Beiträge von Vespa Max
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Nein aber ich mach gerade meine 2. Ausbildung verdiene wenig habe ne eigene Wohnung undundund. Ich bin 2011 Fertig mit der Ausbildung 3 Monate später mein 25. Geburtstag. Dann kann ich mir wenigstens ein Moped kaufen. Hätte ich jetzt Geld für Moped und Schein hätte ich ihn jetzt schon!
Mfg Piccolo
Mit dem Pug 406 3.0 V6 mit 390 PS den ich zur Zeit fahre.
so jetzt sag mir wo der Fehler ist ?!
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absolut richtig 177er ist abolut alltagsfest mit den passenden Komponenten
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Bomfunk MC´s .... super eine meiner ersten CD´s
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das ist gute deutsche bürokratie bis das durch ist .... das dauert
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ach du ... schleimscheisser
mir gefällt das Mono doch dem Druck nachgegeben hat und doch noch einen
smiley eingepflegt hat 
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guck mal hinter dem Kotflügel ob da wellen im rahmen sind . könnte ein zeichen sein für nen Verzogenen rahmen.
gewissheit bringt dir der Sandstrahler
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das knallen kann vom Zylinderkopf kommen, wenn der nicht richtig dicht ist bzw nicht fest draufsitzt würde das mal kontrollieren bevor du dich an die zündung machst .
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dein O-ring am Kuluarm ist kaputt deswegen tropft es da raus
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ich denke nicht das du ein setup auf nem 80er block ohne bearbeitung dahin bekommst ...
als alternative nen 200ter motor auftreiben der läuft ja ohne was zu machen 90 + ( sollte er zumindest)
das wäre schonmal ein anfang -
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naja so einfach ist das nicht mit den 120 km/h da du einen 80er motorblock hast wirst du um die 120 erreichen zu können nicht am motor fräsen vorbei kommen da du z.b. für nen 177er Polini den Motorblock aufspindeln musst ( oder den Zylinderfuß abdrehen aber da würd ich lieber den block nehmen
)
die verbogenen schaufeln vom Lüfterrad verschwinden unter der Lüra abdeckung also wird das wohl kaum auffallen
meine Empfehlung für nen ordentliches Setup:
177er Polini mit Malle kopf (bearbeitet das ganze natürlich)
22 Zähne Kulu
125er Lusso getriebe
24 SI
und nen orig 125er / T5 pottein gut harmonierendes Alltagstaugliches Setup
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ich brauch BUMS !
das is nen ganz normales Lüra ich würds so lassen wenn die nut noch okay ist die gummikappe is normal bei dem rad.
hast du dich schonmal mit motoren bearbeitung befasst ? das würde ich zuerst mal machen damit du einen überblick bekommst, wie du an 15 PS kommen kannst. -
mit nem schanier oder löcher bohren in die bank und anstatt schrauben zapfen einsetzen die in die vorhandenen löcher greifen ... wie sieht deine bank denn aus ?
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weiterhin muss man die kupplungsbeläge nicht einölen es ist nur ratsam da sie sonst leicht verbacken können
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das klingt für mich ganz normal ... evtl die kupplung mal nachspannen aber sonst nix bedrohliches
getriebeöl auf jedenfall erneuern bzw kontrollieren -> ablassen sollten 250 ml drin sein ! dementsprechend nachfüllen.das schalten funktioniert nur dann leicht bzw sollte nur dann leicht funktionieren wenn der motor läuft
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das lüfterrad ist an den flügeln bisschen verbogen aber sonst doch gut in schuss.... was soll daran nicht original px sein ?
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vllt solltest du doch den vergaser mal ordentlich einstellen... die suchfunktion hilft dir dabei
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hast du den verstellt oder abgemacht dann ja .
wenn nur die kerze gewechselt oder wieder eingebaut wurde nein.
