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Beiträge von Vespa Max
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aber bekanntlich ist ja einsicht der erste schritt zur besserung
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ja warum denn nich
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nein kann man nicht da jede kombination einer versicherung zugeornet wird wenn ich das richtig verstanden hab
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Emarosa - The Past Should Stay Dead
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so ein Schweinskram
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z.b. das ist besser auf jedenfall
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in meinem schaltplan steht ELEKTRIKZENTRALE püh
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das sollte eig dann kein problem sein is halt nur nen kleiner roller und kein PKW o.ä.
achte nur darauf das der betrieb bei dem du das machen lässt feines Strahlgut nimmt sonst is die oberfläche nachher zu rauh -
das is die zündspule guck mal auf der anderen seite unter der backe da sitzt das Blinkerrelais der Hupengleichrichter und die elektrikzentrale
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wenn du den o lack erhalten kanns dann ist sie mit sicherheit in ein paar jahren wertvoller als die neu gelackte allerdings sollte die kiste in erster linie dir gefallen und dann würd ich ers gucken nach O oder nich O lack
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die Elektrikzentrale hat ja nix mit den fahreigenschaften zu tun die dient nur dazu das alles was die beleuchtung angeht richtig und genug strom bekommt ...
vllt sollteste mal bei laufendem roller alles mal durchmessen und gucken wo die spannung zu hoch bzw zu niedrig ist und das dann zurück verfolgen . nimm dir einfach dazu den Schaltplan -
weiß ja nich was du unter teuer verstehs aber unter hundert flocken solltes du alles zusammen gestrahlt bekommen ist sinnvoll vorallem bei dem rost den du schon am Trittbrett hast will ich gar nich wissen wo noch überall rost ist nach dem strahlen siehste das alles wunderbar und hast ne optimale oberfläche für ne grundierung + Lackierung bzw für schweissarbeiten
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da hat sich wohl deine elektrikzentrale größtenteils verabschiedet
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obwohl das federbein vorne .... wäre auch nicht verkehrt aber mit anderem Koti
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is doch die neue auf alt gemachte 50er automatik vespa oder ?
nur so als tip versuchs mal in dem Forum hier ->
die kennen sich mit sowas besser aus