Hallo zusammen,
ich möchte mit meiner Vespa PK 50 auf lange Fahrt gehen - konkret soll es von hier bis ans Nordkapp und zurück bis nach Helsinki - alles in allem einige tausend Kilometer. Fahren pro Tag möchte ich ca 250 km.
Hält das die Vespa überhaupt aus, oder ist das völlig unrealistisch? Würdet ihr irgendwelche Modifikationen an der Vespa vornehmen, um sie für Langstrecke zu optimieren?
Viele Grüße
Thomas
einstellschraube komplett richtung motor reindrehen, das du gegebenenfalls nachstellen kannst
danke!!
Ich habe gerade über die Suchfunktion die Anleitung zum Einstellen der Kupplung gefunden (PK 50).
Dort heißt es "2. Die am Seilzug etwa 20cm in Richtung Lenker vorgelagerte Einstellschraube ganz rein drehen."
was heißt jetzt ganz reindrehen? Diese komplett Richtung Motor und dann weitermachen oder die andere Richtung?
Hallo zusammen,
also zunächst mal vielen, vielen Dank für eure Hilfe. Den Bremslichtschalter habe ich wieder flott bekommen (ohne was zu beschädigen 
) - das Kabel war hinüber. Neues eingezogen, jetzt geht es wieder.
Bleiben meine Problemchen mit der Kupplung. 
Denkt ihr, dass ölen der Seilzüge das Problem beheben könnte gepaart mit richtiger Einstellung? Oder sollte ich neue Seilzüge mit Teflonhüllen kaufen? (wenn ja: passen diese? )
Wie stelle ich die Kupplung am Geschicktesten ein?
Viele Grüße
Thomas
also für mich klingt das mit der Kupplung so als wenn du entweder den Zug noch nicht richtig eingestellt hast oder aber das die Kupplung ihre besten tage hinter sich hat ..
Und wie stelle ich den Zug richtig ein? ich denke doch, dass es die beschriebene Schraube auf der rechten Seite war? Nach dem Getriebeöl-Wechsel geht die Schaltung schon besser, wenn auch noch nicht gut....
Hallo zusammen,
also, meine kleine springt wieder an 
Der Benzinfilter war verstopft....
Ich glaub ich muss ein wenig strukturierter an die Sache rangehen...
also
1) die Schaltung. Hier stimmt was ganz gewaltig nicht... ist die Vespa an, kann ich in den ersten oder zweiten Gang schalten, allerdings nicht mehr zurück in den Leerlauf. Wenn die Kupplung gezogen ist, hat die Vespa noch immer etwas Vortrieb... ich hatte zuerst auf die Spannung des Kupplungszugs getippt, die kann man ja in fahrtrichtung rechts am Motor anpassen - leider ohne Erfolg. Habt ihr eine Ahnung, was das sein könnte? Habe ein bisschen gelesen, könnte es sein, dass die Vespa kein Getriebeöl mehr hat? Gekauft habe ich schon welches, wie fülle ich das auf? Und wie lasse ich evtl das alte Öl ab? Oder denkt ihr, dass das eine völlig andere Ursache hat?
2) neue Stoßdämpfer anbauen... ich bestell sie aber erst, wenn ich weiß, was für Kleinzeug ich gleich auch noch brauche.
3) Bremslichtschalter - ich hoffe ich bekomme das hin, schonmal danke für eure Hilfe hier!!
hmmm... bin gerade dabei, die schaltzüge mal rauszunehmen... wie bekomme ich die hinten am motor weg?
Hi zusammen,
vielen Dank schonmal für die Anmerkungen! der Bremszug sowie Schaltzüge wurden von dem Vorbesitzer selbst reingefriemelt, vielleicht ist da was schiefgegangen? Geht auf jeden Fall so schwer, dass man beide Hände braucht, um den Leerlauf reinzumachen.....
Neues Problem: die Vespa lässt sich nicht mehr Starten. Die Zündkerze sifft ziemlich schnell zu, abbürsten, dann geht sie wieder, aber woran kann das liegen? Schlechtes Öl-Benzin-Verhältnis? Wo prüfe ich das mit dem Getriebeöl?
sind diese hier besser? sollte ich noch was mitbestellen?
Hallo zusammen,
wie im Vorstellungsthread schon angedeutet, bin ich ganz neu in das Thema Vespa eingestiegen, und möchte meine Lady (Bj 1983) so bald wie möglich wieder einigermaßen fahrtauglich bekommen... Okay, die ganze Vespa ist mehr oder weniger eine Baustelle, aber die 3 wichtigsten Dinge sind meiner Meinung nach
a) Stoßdämpfer
Meine Stoßdämpfer-Federn haben ordentlich Rost angesetzt, beim Bremsen schlägt die Gabel auch fast immer durch - Fazit: muss wohl eine neue her. Wo bekomme ich eine mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis? Taugt sowas was? oder welche würdet ihr empfehlen?
b) Schaltzüge
Die Schaltung meiner PK hakt ordentlich und braucht viel Kraft für die Bedienung - ich fürchte, dass die Schaltzüge nicht sauber durch den Rahmen verlegt wurden. Wie komme ich am geschicktesten dort ran?
c) Bremslicht
Das Bremslicht funktioniert leider nicht, die Birne ist aber in Ordnung - wo finde ich den Schalter für das Licht, der mit der Fußbremse verbunden ist?
Sorry für die blöden Fragen....
Viele Grüße vom Bodensee
Thomas
Hallo zusammen,
als quasi Vespa-Neuling möchte ich mich hier auch mal vorstellen Ich habe mir am Samstag eine Vespa PK 50 für 300 Euro zugelegt, allerdings ist die gute eher ein... äääh.... Bastelprojekt *lach* Will heißen: der Zustand ist alles andere als gut 
Nichtsdestotrotz, sie fährt , und das hoffentlich auch bald wieder richtig Ich komme aus Singen (in der Nähe des Bodensees) und bin 23 Jahre alt...... freu mich, jetzt zur Community dazuzugehören und sorry für die kommenden blöden Fragen 
Viele Grüße
Thomas
