Wieso, da hängt doch ein Zug ausgerissen daneben, ist doch auf dem Bild zu sehen,was ist denn nun die Frage?
Das ist der Zug der aus der aufgebogenen Roller rausging, nicht gerissen sondern Nippel raus, und vom TE wieder eingehängt wurde.
Beiträge von rassmo
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Bitte was?
Suchst Du Streit?LED? Innenbeleuchtung?
Hörma!
Wenn der Roller hinter einem fliegendem Schwein fährt und von einem Feuerwehrwagen dabei verfolgt wird, dann kann man das vielleicht machen. Allerdings musst man dann auch nach15 Rundenbeim Mann an der Kasse eine neu Fahrt auf dem Karussell bezahlen.Das ist keine Kirmeskiste, so ein Automatenkram kommt mir da nicht ran
Man muß das nur richtig verkaufen bzw. planen. Z.B. die LEDs mit einem Temperaturmesser ansteuern und blau bei Temperaturen im Motorraum bis 60°C, grün bis 90°C und rot wenn es zu heiß wird. Dann ist es keine Spielerei mehr sondern eine Warnfunktion für kalten Motor, Motor im optimalen Bereich und zu heiß. Dann hinter die Lüftungsgitter noch verschiebbare Abdeckungen und man kann dem den Motor immer in der optimalen Umgebungstemperatur halten.
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Läßt der Griff sich in beide Richtungen drehen? Ansonsten würde ich vermuten das ein Gangzug gerissen ist.
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Könnte der Kondensator sein. Ruckelt er auch manchmal bei Vollgas?
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Knapp, aber dennoch gewonnen hat, once again
blaa
Herzlichen Glückwunsch, Tasse kommt.
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Der Countdown ist unter 24 Std.
Also Abstimmen.
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ICH finde das gut und hoffe, dich zu sehen!
Du bist in England und fährst MTB.
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Hier findet sowas ähnliches statt :
Aber Zeche Ewald? Dürfen die armen Töffs nicht an die frische Luft?
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Flyer mit Programm und Karte zur Anfahrt.
Fr 18.08 und Sa. 19.08.
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Wenn du den Unterbrecher verstellst dann änderst sich auch die Lage der Nase, und damit der ZZP, etwas.
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Der Zeitpunkt der Öffnung wird ja ebenfalls durch die Stellung der ZGP ausgelöst, korrekt?
Ja, aber was meinst du mit ebenfalls?
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Prüf mal den ZZP. Bei mir war der mal deutlich verstellt. Sprang gut an, ließ sich auch kurz fahren aber sobald der Motor wärmer wurde lief der Roller wie ein Sack Nüsse. Ruckelig und laut.
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Ich bin gelernter Flugzeugmechaniker, aber schon seit ein paar Jahren am Schr
eiaubtischIch hab das mal berichtigt.
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Irgendwann hebst du ab. Und zwar nicht sinnbildlich sondern in echt.
Ich liebe diesen Thread. -
Ja die 50s ist die mit 60km/h. Wobei es mich wundert das sie 40km/h-Papiere hat. Sind das deutsche Papiere oder eine Einzelabnahme?
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Da wir mit dem Beginn der Juli-Abstimmung auf einen wirklichen Sommertag warten wollten, und weil eine Zusatzabstimmung wegen Stimmgleichheit notwendig wurde, startet der Wettbewerb erst heute. Aber wie immer mit wirklich schönen Bildern bei denen für jeden etwas dabei sein sollte. Also schaut euch die Bilder gut, am besten vergrößert, an und entscheidet euch dann. Anschließend könnt ihr dann ruhigen Gewissens wieder zur Eisdiele fahren und euere Wahl mit einer Kugel feiern.
vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder! heißt es natürlich schon wieder für den August-Wettbewerb. Also zückt bei Ausfahrten die Kamera, wenn es sein muß auch das Handy, und schickt uns die Ergebnisse an fotowettbewerb@vespaonline.de damit ihr dabei seid. Alles was ihr dazu wissen müßt findet ihr im Thread: vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder!
Zeit habt ihr bis zum 08.08. Und nun los.
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Zuviel gegossen und zuwenig gedüngt.
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man gewöhnt sich an den schmerz und empfindet eventuell sogar spaß daran.
Ich wußte nicht das in dem Beruf auch Masochisten arbeiten. Ich vermute mal du arbeitest ohne Maulsperren.
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Wie geschrieben, 60-65 km/h reichen mir hab mir jetzt nen 75 ccm pollini geholt und werde erstmal die Übersetzung original lassen und schauen wie hoch er dreht.
Wenn du normal z.B. 45km/h eingetragen hast dreht er bei 60km/h um 1/3 höher. Also z.B. bei 45km/h 6000U/min heißt bei 60km/h 8000U/min.
Aber lies doch mal hier. Höchstgeschwindigkeit mit Originalgetriebe PK 50 -
Selbst wenn du die Masse bist sollte der Roller dann ausgehen weil der Zündstrom über dich abgeleitet wird. Außer du zuckst sofort wieder weg. Ansonsten könnte es sein das dein Schaltergehäuse wegen zu dicker Lackschicht am Roller keinen Massekontakt bekommt. Oder du hast das Killkabel falsch angeschlossen.
