit verdunstet und das Öl zurückbleibt. Das fettet das Gemisch an, wenn's jetzt wieder gelöst wird mit frischem Sprit, der da durchsaust....
Meine Empfehlung... Fahr erstmal paar Runden... Wird besser kann ich mir vorstellen... Außerdem merkst du dann auch gleich noch andere Dinge, die eventuell deine Aufmerksamkeit erbitten
Das kannst dann alles auf einmal machen... Nichts ist nerviger als ein Problem beseitigt zu haben und dann paar Meilen später ein anderes zu haben, wofür man das Teil, das man eben repariert hatte, in deinem Fall der Auspuff, wieder demontieren muss um ans neue Problem ran zu kommen....
Also einfach Mal 20 km oder so rumdüsen damit
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Hans Olo
Recht haste, kannst ja nur eine immer fahren
... Übrigens, ich hätte da noch einen Ösi- Motor für dich im Regal rumliegen ich hätt gern mal nen normalen dafür... weil immer nur ü 100 ccm in der schäbigen kiste... ist beinahe schon sehr dreist
(und andere zylinder bekommst dafür einfach nicht.. außer den original kat)und ich hab nur noch einen vernünftigen zylinder für kurzhub direkt gesaugt...
weils mir den 112er malle am fuß zerbrochen hat... zu weit den einlass aufgemacht und die wand war dann wohl auf dauer doch zu dünn
jetzt hab ich nur noch den 102 er malle dafür...
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Bei deinen Karren sollte doch Verwechslungsgefahr ausgeschlossen sein...
ich hab die ziemlich dezimiert und hab nur noch zwei
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glaub mein nächstes wir ne lammy
einfach nur, weil nicht jeder möchtegern metrosexual damit rumeiert!
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Gibt es da wirklich einen merkbaren Unterschied zur blauen?
ja, die blaue fühlt sich "rauer" an (meine ich
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was los leute?
zu günstig?
zu viel dampf das ding?
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ja, die preise sind dermaßen gaga!
weil jeder kleine spritzer heute meint, er müsse IN sein und so eine tolle Vespa fahren...
mittlerweile rufen die sogar für XL2 dermaßene Mondpreise auf... irre!
würd am liebsten dem ein oder anderen direkt in die Fresse klopfen, der meint so eine scheiss karre für 1500 oder mehr an den mann bringen zu müssen!
geldgeiles scheisspack!
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ich schwör auf elsterglanz
aber die rote für chrom verwenden!
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Die ist auch erst knapp über 20km nach Neuaufbau gelaufen - danach ließ sie sich nicht mehr schalten
Nochmal zum Thema 40km/h: Die Übersetzung ist auch original geblieben. Ist zwar mein erster Neuaufbau, aber ich kann mir echt nicht vorstellen, wo der tote Vogel steckt.
2° Zündung, Auspuff, 74er HD statt ggf. 72.. Das kann doch keine 20km/h ausmachen
Mach die Banane drauf, wennst schon eine liegen hast, wie du schreibst.
Immer eines nach dem anderen probieren.
wie ist das geräusch bei vollgas (also wenn er max drehzahl erreicht)
sprotzelt er? fährt gegen eine wand?
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das ist doch als konservierung gedacht, oder?
(richtig zu verkaufen lernen du musst
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Nein, nur einen tschechischen Dachs
Der User unter mir hat gar kein auto
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nö, war ja lange nicht da
der user unter mir hat auch ne längere pause gemacht
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Fast richtig... ich verkrieche mich ganz tief in die letzte Ecke meiner Bude
Der User unter mir hat hingegen viel Freude im "Fasching" und macht sämtliche Umzüge unsicher (öhm... darf man das so heute noch sagen, ohne dass man damit einen terroristischen Verdacht äußern möchte?
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muhahahahaha
da kannst du sicher sein!
der user unter mir trinkt gerne mal einen über den durst
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Auf gar keinen Fall kaufen!
