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Beiträge von Vespa5009

    So hab jetzt nochmal den Motor mindestens 4 mal gespalten und wieder zusammen gesetzt!

    Jedes mal hab ich etwas anderes probiert und die Schwergängigkeit von der Antriebswelle ist leider immer noch nicht weg, meiner Meinung nach wird es immer schlimmer, mit der Hand kann man die AW im Leerlauf leider gar nicht mehr drehen!! Nur noch mit der Trommel( dafür mit der Trommel richtig schön und läuft auch aus, bis zu einem gewissen Punkt zumindest,dann stoppt sie wieder) Lager ist richtig drin usw.!

    Kann es sein das dies durch evtl. fehlende Schmierung kommt da ich ja natürlich das Motoröl abgelassen hab und drinnen bzw alle Teile sowie auch die AW mit entfetter gereinigt hab??????????????????????

    Naja ich hab jetzt den Motor wieder zusammen gesetzt und werde ihn mal fertig machen....ODER??

    Habt ihr IDEEN..............????

    Grüße

    Hi, so hab heute Nacht die Lager eingebaut, läuft funzt und hat kein Spiel!

    Was mir aber aufgefallen ist, das sich die Antriebswelle nicht mehr schön drehen lässt, diese hat manchmal nen kleinen wiederstand...(Leerlauf)??
    Kann das an der Nebenwelle liegen? Da ich da das Lager auch wechseln hab müssen,da es mir dieses auch rausgezogen hat beim Spalten??

    Kann man die Nebenwelle drehen(Leerlauf)?? wenn die Kupplung ab ist da sie sich nur nach hinten drehen lässt, dann klackt es immer, aber nach vorne geht gar nichts??

    Naja immer wieder was neues........ich glaube ich lass das mit den Motoren und mach nur noch Karosse da kenn ich mich wenigstens aus...man man man

    Grüße

    Hi Kolbenbolzenlager sind noch Ok, hab den Motor jetzt auseinander gebaut!

    Da war alles so fest das sich der Motor erst gar nicht auseinander bringen lassen wollte!

    Trotz der geöffneten Schrauben, naja und jetzt steckt das Laber in der Lima Seite auch drin....puhhhh das wird heute noch lustig!

    Wer kann mir Tipps geben wie ich die Lager richtig einbauen kann??

    Grüße

    So hab mir jetzt die neuen Lager geholt (FAG sind anscheinend dieselben steht halt nur FAG drauf), naja und ich musste feststellen das diese auch ganz leicht Spiel haben, also ist es normal!

    Ist zwar komisch ist aber halt so, solange se axial kein Spiel haben...................naja! :+6

    Danke trotzdem nochmal an alle

    Grüße :-7

    Der ist schon ausgebaut und fast gespalten, das ist mir ja beim Spalten aufgefallen das die Kurbelwelle leicht Spiel hat!

    Hab ja letztens die Frage mit er Zündung gestellt das ist der Motor!

    Punkt um Spalten bin ich fit, aber Lager hab ich noch nie die Ehre gehabt welche zu tauschen....naja wird schon!

    Grüße

    Ps.: ich besorg jetzt dann mal die Lager!

    So Wenn das Polrad drauf ist spürt man gar nichts mehr!

    Naja bin aber trotzdem am überlegen ob ich neue Dinger reinbau!

    Bekomm ich die Kugellager auch bei normale Händler vor Ort ( z.B. ATU) oder sind das spezielle?

    Grüße

    Hi schon wieder meine Erfolgsserie reisst leider nicht ab..:(!

    Hab schon jegliche such Funktion abgesucht aber nichts spezifische gefunden...!

    Mein Problem ist, dass sich meine Kurbelwelle ganz leicht nach oben und unten bewegen lässt, also man merkt es nur wenn man ganz besonders drauf achtet!

    Ist das normal, bzw haben die Lager von Haus aus Spiel??
    Verbaut ist eine Rennwelle...

    Grüße..

    Ok danke schon mal, dann passt die Zündung da ich nen Funken noch hab!

    Beim Polrad bin ich mir nicht so sicher da ich nur 5 Magnete hab und eine Lücke frei ist!

    Gehört das so??

    Grüße

    Hi hab meinen erst kürzlich diesen V50 Motor bekommen, wollte ihn spalten da ich denke das die Simmeringe am Ar** sind...

    Naja bin leicht angefressen da ich das Ding als Plug and Play bekommen hab.......nun egal!

    Hab jetzt das Polrad herunter gemacht und bekam danach ein Bild des Schreckens.............

    jetzt meine zwei Fragen:

    1. Ist das Polrad das richtige mit 5 Magneten oder ist das am Arsch (sorry bin grad echt sauer)
    2. Wie ihr sehen könnt sind da ganz viele Teile von den Zündspulen, diese braune Ummandelung!!! Ist diese noch zu gebrauchen, da ich noch einen Funken hab usw. oder ist der Schutz für was bestimmtes.....!

    Danke

    Selbst ist der Schrauber, Bleche tausche ist natürlich ein heikles Thema, aber mit der richtigen Gerätschaft ist fast alles möglich!

    Hab letztens auch mein Trittblech gewechselt, die ersten Schritte sind die schlimmsten aber wenn das Blech dann langsam passt ist es nur nochc halb so wild!

    Danach alles verschweißen und verschleifen und man sieht fast nichts mehr!

    Naja, mein bester Freund war bei dieser Arbeit wohl oder übel die Flex...........;)!

    Für die Leute die Zeit haben und etwas selbst erschaffen wollen...:)

    Hab mir das Ding auch gebaut, hat mich insgesamt 50€ gekostet( 20€ der Wagenheber und 30€ Material hab ich zum Einkaufspreis bekommen;) ),
    und ein Tag arbeit!


    Grüße

    und Viel Spaß beim bauen :-7