Hast du die Hauptwelle auseinandergebaut beim Motorneumachen? (Für das Schaltkreuz zB)
Wenn ja, hättest du einen Fehler beim Zusammenstecken machen können...
Das 3. Bild zeigt die Position des Leerlaufs, bei dir muss es genauso aussehen...
Zur Spannung: stell die Züge so ein dass du am Lenker ein bissl Spiel hast, dann passt das eig...
ne schieblehre und nen zettel zum aufschreiben
nichtmal 
ne alte Nuss der richtigen Größe, ne Feile und etwas viel Zeit und du hast nen Kronenmutterschlüssel
2. Läuft saumäßig schlecht.
erklär mal genauer: nimmt kein gas an? stottert? raucht stark? keine hohen drehzahlen? dreht von alleine hoch?...........
Tausch halt mal die Zündkerze 
Und sonst Standartsachen: Zündfunken, Benzinzufuhr, Luftfilter.....
1. nicht normal, aber die Pumpe ist auch ziemlich langsam übersetzt, vielleicht dreht sie sich so langsam, dass du es nicht sehen kannst (beim kicken?)
2.
hier wird die vergasereinstellung gut erklärt, lies dich mal rein...
ist sie auch sicher im leerlauf?
und nicht grad auf der kippe zwischen 2 gängen.
kannste in der schaltraste sehen: die rolle muss in der halben aussparung sitzen.
sonst haste vielleicht die gänge falschrum drauf?
verdreh den Lenkkopf ein wenig auf dem Rohr, vll ist die Schraube noch "eingequetscht"...
eigentlich ne dumme frage, aber egal...
bei einem auseinandergebautem ori PX-Stoßdämpfer:
kommt die reingedrückte Stange (ohne Feder) wieder von alleine raus?
greez
Nimm eine PX 80
billig
robust
ersatzteile wie sand am meer
Vielleicht kommts von weiter oben?
Ölpumpe? Vergaserwanne? aus der Region?
Also die suche wird dir ganz sicher helfen
oder klick oben auf den banner eines Scootershops und wühl dich mal ein bisschen Sortiment, dann hast du einigermaßen nen Überblick
wir vielleicht nicht...
Wen erreicht sie denn sonst? 
Nee,
zu teuer, ausserdem keine deutschen Papiere (Extrakosten)
Kommt mir auch ein bissle verbastelt vor (Heck unterm Kennzeichen bisschen kurz oder? und des mittlere Bild ganz unten zeigt ne leichte Welle im Beinschild...vll täuscht das auch...)
1. Gedanke: check mal den Halbmondkeil unterm Lüfterrad
Häng den Haken von oben ein, sodass er nichtmehr runterfallen kann 
Siehts so aus, dass du auf der felge ein sternförmiges Profil hast? (Als ob Öl aus der mitte kommt?)
Mach halt mal das Hinterrad weg und schau ob auf der Verzahnung innen in der Felge auch Öl ist...
mit ziemlicher Sicherheit ist der Wellendichtring an der Antriebswelle hinten spröde und das Öl ist durch die Zentrifugalkraft des Hinterrads hochgespritzt. Der sollte (mindestens) gewechselt werden. Je nachdem was Du für ein Model hast, geht das sogar von außen.
geht hier nicht ums Reserverad?
Haste du auf der Hinterradfelge denn Öl?
Einer der durstiger ist als der Originale...
zum Kabel: Ist von der Tankanzeige: Entweder Nadel oder Reserveleuchte
Zündkerze bei den Startversuchen auch feucht? (Benzinzufuhr)
Welche Farbe hat der Funken? (Zündung ok?)
Sprüst du einen Widerstand beim Kicken? (Kompression)
Edith sieht dass ich zu langsam war und schlägt vor einfach ne neue Kerze zu probieren.... 
