Beiträge von Sprint_1967

Hallo Vespafreunde,
ich habe das Problem, dass meine Vespa Sprint beim Vollgasfahren ruckelt (beschleunigen,abbremsen,beschleunigen,abbremsen). Habe das Problem vor allem im 4. Gang, im 3. Gang ansatzweise und in den ersten 2 Gängen eigentlich garnicht. Das Problem tritt aber erst ab ca. halb leerem Tank auf. Bin gerade zum Tanken gefahren und war auf Reserve, da hat meine Sprint geruckelt, nach dem Tanken garnicht mehr. Habe vor kurzem einen neuen Nachbauvergaser gekauft (Dellorto Sparco oder so) weil ich meinen alten einfach nicht mehr nicht bekommen habe. Mit meinem alten Vergaser hatte ich das Problem nicht. Kann das damit zusammenhängen?
Vielen Dank!

wenn der preis passt wäre er tatsächlich zum verkaufen

Hallo,
meine Vespa Sprint stottert und ruckelt im 4. Gang (nur im 4. Gang) bei Vollgas. Bei Halbgas ist alles in Ordnung. Das stottern beginnt ab ca. 70km/h. Sie wird dann auch nicht mehr schneller. (normal 90km/h) Das Problem ist aber auch nicht immer. Auf dem Weg zur Arbeit heute morgen war es da, beim Heimfahren lief sie dann wieder ganz normal. Die Düsen habe ich bereits sauber gemacht (waren eigentlich nicht verschmutzt) im Filter im Vergaser ist auch kein Schmutz und Zündkerze habe ich auch gewechselt.
Habt ihr vielleicht noch eine Idee was das sein könnte?

Vielen Dank

Hallo,
kann man irgendwo noch eine Einfahrvorschrift (Aufkleber) für eine Sprint auftreiben?
Wenn möglich in italienisch, notfalls auch deutsch.
Vielen Dank schonmal

Nein das ist original so. Durch diese Aussparung fließt der Benzin.

Ja das hab ich mir auch gedacht, dass die kleineren O-Ringe wahrscheinlich für eine andere Bauart des Vergasers sind. Ich habe z.B. bei dem Satz von SCK alle Dichtungen verbaut, außer folgende:
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110402/temp/ifidse8y.jpg]
Weiß vielleicht jemand wofür die noch sind?
Vielen Dank!

Hallo Vespa-Freunde,
bin gerade dabei, die ganzen Dichtungen und O-Ringe von meinem Vergaser auszutauschen. Habe dazu folgenden Dichtsatz gekauft:

Ein paar Dichtungen hab ich jetz schon verbaut, jedoch sind jetz noch ein paar übrig, bei denen ich nicht weiß, wo man die einbauen muss.
Hier mal ein Bild von dem Rest:
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110331/temp/hddtbvno.jpg]
Könnt ihr mir vielleicht weiter helfen?
Vielen Dank schonmal!

das ist leider nicht der grund.

Hallo,
bei meiner Sprint glimmt das Rücklicht nur ganz leicht. Bremslicht und auch die ganze andere Beleuchtung funktioniert jedoch gut. Habe die originale Zündung verbaut. Wo könnte das Problem liegen??
Vielen Dank schonmal

Hallo,
ich habe bei meiner Vespa Sprint nach links keinen Lenkanschlag mehr, sprich der Aluminiumsteg an der Gabel ist soweit abgewetzt, dass er nicht mehr anschlägt. Wie könnte ich dieses Problem am Besten lösen? Wäre es möglich dass ich durch den Steg ein Loch bohre und dann eine Sechskantschraube anbringe, sodass das Sechskant als Anschlag dient?
Vielen Dank schonmal!

würde es aber gerne selber machen. also?

Hallo,
bei meiner Vespa Sprint ruckelt der Lenker beim Bremsen und bei hoher Geschwindigkeit. Ich möchte jetzt das Lenkkopflager wechseln, weiß aber nicht genau, wie fest ich die Muttern mit der Nut anziehen soll. Beim letzten Mal hab ich sie nämlich nicht zu fest angezogen, da sonst das Lenken schwerer gegangen wäre aber jetzt ruckelts halt. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!

