Beiträge von Svensen

Wie ich schon beschrieben hatte ist aus der 80ér Klasse die 125ér geworden, die man eben auch mit 16 schon machen kann. Ebenso ist diese bis 80 km/h geschichte abgeschafft worden und auch die 16 jährigen können mit bis zu 15 PS durch die Gegend fahren....und wenn das Moped 110 km/h fährt !

naja, die typische Farbkombination um den unerfahrenen Käufer anzulocken ....

Hast Du den Roller schon gekauft ?
Für 3000,-€ darf das Ding nicht die Risse haben... ebenso kriege ich plack wenn ich die Kreuzschrauben ohne Unterlegscheiben am Ständer sehe, die sich in den Lack reingedrück haben. Das macht man nicht !
Das mit den Rissen im Lack wird nur noch mehr, da jetzt Feuchtigkeit und den Lack kommen kann....
Keine Ständerfüsse, Billigreifen (wenn ich es richtig sehe), fehlende Schraube an der Lüfterradabdeckung...
Und bei 3000,-€ solltest Du schon deutsche Papiere haben ....
Vielleicht bin da zu sensibel, aber für den Kurs muß da was besseres stehen .... meine Meinung !

Die 125ér ist das was früher die 80ér Klasse war !
Allerdings hat man in den letzten Jahren die 16-18Jahre Klasse (bis 80 km/h) Klasse rausgeworfen, wodurch selbst die "normale" 80ér wie eine 125ér gewertet wird und nicht mehr so überteuert in der Versicherung ist.

Bergabfahren ? Der höchste Berg in Schleswig-Holstein ist der Bungs-"berg" mit sagenhaften 167m Höhe ....

Bei PX alt hast Du das gekröpfte Schaltkreuz, die Schaltwelle mit der 14mm Schlüsselweit und die Unterlegscheibe
Bei PX Lusso hast Du gerade Schaltkreuz, keine Scheibe und die Welle hat 17mm Schlüsselweite

ich tippe auch auf vergessene Unterlegscheibe der Kupplung !?
Scheibe

an dieser Mutter kann eine schwarze Plastik Motorabdeckung montiert werden.....

Das ist ja glaube ich alles eine Frage des Geldes und was Du vor hast ?

Was für eine Schlüsselweite hat den dein Schaltbolzen (14 oder 17mm) ?
14mm ist für PX alt und 17mm für Lusso....bei dem verwendeten Schaltkreuz müsstest Du 14 mm haben... evtl. kommt man so der Sache auf die Spur ?!

ok, nehme alles zurück

PX alt Rahmen mit Getrennschmierung.... da passt wohl was nicht ?!
Entweder PX alt oder Lusso mit Getrennschmierung.... ´ne Kombination davon gab es nur als ganz exotische Exportmodelle !

Einfach das Teil tauschen....

Da musst Du aber Tank, Sitzbank usw alles ab haben und dann muß der Rahmen zusammengedrückt werden (wenn es geht) und dann muß man die Teile von innen punktschweissen ..... noch nie gesehen, das sowas so auseinandergeht !?

ich glaube Detailfotos wäre nicht schlecht

selbst wenn man z.B. einen 211 Malossi oder einen dicken Pott eingetragen hat und man fährt jetzt den orig. 200ér Motor, dann ist es nicht erlaubt (auch wenn es ja original ist), da in den Papieren was anderes steht....
In der Realität ist es fast egal ! ich mach das Ganze seid über 25 Jahren und hab noch nie erlebt das die Polizei Karren z.B. nach einen Unfall auseinandernehmen lässt. Wenn Du natürlich mit einen Fuffi Kennzeichen 120 fährts und dabei erwischt wirst, dann sieht es evtl. anders aus
und wer soll den Unterschied zwischen 180ccm und 200ccm merken ?

Wenn Du die Schaltraste ab hast einmal die Schraube und Bügel oben auf Spiel testen, schauen ob die Schaltrastenwelle nach unten Spiel hat und ob unten der Arm noch fest ist.
Die Schaltwelle kann Du einfach mit einem Maulschlüssel festziehen falls er lose ist

Ich gehe davon aus wenn es 3 Monate funktioniert hat, das nicht das Getriebe defekt ist !
Schaltraste ausgeschlagene innen oder aussen oder ähnliches... oder die Schaltwelle hat sich gelöst ?!
Am Besten mal die Schaltraste abschrauben, dann kann Du die Raste testen und bei der Gelegenheit mal schauen ob die Schaltwelle lose ist (Achtung Linksgewinde)

Den 16/15ér Vergaser gegen einen 16/16ér zu tauschen ist völliger Quatsch .... Bei der Bedüsung würde ich persönlich bleiben, denn evtl wird das ja auch noch mal wärmer bei uns im Lande und dann kann das Ganze noch etwas anders aussehen... ich finde die 74ér Düse für Polini Zylinder und Pott vom Gefühl schon etwas klein, das verbaue ich manchmal schon beim DR !?

Ich würde wenn dich das stört da mal rüberschleifen, stören tut es aber nicht .... ist eben kein 400,-€ Zylinder