Ihr seit der Hammer in Sachen vespa.
Vielen Dank euch allen.
Aber auch nur in Sachen Vespa!!! 
Beiträge von Sprint_1967
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Ich melde mich falls ich was in Erfahrung bringe!
Beste Grüße
Tobi
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Ich würde sagen das passt. Hab zufällig gerade die gleichen Teile da. Der Vergaser ist bei mir auf Bild 1 auf Anschlag auf den Ansaugstutzen geschoben.
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Servus,
gestern Abend (24.06.) sind drei Vespafahrer (nicht untermotorisiert
) durch Lützelburg bei Augsburg gefahren. Vielleicht ist jemand davon ja auch hier im Forum. Bei Interesse könnten wir ab und zu mal eine Runde zusammen drehen 
Beste Grüße
Tobi
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Erkennt man auf den Bildern nicht eindeutig, ist aber wahrscheinlich die falsche Größe. Der Sprengring sollte sich, wenn er ganz zusammengedrückt wird, gerade so einführen lassen und sobald er in der Nut ist wieder seinen Ursprungszustand annehmen. Eine Beilagscheibe mit dem richtigen Maß zwischen Mutter und Sprengring wäre auch noch gut, dann wird der Sprengring geschont.
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Denke ich auch. Vermutlich ist die Zündspule nicht mehr die Beste. Aber ich weiß ja dann wonach ich schauen muss, falls es wieder Probleme gibt.
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Wollte das Thema noch aufklären: Ich habe den Elektrodenabstand der Zündkerze von den Standardmäßigen 0,6-0,7mm auf 0,3mm geändert, damit war das Problem behoben.
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Morgen noch mal ein paar Stunden fahren, dann ist B196 fertig
Wie viel zahlt man dafür, wenn ich fragen darf?
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Cool, ist das ein Wand-Tattoo? Wo bekommt man sowas?
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Überprüfe, ob sich der Halbmondkeil abgeschert hat ( ->Lüfterrad nicht mit vorgeschriebenen Drehmoment angezogen?). Dann ist zwar ein Zündfunke vorhanden, aber der ZZP stimmt nicht mehr.
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Hallo Zusammen,
habe momentan eine Vespa 50R zur Reparatur da. Die Vespa wurde in Italien billig restauriert und läuft (natürlich) nicht richtig. Ich bringe die Vespa nur zum Laufen, wenn ich sie ca. 20 Meter anschiebe. Sie fährt dann eigentlich ganz vernünftig, geht aber im Standgas aus und lässt sich auch nur durch anschieben wieder zum Laufen bringen.
Was ich bisher kontrolliert habe:
Sprit neu da nicht bekannt war wie alt der Sprit schon ist
Vergaser gereinigt
Sichtprüfung der Zündung - kräftiger Zündfunke vorhanden
Keil am Lüfterrad i.O.
Mehrere Zündkerzen getestet
Kompression vom Gefühl her i.O.
Tankbelüftung/Benzinhahn/Benzinschlauch geprüft - i.O.
Der Motor ist übrigens original, Zylinder, Auspuff und Vergaser sind neu.
Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee.
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Der Reifen geht zwar auf der anderen Seite am Auspuff vorbei aber... ok!
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Zitat
Das Fenster des Stützkanals wurde zudem auf 10,5mm Höhe ausgefräst und sauber verrundet. Es verbleibt ein Reststeg von 14mm am Kolbenhemd.
Habs mittlerweile rausgefunden. Die 14mm werden Richtung KW gemessen.
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Wird bei dieser Anleitung der Stützkanal des Kolbens in Richtung Kolbenringe oder in die andere Richtung bearbeitet? Bzw wo messe ich nach Bearbeitung den Restweg von 14mm?
Der Auslass wird 1,5mm in Richtung Zylinderkopf bearbeitet, richtig?
https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/DR_75
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Welches Gewinde hat die Hauptdüse des Dellorto 16.15 f (PK50 XL2)?
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Hallo Zusammen,
ich habe mir einen Sito Plus für meine PK50 gekauft. Ich bin mir aber jetzt nicht sicher ob der Auspuff eine Delle hat (und das evtl die Funktion beeinträchtigt?) oder ob die immer so aussehen (siehe Bilder). Der Verkäufer würde den Auspuff zurücknehmen und mir einen anderen schicken, meint aber, dass die alle so aussehen würden.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Danke und Grüße
Tobi
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Ich habe auch mal nach einem Kolbenklemmer ein metallisches Klappern gehabt. Denke also auch Kolbenkipper, aber das sollte die Funktion ja erstmal nicht beeinträchtigen.
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Alles klar, dann kauf ich einen Neuen.
