Hallo
ich hate ein ähnliches Problem. Sie lief drehte Hoch und ging aus. Bei mir war der Benzinschlauch etwas zu kurz. Dadurch war ei knick im schlauch und der Sprit lief nicht schnell genug nach, so das die Kammer im Vergaser leer lief.
Wenn sei abmagert, dreht sie höher und geht dann aus.
Selbes pasiert mit zu langem Schlauch und evtl wenn ein Benzinfillter im Schlauch ist.
mfg
Hallo
Hatte ich auch.
Bei mir hat sie der Chokezug aus dem Vergaser gelöst und dadurch war sie dann etwas zu fett, da der choke leicht gezogen war. Gelaufen ist sie super. Und durch das ausmachen ist mir zu viel sprit nachgelaufen so das die Zündkerze dann zu feucht war. Und durchs anschieben ist sie so nach 15m angesprungen( Vollgasstellung, da viel Luft reinkommt. Benzinhahn hatte ich dann zu).
Oder,
fehlt bei dir der Gummistopsel im Metalluftfilter. Der war das Problem bei meiner Ape 50.
mfg
Hallo
ich habe ne abschliesbare Sitzbank und nen Kippschalter darunter und ein neues Lenkradschloß.
Es gibt 4 verschiedene Lenkkopfschlösser auführungen.
Steckt das alte noch drinen oder fehlt es?
mfg
Hallo
ja das war Materialermüdungt. In den Bruchstellen war schon Rost. Ausser bei der Mazzuchiwelle. Die hatte 300 km drauf, hab sie aber kostenlos ersetzt bekommen. Damals noch bei Rollershop.
Naja, da muß man durch.
Ich muß Sagen das ich eigentlich schon die Kupplung ziehe, aber wer weiß wie sie die 20 Jahre davor gefahren worden ist?
Nachdem meine Freundin gestern noch nen fresser bei der Ape gefahren hat.
Arbeit geht nicht aus.
Wenigstens läuft die Sprint Veloce noch. 
mfg
Hallo
Bei der originalen 50er Welle nen 102er DR ( aber 1000g Lüfterrad), mit der Rennwelle nen 133 Polini mit Doppelansauger( ok, Originales Lüfterrad).
Und jetzt war es eine komplett originale 125er PV mit original Welle, original Vergaser und sogar original Auspuff( ich find ein relativ leichtes original Lüfterrad evtl. 1,5-2kg). Alle wellen waren mit 19mm Konus.
mfg
Hallo
war einmal ne Rennwelle, einmal original 50er Welle und jetzt ne originale 125er PV Welle.
Ok dann hab ich da wohl eher a bisl pech, mit de Wellen.
mfg
Hallo
wollte eine Umfrage starten. Wem ist schon eine Kurbelwelle abgebrochen?
Mir ist heute im Urlaub in Italien bereits das 3. mal eine Kurbelwelle bei einer Smallframe bei der Lima abgebrochen.(die letzten 10 jahre)
passiert das oeffter?
Oder bin ich da ein Pechvogel?
Italienischer ADAC hat gleich nen ganzen Motor auf Ersatz gehabt.
Gruss aus Italien
Danke.
Dann neue Frage.
Haben die 200er alle elektronische 12V Zündung?
Danke für die schnelle und ausführliche Antwort.
Dann ist es wohl das beste ich schau nach nen Px Motor.
Aber da passen alle? p 200x, px200, oder lusso? Oder hat die Lusso schon Getrenntschmierung?
Bin erst vor kurzem umgestiegen auf Largeframeund kenn mich noch nicht so aus.
Danke
Hallo
Passt der Motor von einer 200er cosa in den Rahmen der Sprint 150? Hab gehört das die aufnahme vorne am Trittbrett bei der Cosa breiter ist. Ist das so? wie siehts mit der Stoßdämpferaufnahme aus?
