Beiträge von RanzHobel

Zitat von duke1312

Man sagt ja immer, entweder muss das Ding Power haben oder schön aussehen.
Da ich aber Beamter bin, darf ich mir leider nicht leisten mit Tuningteilen rumzufahren, sonst gibts im falle des erwischt werdens noch nen Diziplinarverfahren.
Sitoplus, Pinascozahnrad und nen 50ccm Rennzylinder sind aber trotzdem bald drin, sollte reichen

Das ihr alle von O-Lack schwärmt... Vielleicht lass ich ihn ja...
Jetzt mach ich mich erstmal an den Motor

Das Pinascozahnrad hab ich auf Grund größer Tuningsmaßnahmen in meiner PK nicht mehr verbaut, ist top in Schuß, wenn also Bedarf ist, einfach kruz melden!

ich such einen kolbenstopper für meine pk50s, zum einstellen der zündung, gibt's da extra passende oder wie läuft das??

moin,

wie viel kompression sollte man bei einem neu gemachten motor einer pk50s, mit 102ccm rms zyli haben?!
hatte vor kurzem totalausfall und jetzt komm ich auf gute 6 bar, die kiste läuft auch gut, aber ich bin der meinung, dass ich mal was von 8-12bar gelesen hatte?? jemand erfahrung in dem bereich??

die Glühbirne meiner pk 50 s (12V 15W) im vorderen Scheinwerfer hat den Geist aufgegeben.
Ersatz muss her, geht auch mehr Watt?? Kann jemand etwas empfehlen??

"billig" darf bei reifen nie als entscheidendes kriterium gelten, egal ob weißwand oder nicht! investier in vernünftige reifen, wenn's sein muss auch mit weißwand...

Am Sonntag war bei uns anrollern, am Samstag sprang die Möhre das erste Mal wieder an....

Leider kam ich nicht mehr dazu (naja ehrlich gesagt hab ich es nicht so richtig hin bekommen) die Gänge richtig einzustellen, so dass ich die Tour am Sonntag nur im 2. - 4. Gang fahren konnte, was aber trotzdem ging

Vorher musste ich noch 2 Mal abdüsen, bin jetzt auf 78 gelandet. Den ZZP konnte ich noch nicht umstellen, da zu Blitzen die Zeit fehlte, fahre also Ori 19° (laut Markierung). Die Kiste rennt aber ganz gut (so weit ich das in der Einfahrzeit schon sagen kann...), bin mal gespannt wie's bei 17° läuft...

Vielen Dank noch mal an dieser Stelle für alle Tips & Tricks, die mir im Laufe der Revi gegeben wurden!!!

Nun kann ich mich wieder meinem eigentlichen Projekt widmen, dem Komplettaufbau der V 50.... zur v 50

und wie immer die bitte, die tatsächliche ursache hier kurz oder ausführlich zu schildern, sobald sie gefunden ist! ist immer 'ne hilfe falls mal einer vor dem selben oder ähnlichen problem steht....

2 Paar Vans Slip-On Checkerboard (grey/black & blue/black), der Sommer kann kommen....

Zitat von juny79

das ist wirklich der größte schrott!!! auf was für ideen die leute kommen muss man ja mittlerweile garnicht mehr fragen....

Zitat von hedgebang

Eine Spaltaxt X17 von Fiskars.

ich hab die auch, bestes gerät, bis sie mir mal im schienbein steckte, die is so sau scharf.... mittlerweile nutz ich die nur noch mit schutzstiefeln

Zitat von Zapper

Was hat er da noch mit bezogen? Nachbars Katze?

sieht eher aus wie 'ne presswurst....

muss ich vor dem ersten motorstart nach der komplettrevision irgendwas bedenken?! getriebeöl ist drin, gemisch im tank...

danke!

hab mir noch nie gedanken über nebendüsen gemacht, welche sollte man da vorrätig haben?? HDs hab ich alle da....

einen "F" finde ich bei dem Händler nicht, aber der "E" könnte auch passen....

http://www.vespa-lambretta-teile.com/Vergaser-DELLORTO-SHBC-1919E

ok, der hat 'n filzring und ich kann ihn nich mehr tauschen, da die bestellung schon 'ne weile her ist. da ich aber eh parallel eine v50 aufbaue, naja, zumindest liegt hier der haufen und es geht bald los (sobald die pk wieder läuft), und in der v50 auch ein dickeres setup geplant ist (102er, neue primär liegt schon auf halde), werd ich den ja dann dort einsetzen können. für die pk muss ich mir dann wohl den besagten "F" holen, da der gaszug nach einem kurzen test gestern, zu short is....

tja, erst fragen, dann ordern wenn man sich nicht sicher ist, stell ich immer wieder fest

ich hab auch eine pk in die der rein soll , nur sieht das alles so anders aus...?? is das 'n problen mit dem gaszug??

bei meiner umrüstung von 16.16 shb auf 19.19 shbc steh ich vor einem problem. gaszug falsche seite , lufi passt nich, hätte ich mir vielleicht einen 19.19 shb bestellen sollen??

Mein Geschäft mit Ulmi hat bestens geklappt, alles ist in besagtem Zustand gut verpackt bei mir angekommen!

Danke!

motor und karosse wurden heute vereinigt, da fiel mir gleich auf, dass der ASS nich passt, und zwar hat er nicht die richtige biegung, was mir vorher leider nich aufgefallen ist... laut scooter-center soll der passen, aber nix is
mit verbiegen wird nix, is zu massiv, platt hauen is auch nich das mittel der wahl...
der ass hängt jetzt direkt an der karosse, so dass der balg nich mehr passt!

ärgerlich, klar wieder vorm wochenende...

ok, ich werde den zzp auf 19° abblitzen lassen, damit der 102er, der von einem 19/19er gaser bedient wird, unter besten bedingungen arbeiten kann. auf absolute höchstleistung kommt es mir eh nicht an, der schonenden lauf ist mir da schon um einiges wichtiger! danke für die rege diskussion!!