Beiträge von Vespa Max

ziemlich präzise gehts auch mit nem plasmaschneider aber auch ncith ganz billig allerdings kann ich mich nicht mehr dran erinnern ob das den lack angebrannt hat oder nicht

im moment fahr ich meine PX mit 177er polini mit MMW Mallekopf 28er Dello und PM alt 125er rennwelle 22 zähne kupplung mit nem 125er lusso getriebe..... auch gut haltbar.

das setup was ich allerdings meinte ist ne PX MY 177er Polini p&p der 24er SI ( die düsen muss ich nachgucken ) und nen original 125er pott kein kat kein nix der rest ist original nichts bearbeitet...

groß genug um damit wie ein behämmerter um die Kurven zu kloppen ohne weg zu rutschen

die richtigen düsen im vergaser und der korrekt eingestellt ZündZeitPunkt sind sowieso ne grundvorraussetzung für einen lange lebenden motor.
und mit haltbar und robust meine ich das der Zylinder lange hält und zuverlässig läuft und fährt

interessant gut nur das ich ne post px kenn die nen 125er motor hat nur nen 177er p&P drauf und nen 24 SI und das dingt hat jetzt über 10.000 km so abgespult und davon ne menge einfach nur vollgas und nix is ..... ! soviel zum thema vollgasfest

Zitat von Diabolo

Klar regt man sich auch mal auf, wenn gewisse Leute die Werkstatt wie ein Schlachtfeld verlassen ,

ja hab ich ja verstanden ist ja gut

das ist falsch ....nicht jeder über jeden und auch nicht nur

ich check nicht warum es dich beim kart nicht stört und bei der vespa schon ?
ebenso wenig versteh ich nicht wie du sagen kannst, dass du illegales tunen nicht willst dann aber im nächsten satz sagst, dass du auch nicht alles regelkonform haben willst bzw machst .

Bist du schizophren ?

und wenn du die beiträge mal gelesen hättest, dann hättest du auch den satz gelesen das nen 177er mit 24 SI und ori pott unwesentlich lauter ist als mit original kolben.....

Bist du Analphabet ?

177er Polini 24er si und ori auspuff .... gute leistung, bei richtiger einstellung auch sehr robust und haltbar.... !

hm dann würd ich auch sagen ersma den gaser richtig putzen und einstellen, das benzinsieb am vergaser mal inspizieren vllt ist das auch dicht weil 2 ist auf jedenfall zu wenig sprit zum verbrennen vorhanden.

ass gude !

und genau aus diesen beiden gründen brauchen wir bilder

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"dreht im stand ordentlich hoch " von alleine oder wenn du gas gibst ?

lies dich doch mal durch alle topics mit namen wie " Leistungssteigerung" oder " wie bekomme ich mehr leistung" ( also diese richtung halt )
dann siehst du ganz schnell was ich meine

das hier nur noch moralaposteln rumrennen ....

was sagt uns das ..... ? muss jeder selber wissen also backen halten und gut ist .... ich fahr übrigens ne XP 3000 +

Zitat von rassmo

Klar, und erst in Südamerika, Indien und Thailand . Das macht es nicht besser.

alter alter alter komm mal klar ... Moralapostel ! schalt mal nen gang runter

klar ist das alles illegal bzw man bewegt sich auf nem schmalen grat aber das muss nunmal jeder selbst für sich entscheiden also versuch nicht hier ein auf ICH BIN DAS GESETZ zu machen ....

danke

kauf dir einfach nen neuen so teuer ist der auch nicht und du hast alles was du brauchst ... denk nur dran die kanten noch zu brechen !