Liebe Vespa - Freunde,
war heute mit meiner Vespa Sprint unterwegs. Sie machte dann auf einmal Fehlzündungen (schoss aus dem Auspuff) nahm kein Gas mehr an und ging schließlich aus... und nicht mehr an. Auch nicht mit einer neuen Zündkerze. Die lezten 50km stotterte sie bei Vollgas ab und zu, nahm dann jedoch zwischendurch das Gas wieder an und drehte sauber aus. Was kann hier der Fehler sein?
Vielen dank schon mal

Liebe Vespa - Freunde,
bei meiner Sprint tropft seit längerem der Vergaser ein bisschen. Der Sprit läuft an der unteren Öffnung der Vergaserwanne raus (die mit einem Gummipfropfen verschlossen wird) an der man etwas am Vergaser einstellen kann. Weiß jetzt nicht genau was. Habe heute den Deckel der Vergaserwanne schon weggebaut. An der Anschlussstelle des Benzinschlauchs scheint alles dicht zu sein. Mache auch immer den Benzinhahn zu, bevor ich die Vespa abstelle. Die Vespa tropft auch etwas mehr, wenn ich sie erst vollgetankt habe.
Vielleicht kann mir von euch jmd sagen, woran das liegt.
Vielen Dank schon mal!

Sicher dass es am Lenkkopflager liegt? Der Lenker hat nämlich eigentlich kein Spiel!
Naja beim auskuppeln ruckelt es halt ein bisschen. Ich kann die Kupplung nicht nach und nach lösen, außer ich lasse sie natürlich schnell los. Öl ist genug drin, ich spekuliere auch auf die Beläge..

Hallo,
hab 2 Probleme bei meiner Vespa Sprint.
Und zwar rattert der Lenkkopf bei stärkerem Bremsen mit der Vorderbremse oder auch wenn sie aufgebockt ist. Woran könnte das liegen?
Außerdem ruckelt die Kupplung wenn ich die Gänge schön ausdrehen lasse und schnell schalte. Bei normaler Fahrt ist alles in Ordnung.
Vielen Dank schon mal!

Hallo,
nachdem ich meine Sprint wieder zusammengebaut habe, geht nun der Chokezug von alleine wieder rein, nachdem ich ihn zum Starten rausgezogen habe. Hat jemand einen Tipp was ich da machen kann das er draußen bleibt?
Vielen dank!

Ist mir schon klar, dass ich nicht irgendeine Schraube verwenden kann! Hab die eingebaut die vorher drin war. Das mit dem ordentlich festziehn ist mir auch in den Sinn gekommen, bringt aber nix. Dann werd ich mal ne andere bestellen.
Wie soll ich den Lenkanschlag am besten biegen?? Geht das nur mit roher Gewalt?

Das Problem mit dem Kupplungszug hat sich geklärt.
Das Lenkkopflager ist richtig angezogen, daran liegts nicht. Also ich versuchs mal einfach zu erklären: Wenn ich auf dem Roller sitze und mit dem Fuß links gegen den Kotflügel drücke und dann nach links lenke, dann lenke ich erstmal ins Leere bevor sich dann mal der Reifen bewegt(gleiches Spiel natürlich bei rechts). Es bewegt sich also nur der Lenkkopf. Außerdem ist der Lenkanschlag links an der Gabel abgeschliffen und jetzt kann ich mehr als 90° nach links einlenken. Gibts eine Möglichkeit den Anschlag auszubessern, ohne die komplette Gabel auszubauen??

Hallo,
hab gerade bei meiner Sprint den Lenker montiert. Wenn ich das Vorderrad festhalte hat der Lenker jedoch ca. 1-2cm Spiel (am äußersten Ende der Griffe) Ich spekuliere, dass der Durchmesser der Schraube zum Befestigen des Lenkers etwas zu klein ist und dadurch Spiel entsteht. Kann mir vorstellen, dass das bei der Fahrt nicht gerade positiv ist. Hatte jmd schonmal das gleiche Problem oder vielleicht einen Tipp was ich da am Besten machen könnte?
Außerdem weiß ich nicht wie und wo ich den Kupplungszug am Lenker verlegen muss. Gehört der Zug komplett durch das Rohr oder nur zum Teil oder wie oder was
Vielen Dank schonmal!