Beiträge von Svensen

Naja, vor 20-25 Jahren hat man das so gemacht! Nach vielen Jahren der Mod Roller mit Bügeln, Spiegeln und Chrom kamen die Racer , Cutdowns etc. manche sahen besser aus, manche wie gewollt und nicht gekonnt......

Ich hab mal ´ne folierte pinke (!!!) Vespa ET2 gesehen und das hat mich nicht überzeugt. An diversen Stellen mussten sie aufgrund der Rundungen anflicken, bzw. an einigern Stellen war es dann so gedehnt, dass man sah wie dünn die Folie mittlerweile war ... ich fands nicht gut ! ... auch der Farbe wegen

Ich würde bei dem ganzen Geraffel ja eher auf Quatrini und co zurückgreifen .....

Bei der PX alt ist es ein Gleichstrom Blinkrelais (geht über die Batterie), das Lusso Blinkrelais arbeitet mit dem Wechselstrom... eigentlich würde ich sagen Blinkrelais defekt, oder falsche Birnen montiert (auch schon gehabt)... nur wenn es vorher funktioniert hat, kann es fast nur das Relais sein ?!

Aber da der Predator eine XL2 hat, wird da ein O-Ring drin sein !!!

Was heisst den "lohnt es sich" ... Du musst entscheiden ob dir die Mehrleistung den höheren Preis wert ist ...
Bei der Kombination mit SIP Road und 24ér Vergaser "langt" normalerweise der normale Polini

Ich hätte jetzt pauschal gesagt, bis XL Filzring und XL2 dann O-Ring !? kann mich aber auch täuschen....

Weil das Ding vorher eine andere Nummer hatte und einer die "gleiche" Nummer eingeschlagen hat, oder weil bei den Luigis auch das manchmal möglich ist !
Die Wahrheit kann dir keiner genau sagen !!!

Deswegen hinfahren ! Aber wenn es so wäre spricht es für kein Asienmodell ... Selbst die machen sowas nicht

genau, also auch Rundlenker ! ... Es hiess ja nur, das es nur einen Rundlenker gibt / gab !?

Sieht für mich nicht nach Asien aus ....

Es gab "Rundlenker" mit dem kleinen Tacho, aber auch die "Rundlenker" mit dem Rally Tacho... also wie PV, das waren dann aber meines Erachtens immer Versionen mit mehr als 50 km/h / u.a. 50SR

Bei den Buchsen musst Du entsprechend größe Löcher in der Kopf und den Zylinder bohren, damit die Buchse zwischen Kopf und Zylinder passt. Es gibt noch mehr Varianten, auch welche die man nach dem Aufbohren von oben durch den Kopf in den Zylinder steckt...

Zum ersten Testen kann die Zündung gegen Anschlag drehen, das geht immer zum Fahren ...
Zwischen Kopf und Zylinder kommt keine Dichung, ausser evtl der O-Ring, falls Du einen Kopf mit Ring hast
Ich verbaue bei der Langhubgeschichte Zentrierbuchsen, damit Zylinder und Kopf genau in der Flucht liegen, ansonsten ist etwas ungenau den Kopf richtig mittig draufzusetzen... ansonsten Kolben in den OT und dann den Kopf vorsichtig zentrieren.

Wenn du was günstiges findest was dir gefällt --> zugreifen ! Es ist schwer dann wenn es soweit ist auf Krampf zu suchen, das geht meistens schief
Ich würde auch wegen des "Schaltung einstellen" nochmal nachfragen und vorsichtig sein!? Wenn die Züge nur zu viel Spiel haben ist alles kein Problem, wenn sich der Roller schlecht schalten lässt (meist Kupplung) oder die Gänge rausspringen (Schaltklaue) kommt etwas Arbeit auf einen zu....
Oder Du kaufst die günstige und hast bis zum Führerschein noch genügend Zeit um die fertigzumachen und kennenzulernen. Und bei dem Preis hast Du auf jeden Fall noch Geld über um was zu machen (wenn man es selber macht ist alles bezahlbar !)

Asia Scheiss !!! Ein Audi Autohaus hat auch so´ne Dinger verkloppt...
Absolute Schrott Qualität... alleine das Zulassen wird zu Qual (10" anstatt wie orig. 8", keine Blinker ?
Was bedeutet, wenn du es endlich geschafft hättest das Ding mit Blinker und zugelassenen Leuchten nachzurüsten und den TÜV von den 10" Räder überzeugt hast, usw. .... und endlich TÜV hast ..... wirst Du kein Spaß beim Fahren haben, da ständig was kaputt geht und dir alles unter Arsch weggammelt !!!

Finger weg !

Nein !

Wir reden doch von dem Zündschloß oben auf dem Lenker ? Weil du ein Foto von Lenkradschlössern der Lusso angehängt hast !?
Ich steck da immer irgendeinen anderen Schlüssel für die Schlösser rein... meist passt irgendwie jeder 2. .... genauso wie jeder Haustürschlüssel und Schraubendreher

Nein ! Die sehen Optisch gleich aus, das Fuffi Rücklicht ist nur kleiner. Also den Proportionen angepasst !

Beim DR kannst Du gut auf das 22 Zahn Ritzel tauschen... fährt sich wesentlich ruhiger und schneller