Passt der Motor von ner 200 PX ohne problemeß
Danke
mfg
Gab es die Super auch mit Trapetzlenker(wie sprint), habe einige Bilder mit dem Sprintlenker gefunden. Ist der Rahmen und die Backen von der Super gleich mit der Sprint, bzw. Rally
mfg
Hallo
Ist auf einer 150er Super ein Primavera Lenker drauf, oder sieht der nur so ähnlich aus? Bzw. kann ich einen PV Lenker drauf machen, passt der auf das Lenkrohr?
Danke
Habe mich entschieden Blinker bei meiner 150er Veloce nachzurüsten. Hab mir Blinker, Schaler, Relais und nen Kabelbaum zusammengelötet, funtioniert an ner Autobatterie super.
Aber wo den Strom an der Vespa hernehmen? bzw klauen. 
Und meine Meinung ist noch, wenn ich keine 12,--€ für die Steuer bei 150ccm übrig habe dann sollte ich das Vespa-fahren einfach sein lassen.
Ich bin lieber Legal unterwegs!!
LG Vespini
Hallo
Überschrift? steht da was wegen 12€? Es ging hier um Blinker, bzw. ohne Blinker. Werde aber jetzt welche Nachrüsten und muß sie dann in einem anderen Landkreis über einen Kumpel 1 Tag anmelden. Weil unsere Zulassungstelle will das ich vom Zulassungsamt in Deutschland, Österreich und Italien einen Auszug hole das sie nicht als Gestohlen gemeldet ist. Und das Ganze selbst anfrage. Aussage vom Chef der Zulassungsbehörde von meinem Landkreis.
Im Nachbarlandkreis: Datenblatt vom Tüv, Personalausweiß, Kaufvertrag, Doppelkarte und fertig.
Hallo
ja das weiß ich. Deshalb Versuch es ich mit der Ausnahmegenehmigung. Wäre das Beste und Legal
Zum Tema Illegal. Hab ne 50 Spezial mit 123ccm Eingetragen und den 136 Mallossie drauf und hab letzte Woche neu Tüv drauf bekommen. Was das angeht bin ich dann schon seit 15 Jahren illegal auf Achse.
Aber danke für den Hinweis.
Hallo
Ich hab mit dem Thema begonnen. War beim Tüv, hab gefragt. Der Prüfer sagte zu mir" Ich will das nicht´s genau wissen, bring die Vespa, sag das sie 125ccm hat und ich trag es dir so ein. Das andere kannst dir sparen." Aber wenn das mit der Ausnahmegenemigung funktioniert, das wär am einfachsten.
Blinker Nachrüsten, nicht ganz so einfach, anderen Lenker (links kein Schalter) und keine Batterie wie das deutsche Modell und der erzeugte Strom reicht gerade für die vorhandene Lichanlage.
Aber ich bin für alle Tips offen.
Morgen weis ich mehr.
Danke
Welchen 125er Satz würde ich da Brauchen? PX 125 ?
Hallo
ja das Wäre Super. Hast du auch evtl eine Briefkopie? Meine E-mailadresse habe ich dir als Persönliche Nachricht geschrieben
Danke
Hallo hab eine Vespa Sprint Veloce 150 aus Italien. Bj 1974, braucht die Blinker für eine deutsche Zulassung? Die deutsche Ausführung hat welche original.
Danke
Hallo
habe die Vespa so gekauft. Kann deshalb wenig angaben machen. Sie stammt ursprünglich von der Firma Rollerfabrik. Das Problem mit der zulangen Primär ist nicht das eigentliche problem. Sie hat den hänger beim hochdrehen ja auch im 2. Gang, aber da kommt sie halt nach einer Gedenksekunde drüber.
Ich habe sie eigentlich als original ET3 mit sportauspuff und leichten Lüfterrad gekauft. Hab dann gesehen das ein Direcktansauger verbaut ist wo der Einlass im Zylinder verschlossen ist. Das kann meines wissens ja dann nur der 136er Malossi sein.
Kann deshalb über Primär nicht viel sagen.(Müsste Deckel auf machen und zählen).
Momentan wenig Zeit. Also ihr meint das es mit einstellen des Vergasers nich möglich ist.
Bin über jede belehrung dankbar.
