Beiträge von Svensen

aber 102ér und orgi. Übersetzung ist völliger Quatsch ... ansonsten wieder 75/85ccm und die 60 sind mit dem DRT Ritzel erreicht, dann musst Du den Motor nicht spalten, brauchst keinen Vergaser usw....

sehr vertrauenserweckende Konstruktion ! gefällt mir

Die Einstellschraube seitlich am Vergaser.... bei den meisten Smallframe Vergasern heisst es --> rausdrehen = fetter !

Keine Ahnung wie der Pro Vergaser sich von dem Dellorto unterscheidet, aber für Dellorto wäre ´ne 72ér für Polini und Banane meist zu klein. Ich würde die HD etwas größer wählen und die Leerlaufeinstellschraube fetter stellen. Wenn die zu mager eingestellt ist, dann hast Du so´n Loch beim beschleuningen
(hab leider bei der Arbeit keinen Ton, kann also zum Video nichts sagen !!!)

Pappe ist für einen kurzen Leistungstest machbar (ob zu sehen ob es generell funktioniert), dann sollte aber wegen der Wärmeableitung eine Metalldichtung montiert werden.

Entweder sowas wie Helicol-Einsatz oder einfach mit einem M7 Gewindeschneider das Loch eine Nummer größer machen und einen M7 Bolzen oder Schraube nehmen. Hält dann auch mehr aus !

Hätte jetz auch auf 70ér getippt, fand aber jetzt Daten, dass es sie ab ´69 gab (ohne Gewähr)... aber auch dann passt es nicht

offiziele Geräuschmessung beim TÜV ist unglaublich teuer, da kann man mal so 200-300 bezahlen, natürlich ohne Garantie auf Erfolg !

26ér Spaco ist zu groß !

aber vielleicht würde das Moped im 4. mehr ausdrehen, wenn die Übersetzung nicht so groß wäre ?!

Wie hoch drehen denn die ersten 3 Gänge ? Nicht das die Übersetzung zu hoch gewählt ist ?!
Ansonsten hast du eben auch nur 125ccm !!! Auch ein 135ér DR macht in der Regel nicht mehr....

Kann das evtl. sein, das ein KW Simmering defekt ist (würde das Hochdrehen erklären) ... und wenn du im Kalten losfährst geht es noch kurze Zeit gut, da der Choke noch Benzin dazugibt. Der Choke geht dann langsam weg und die Karre magert ab. Wenn Der Roller dann verreckt ist, geht das Kaltstartventil wieder in die Ausgangsposition zurück und Du kannst wieder starten und kurz fahren, bis der Choke wieder weg ist ...ist nur so´ne Theorie !?

Abgesehen davon, das kein Auto- oder Motorenhersteller den teuersten und besten Markenreifen serienmässig montiert würde ... Geld hat keiner zu verschenken !
Die Mitas sind eigentlich gar nicht so schlecht, vielleicht sollte man die nicht in der 30 PS Kiste fahren und mit 100 in die Kurze damit gehen, aber für den "normalen" Fahrer völlig ausreichend !
Wenn Du dich unwohl fühlst oder schon mal Probleme hattest, dann musst Du wechseln... aber wie es immer ist 1000 Leute, 1000 Meinungen !

Dann würden die Verbraucher ja nicht gehen und man nicht merken das die Batterie langsam geht !?

Tacho kaputt !

Ladespannung mal gemessen ? ... dann klärt sich dadurch vieles von alleine

Hatte ich auch so in Erinnerung.... BMG Kupplung sieht kein Mensch, der 24ér ist original , und der SIP Road sieht ja aus wie original !
Also nur den Malossi eintragen und gut ist !!!

kommt denke ich mal aufs Gleiche raus, die Achsen und Aufnahmen usw. sind ja identisch

Das DR Gutachten gilt seid Jahren nicht mehr, trotzdem tragen ganz viele Prüfer das ohne Probleme ein... genauso ist es mit dem Malossi 210ccm Gutachten .... Ich würde erstmal nur mit dem Gutachten hin und nichts vom Vergaser und Auspuff erzählen !
Wenn Du alles als Kombination eintragen lassen willst, brauchst Du eben u.a. ein Leistungsgutachten usw.
Was für ein Auspuff und Vergaser hattest Du den ?

Wie soll den ein "Händler" die [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] machen können ? Die [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] macht ja immer der TÜV Prüfer... und ich kann mit meinem TÜV Prüfer (arbeite beim Piaggio Händler) nur fragen und ihn mit Rat und Überredungskunst in die richtige Richtung führen
Aber als Händler zu sagen "wir können was eintragen", das kann keiner mehr.
Ausser man hat einen Prüfer der sich so weit aus dem Fenster lehnt und immer mit einem Bein im Knast oder Entlassen auf der Strasse steht ............
Also einfach mal direkt zu Quelle, also direkt zum TÜV fahren und fragen was, und wie es geht !