Sieht für mich so aus als ob es das gesamte Gasrohr nach innen geschoben hat. Dadurch klemmt alles. Ich würde versuchen es wieder etwas nach außen zu ziehen, den verbogenen Anschlag zu richten und hoffen das es dann wieder geht.
Beiträge von rassmo
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Müßte eine geschlossene Felge sein. Da ist falsch montieren eher schwierig. Lad mal ein Bild hoch.
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Gar nicht mehr drehen oder nur sehr schwer drehen?
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Der Arrangeur der seine Teile im März mit dem größten Erfolg in Stllung gebracht hat ist






deralexp76
Gratulation von mir.
@deralexp76 schick mir bitte deine Adresse per PN damit du deine Tasse bekommst.
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Der Sieger steht fest und wird heute Abend, wenn ich am Rechner mit den Bildern sitze, bekanntgegeben.
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Dank @125vnb6 läuft der Tacho wieder.

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Noch bis morgen Abend. Also los.
Abstimmen -
Das meinte ich mit es geht eng zu. Ich schiebe den Reifen schräg am Auspuff vorbei. Aufgepumpt geht es noch schwerer als ohne Luft.
Ich kann mir nicht vorstellen das dein Abstand Nabe - Befestigung kleiner ist als bei mir, genauso wie die Auspuffgröße. -
Du hast die 10" Felge doch noch gar nicht an der Bremstrommel angelegt. Der Auspuff ist extra in der Laufebene zurückgesetzt.
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oder ein Mod verschiebt es dir in die richtige Rubrik
Erledigt.
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...das passt schon!
Danke!
Mir ist es einfach ein Anliegen, dass du deinen Geschwindigkeitsrausch auch immer ablesen kannst
Mir auch, das ostfriesische Hirn ist einfach nicht für hohe Geschwindigkeiten gedacht. Weder konstruktiv noch funktionell.

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....ist auf dem Weg zu dir
Du bist ein Schatz.
Sag mir was du bekommst. -
Es geht eng zu. Ich muß den Auspuff auch immer etwas zur Seite ziehen. Versuch mal das Rad reinzumachen wenn es nicht aufgepumpt ist.
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Was ist denn das Problem? Geht der Reifen nicht am Auspuff vorbei?
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Bei einer Ausfahrt Tachowelle gebrochen. Ersatz zum Glück zu Hause und rein damit. Leider war das nicht das einzige Problem. Die Plastikschnecke hat sich die Zähne ausgebissen und stellt daher jede Drehung in. Da ich z.Zt. nichts anderes brauche sind mir die Versandkosten der Shops zu hoch.
Also wenn jemand eine Schnecke hat und sie in einem Brief oder als Warensendung versenden kann bitte melden. Kosten inkl. Porto mitteilen und bei Einigung überweise ich umgehend und freue mich auf die Lieferung. -
Die Sofitte soll ein Stadfahrlicht sein.
Stadtfahrlicht ist eine Sofitte im Scheinwerferreflektor, nicht hinten drauf. Und dann hat der Schalter auch zwei Wippen. Eine für Licht an/aus und die Andere für Stadtlicht/Fernlicht.
Ein stadtfahrlicht...ok
Is das dann immer an?Blick auch nimma durch... was jetzt dann auf die Soffitte muss...wenn ich kein Kabel mehr vom Schalter her habe????
Die Sofitte ist die Tachobeleuchtung wenn du den richtigen Tacho hast. Auch der sollte eine Öffung haben durch die das Licht reinkommt.
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Darf er als Harz IV - Empfänger überhaupt ein Fahrzeug einfach so zum Spaß haben? Ist doch eigentlich verwertbares Vermögen.
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Wenn du den Link im Post von Lonewolf_68 drückst bist du direkt im Lexicon -- Vergaser einstellen mit Bild.
Im Lexicon findest du auch einen Thread welches welche Düsen sind.
Kurz:
HD und Leerlaufdüse im Vergaser. HD für Vollgas, Leerlaufdüse für Leerlauf.
Nebendüse für den Bereich dazwischen ist von außen erreichbar.
Leerlaufgemischeinstellschraube auch von außen erreichbar. Erkennbar an der Feder die ein Verdrehen verhindert. Sollte ca. 1,5 Umdrehungen draußen sein.
Chokedüse am Chokezug.Bei deiner Beschreibung könnte es sein das deine LGES ganz reingeschraubt ist und dadurch der Motor abgewürgt ist. Die rausgedrehte Nebendüse würde dann die 1,5 Umdrehungen die die LGES rausgeschraubt sein soll simulieren.
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Ich war bis zu diesem Thread der Meinung, dass eine ZGP immer auch zum Polrad passen muss. Zumindest wurde mir das hier irgendwo mal gesagt. Nun wirkt es in diesem Thread aber so, dass man irgendwie jede ZGP verbauen kann.
Es paßt auch nicht jedes Polrad zu jeder ZGP. Kontaktzündungen haben, aber eben nur meist, ein Polrad das nicht für elektronische ZGP´s geeignet ist und umgekehrt. Es gibt aber auch Polräder die bei beidem gehen.
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Heute Theorie bestanden

