SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von zOo!

    ach das dingens meinst du.....

    scheint anscheinend öfters wegzufliegen...n kumpel hat auch shcon gefragt obber meins haben kann ;) ;) ;) also ich habs nicht gebraucht....


    aber wos das teil gibt...ka...hab ich auch beim stöbern in online shops so noch nicht gefunden...


    vll fragst du mal deinen örtlichen piaggiohändler vll hat der noch sowas von ner schlachtung oder so übrig

    Also wenn meine Tankanzeige auf 0 ist und ich mit warnleuchte fahre, dann bekomm ich beim Tanken ca. 5 - 4,5 Liter rein....daraus schließe ich das der dank mal mehr als 5 liter fassungsvermögen hat....


    ich weiß nicht ob du den thread kennst...aber ich hab mal was gelesen von ersatztank einbau....

    das ma n größeren tankeinbauen kann, kann ich mir fast nicht vorstellen der normale pk-tank passt sich ja dem rahmen schon an wüsste nicht wo da noch platz sein sollte....


    ich hab bei sip oder scooter-center mal n ersatztank gesehen den man sich unters reserverad machen kann....

    ich glaub Dr.Verspa? heißter jetzt so...nja der moderator halt :D :D :D hat glaub ich mal dazu was geschrieben...bin mir jetzt aber nix mehr so sicher..

    Ja gut also mein winterprojekt bezieht sich lediglich auf ausbessern und a weng verschönern....

    Gemacht:

    -Motor ausgebaut
    - bis zum Rahmen alles zerlegt


    Steht an:

    Motor abdichten (Simmerringe, Dichtsatz erneuern)
    Kupplungsbeläge erneuern
    Reifen erneuern
    Bremsen erneuern
    neues primär 3,72
    neuer puff leo vinci ( Benores wennde n dran hast kannste ja ma bescheid geben was so geht...hastn bestimmt früher druff als ich :D :D :D )

    und sonst ja hier und da was machen was ma halt so macht......


    Bilder kommen auch noch dann zusammengebaut...könnt aber noch bis april dauern :D

    hmm hab ich ma wieder zu blöd gedacht......beta erpel deine erklärung klingt auf jedenfall logischer ;) ;)


    nee also ich werds mir, solang ichs net zum geburtstag geschenkt bekomme, auch net reintüten....mein vergaser hab ich bis jetzt eignetlich immer auch so frei bekommen...das vorhin sollte vielmehr n scherz sein

    also wenn ich des ma ausrechnen darf bei 4 liter spritverbrauch (meine braucht schon mal 6 ka warum)

    kommt man auf 35.000km ....unabhängig vom spritverbrauch...versteh das aber auch net wie die den verbrauch von der laufleistung abhängig machen...
    des macht dochn unterschied ob ich zb. 100 liter in 2000km durch vergaser ziehn lass oder ka beim schiffdiesel denk ich ma mehr...also kann mir des so net erklären....

    edit: hier kostet das teil 7 öggen

    das hier schon mal durchgelesen....


    vergaser sifft aus dem luftfilter


    ob es der benzinhahn ist kannst im prinzip auch ganz leicht testen in dem du den benzinhahn zumachst den bock so lang fährst/stehen lässt bisser ausgeht und dann mal wartest obber noch sifft....siffter is der benzinhahn auf jeden fall schon mal undicht...
    und das mit der nadel/schwimmer is natürlich auch so n ding...
    anderweitig vll noch ne dichtung..ansonsten fällt mir dazu auch nxi ein....

    so long....

    joa was kostn des zeugs?

    also ich bin für son zeugs immer aufgeschlossen :D :D :D auch wenns nur darum geht das ich nacher sagen kann was ich mir fürn mist gekauft hab....


    ich denk auch ma das du mitm ultraschallbad das ganze doch wesentlich besser hinbekommst und wie oben schon erwähnt mehr für so teile wo man nirgends hinkommt...

    30 ml auf 7l nja und das soll dann 2000 km wirken? da wär ich mir auch ma net so sicher... wenn der vergaser zu machen will dann machter zu :D denk ich ma

    neee kann man wirklich gar nichts falsch machen zumal die vespa die besonderheit hat das sie 2 geteilte felgen hat....damit wird der aufzug von neuen reifen ein kinderspiel...

    sollten deine reifen ziemlich drangeklebt sein einfach n bisschen wd40 oder anderes schmiermittel hinmachen und runtermit....

    8er Bohrer genau 30mm reinbohren....musst schaun das alle zähne durch gebohrt sind...dann müsstest du den schließzylinder einfach rausnehmen können.

    Musst aufpassen das du net krumm bohrst sonst beschädigst du den schloßkörper...weiß net inwiefern der bei der v50 zu bestellen geht...

    Also insgesamt geht das alles recht einfach... hab bei meiner Pk alle schließzylinder aufgebohrt...bei 2 bin ich n bisschen in den schloßkörper gekommen...aber neuen zylinder rein und es funzt prima....nur das die neuen schlüssel nicht wirklich von qualität sind....hab angst das die mal brechen....