Beiträge von Schanzer

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Wieder zwei Jahre freie ET3-Fahrt mit frischem TÜV.

    Außerdem zu der Information gekommen, dass es ein Fz ohne FRAZ mittlerweile nicht mehr über die Hürde der Zulassungsstelle schaffen würde. Gut, dass ich das Problem nicht hab und meine ET3 nicht mit Blinkern upgraden muss. Ein Hoch auf den Bestandsschutz.

  • Blinker Anomalie Vespa PX

    Sofern sich dein Blinkerproblem ausschließlich auf dieselbigen eingrenzen lässt und nicht das Abblendlicht, Rücklicht etc. flackern o.ä., so würde ich als nächstes den Fehler in Richtung Blinkerrelais oder die Stromversorgung in/von dessen Richtung überprüfen.

  • Blinker Anomalie Vespa PX

    Ist dein Blinkerphänomen jetzt auf die Drehzahl einzugrenzen oder auf die Bewegung des Fahrzeuges?

    Die PX hat nur an der Hinterrad-/Fußbremse einen Bremslichtschalter. Daher kann bei ausschließlichem Betätigen der Vorderradbremse kein Bremslicht leuchten.

    Ich würde mal den Tankgeber ausbauen, überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

  • Lackschutzfolie für die Vespa

    Sofern man viel Folie benötigt, kann man auf Ladekantenschutzfolien von z.B. Kamei o.ä. zurückgreifen und sie sich dann zurechtschneiden. Das breiteste Stück kann dann natürlich nur so breit sein wie die Ladekante des entsprechenden Fahrzeugs.

    • Vorteil: witterungsbeständig, waschanlagenfest (;))
    • Nachteil: wird wohl bombig halten und nicht so mir nichts dir nichts abzuziehen sein

    Displayschutzfolien für allerlei Geräte könnten ein gute Alternative darstellen.

    • Vorteil: Sollte als Adhäsionsfolie leicht zu entfernen sein, gibt's in matt und glänzend
    • Nachteil: fällt mir jetzt momentan kein schwerwiegender ein

  • PX80 - Vergasereinstellung

    Servus,

    wir haben hier im Forum ein Lexikon SI-Vergaser. Das ist immer ganz interessant, wenn man sich mit der Materie näher beschäftigen möchte.

    Bevor ich nach immerhin acht Jahren weitere Einstellversuche unternehmen würde, so wäre die erste Pflicht den Vergaser zu zerlegen und gründlich zu reinigen. Stichwort Ultraschallbad. Deine Aussage "geht aus und dreht davor hoch" klingt, als wenn deine Vespa nicht genug Sprit bekommt.

    Wenn du nämlich nach einer Fahrt einfach den Benzinhahn schließt und danach den noch im Vergaser befindlichen Sprit verbrauchen lässt, so verhält sie sich genauso. Natürlich kann das am Vergaser liegen oder eben auch an der Spritzufuhr von Seiten des Tanks. Hier mal bitte prüfen, ob auch ausreichend Sprit am Vergaser ankommt oder ob der Tank gereinigt werden sollte.

  • Scheinwerfer PX Alt - Welche Alternativen

    Ich hab mir seinerzeit beim rollershop einen Scheinwerfer mit HS1-Glühbirne [ähnlich H4 nur kürzer] von Triom gekauft. Der sieht genauso aus wie dieser hier auf dem linken Produktbild. Gut erkennbar am asymmetrischen Keil. Sieht fast aus wie der originale Bilux-Kandelaber macht aber weitaus mehr Licht. Wie umfangreich die angegebenen "kleinen Modifikationen" allerdings tatsächlich sind, kann ich nicht mehr sagen.

    Nebenbei bemerkt finde ich eine echte Streuscheibe für alle PX (außer PX MY) auch viel ansprechender.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    @ Menzinger

    Ich finde es schon immer interessant wie regional unterschiedlich hier die Schwerpunkte liegen. Bremsen und Stoßdämpfer waren bei mir jetzt nicht so im Fokus. Bislang immer das schon oben Erwähnte. Und da liegen jetzt nur ca. 60 km dazwischen.

    Der Prüfer gestern hatte es sogar geschafft, die PX mit dem 210er Polini mit einem Kick zu starten.

    Einmal darf ich diesen Monat nochhin. Mal sehen wie es dann abläuft. Ich setz wieder alles auf die "Ohne-Termin-Karte"...

    @Gast

    Ich bin manchmal geneigt zu sagen, dass man sich als Prüfer über eine Vespa fast schon freut. Das ist i.d.R. recht schnell erledigt.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Also ich bin ja zu 80 Prozent bislang zur Dekra gefahren. Aber hier bei mir scheinen die z.Zt. doch recht pingelig zu sein. Vor zwei Jahren war da noch nichts dergleichen zu hören.

    Ein Kumpel war mit seiner PX wiederum bei GTÜ und dort hat man sich wirklich über ein "defektes" Lenkkopflager echauffiert. Bei der Nachprüfung meinte dann der Prüfer-Kollege des Ersten, dass das schon noch einwandfrei in Ordnung sei.

    Da geht mir dann nur der Gedanke einer "Mängelquote" durch den Kopf.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Heute bei der PX-HU beim TÜV (nicht Dekra) wieder mal ohne festgestellte Mängel vom Hof gefahren. klatschen-)

    Kein Gemeckere über falsch eingestellte Scheinwerfer oder kaputte Lenkkopflager. Auch die AU (wg. Bj. 1994) mit 2,85 Vol.-% locker bestanden.

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Servus,

    ich selbst gehöre zwar nicht in den Kreis der freiwilligen Zulasser aber auf dieser Seite ist eine Abhandlung darüber niedergeschrieben.

    Auf dem Foto der ZB Teil 1 ist unter der Nummer 16 die Eintragung -ohne- ZF sichtbar. [ZF = zulassungsfrei; auch wenn das hier nicht exakt zutrifft aber wohl in der Zulassungs-EDV der einzig auswählbare Wert zu sein scheint].

    Somit gehe ich schwer davon aus, dass Du keine ZB Teil 2 finden wirst.

  • 2 x Vespa Cosa 125

    Ich finde es immer sehr schade, wenn Verkäufer sich in meinen Augen überhaupt keine Mühe bei ihren Anzeigen machen.

    Hier hätte man sich die Bilder eigentlich sparen können, da deren Aussagekraft gen Null tendiert. Selbst das Ablesen des Kilometerstandes war vor lauter, naja nennen wir es Lagerbestand, nicht möglich. Das hier später im Angebotstext noch was ergänzt wird, halte ich persönlich für unwahrscheinlich.