ja da wird die luft eben extrem kalt und dadurch hat die ja mehr sauerstoff bei gleichem volumen und in verbindung mit ner grösseren düse kommt dann mehr gemisch in den zylinder man hat quasie die füllmengen von zb nem 75er zylinder in nem 50er motor was eben deutlich mehr leistung gibt
kann aber auch sein das du die menge von nem 150er in nem 50er hast genau weis ichs net
aufjedefall mehr leistung wobei des system nur kurz benutzt werden sollte da es a teuer ist und b dem motor net gut tut
wenn er aus grauguss ist 300km und wenn er aus alu ist glaub 500km aber steht auch immer in den papieren die dabei sind
du solltest mal den vergaser neu einstellen wies geht steht in der faq desweiteren wärs gut zu wissen welches model du hast
die gschwindichkeit ist ok für ne 50er-verspa aber der choke sollte drin bleiben
und wurde an der vespa mal getunt
also denk net das soviele hier erfahrung damit gemacht haben aber wenn man weis wie so ein system funktioniert kann ich mir des schon vorstellen da da ja deutlich mehr druck aufkommt
am besten mal in den shops umschauen zb scootercenter
ich weis net wie sich dein motor anhört aber der anlasser sitzt hinten links so zimlich am ende des motors lieg einfach mal unter den roller und guck nach oben da sitzt so ein zylinderförmiges teil das mit 2stehbolzen festgemacht ist einfach die muttern lösen und er geht runter man kann des so machen oder den motor runter lassen dann gehts einfacher
der motor geht runter indem man den auspuff ausbaut den roller aufbockt (bierkiste unters heck) und man die feder unten wegschraubt die feder geht weg indem man das plastikgehäuse an der vario wegmacht und dann die dicke schraube aufmacht
dann einfach soweit runterlassen bis du gut an den anlasser kommst und raus damit entweder drausen lassen oder reparieren oder neuen einbauen
ich denk das der freilauf des starters kaputt ist und er deshalb mitläuft
standgas ganz rein und die andere ganz rein und 1,5 umdrehungen wieder raus dann sollte sie angehen
also da gibts die methode 1 aber dazu sollte man sehr sehr kräftig sein
man hällt das rad mit den beinen und dreht den lenker von hand
oder methode 2 man macht die von dir erwänten muttern auf dazu braucht man aber nen spezialschlüssel oder ne grosse rohrzange wobei ich zum spezialschlüssel rate den kann man sich aber auch selber bauen dann einfach die mutter aufmachen den lenker drehen das es wieder passt und wieder zu
wobei ich mich an meinem lenker auch nie gestört hab der ist auch bisschen schief man merkts nachts wenn der gewegh angestrahlt wird aber sonnst eigendlich net
Original von Dr.Vespa
an alle die net wissen um was es geht
unwichtig
das sagt alles
aber wenn dus genau wissen willst
er hat die meldefunktion benutzt weil er net wusste ob er die benutzen muss damit sein beitrag freigeschalten wird
wie du sicher schon gemerkt hast musst du nix melden
die funktion ist dazu da um sich zu beschweren oder eben halt was zu melden
an alle die net wissen um was es geht
unwichtig
les dir mal genau die stvo durch die im stand ist legal dazu zählt natürlich net an der ampel oder so sondern parken
und die darf net über die bordelektronik laufen
des ist so wie wenn du mit nem blaulicht auf dem kopf rumläust und tatü tata schreist da können sie dir auch nix höchstens wegen ruhestörung
und warum weil es als transportgut zählt
mein roller wurde net mal überprüft trotzdem das der schaden 2mal so hoch war als der roller wert war und die haben ohne weiteres gezahlt
das wichtigste wurde schon gesagt aber kannst ja mal den vorbesitzer fragen ob die jetzt ewig rumstand und deswegen nimmer geht oder ob sie wärend der fahrt ausging oder nach übernacht nix mehr von sich gibt
also den vergaser einfach zerlegen ich nehm immer benzin und pressluft manche schwören auf ultraschallbad aber des muss man ja erst mal eins haben
1 ja kannst aber sollte schon was anderes hin
2 muss schon aber dazu kann ich net viel sagen
3 ja unbedingt nötig bei nem 75er net aber du hast ja deutlich mehr also auf jedenfall was besseres rein
ich hab mir mal eine eingebaut einfach ne digitaluhr mit doppelseitigem klebeband in den tacho also einfach wo noch platz war hingeklebt
durch die kälte im winter st der dann aber abgefallen und ist dann darin rumgelegen bis ich die mal rausgeholt hab
hab mir überlegt ob ich mir so ne billige so einbauen soll wie die bei den neuen modellen sind
ich habs mal verschoben
kann dir net genau sagen was es wert ist aber deutlich mehr als du gezahlt hast
mangels fussbremse hab ich auch einen aber nur links und da hast du keine bremse sondern kupplung und wenn ich mir des anguck wärs bestimmt möglich sich da selber einen einzubauen
entweder hast du schon ein loch drin oder du musst eins bohren taster rein und fertig weil so ist des bei mir auch vom werk aus
vespatechnik eben
beim fahrrad ist des auch was anderes da gehst du ja mit mehr gewicht rein und auch net mit der drehzahl deswegen wird sich was die beschleunigung angeht net wirklich was tun
willst du nur wissen was das wert ist oder willst dus verkaufen
