Beiträge von rassmo

Zitat von seb.d.

Die kraft die durch den seilzug auf den heblel einwirkt geift am äseren ende des hebels (kleiner Bolzen)Der drehpunkt ist fest.Der hebel hat eine feste länge.
die krafft die auf den hebel einwirkt ist an jeder stelle gleich.

das einzigste das sich verändert ist die wirkrichtung der kraft.
der hebelarm ist egal in welche stellung er steht immer der gleiche.

Stimmt, da der Zug seine Richtung ändern kann greift er immer in 90° an. Ich behaupte hiermit das Gegenteil.
[/quote]Nach reiflicher Überlegung behaupte ich wieder das Gegenteil.
Wie man sieht wirkt, wenn die Stellung nicht genau 90° zum Zugangriff, nur ein Teil der Kraft. Der wirksame Hebelarm verkürzt sich.

Zitat von Nobbo

Servus,
wie schaugts denn mit der Wahl Februar aus?!?

Gruß aus Neuburg

Vorauswahl läuft. Wenn ich es schaffe heute abend, spätestens morgen abend geht die Wahl im öffentlichen Forum los.

Zitat von seb.d.

Die kraft die durch den seilzug auf den heblel einwirkt geift am äseren ende des hebels (kleiner Bolzen)Der drehpunkt ist fest.
Der hebel hat eine feste länge.
die krafft die auf den hebel einwirkt ist an jeder stelle gleich.

das einzigste das sich verändert ist die wirkrichtung der kraft.
der hebelarm ist egal in welche stellung er steht immer der gleiche.

Zitat von seb.d.

Die kraft die durch den seilzug auf den heblel einwirkt geift am äseren ende des hebels (kleiner Bolzen)Der drehpunkt ist fest.
Der hebel hat eine feste länge.
die krafft die auf den hebel einwirkt ist an jeder stelle gleich.

das einzigste das sich verändert ist die wirkrichtung der kraft.
der hebelarm ist egal in welche stellung er steht immer der gleiche.

Stimmt, da der Zug seine Richtung ändern kann greift er immer in 90° an. Ich behaupte hiermit das Gegenteil.

Zitat von seb.d.

solange du nicht während des bremsvorgangs den hebel austauschst wird sich der hebelarm nicht verändern

Prinzipiell hat er schon recht. Wenn der Hebelarm am Vorderrad genau 90° zum Bowdenzug hat ist die Entfernung von Zugansatz zum Drehpunkt am größten. Das größere Problem ist das du die Stellung nicht beeinflußen kannst.

Zitat von BenSie

Naja gut. Ich möchte mich nicht streiten oder dir auf den Schlips treten.

Es ist bisher weder das Eine noch das Andere passiert, insofern alles gut.
Aber Polizisten, vor allem bei Verkehrskontrollen, können eigentlich nur alles falsch machen. Kontrollieren sie dich sind es Korinthenkacker, fährt jemand mit 50 km/h in der 30er-Zone ein Kind an fragt jeder warum dort eigentlich nie Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.

Zitat von BenSie

1.Ich bin ja mit Licht gefahren.
Aber wenn der Motor aus ist, >>da man zwecks abdüsen nach Vollgas direkt den Motor abstellt<<. Und zum Parkplatz rollt (ohne Licht, da der Motor aus ist)... und dann die Polizei meckert, mit einem richtig unguten Ton, dann ist das doof.
Egal, ich bin nett geblieben und so ist nix weiter passiert. Aber der Ton macht die Musik. Und wie soll ich das mit dem Bedüsen einen Polizisten erklären?

1. Bist du ab dem Moment wo der Motor aus war ohne Licht gefahren.
Insofern meckert der Polizist korrekt. Ob der Ton ungut, streng oder sein normaler Tonfall war weiß ich nicht, aber in der Sache war er korrekt. Aber wenn nichts weiter passiert ist kann ich mir nicht vorstellen das der Ton so ungut war wie du ihn empfunden hast.

Zitat von old N°7

sei froh, wenn ein unkommpetender Gendarm vor Dir steht,
den Du mit Fachwissen überzeugen kannst.. andersrum ists Scheissseee

Ohne wirklich zu verstehen was du da machst bin ich von den Ergebnissen begeistert.

Zitat von BenSie

Polizei hält neben mir an. Kurbelt das Fenster runter und ruft. "Haben Sie beim Fahren das Licht nicht angeschaltet? Sie Müssen Mit Licht fahren, ihr Licht geht nicht" Fenster hoch und Weiter gefahren... *was für Trottel von Polizei*

Sehe das wie Vespa PKXL2. Wenn sie deine Vespa kontrolliert, da du wirklich mit Licht fahren mußt, hätten wäre es dir auch nicht rercht gewesen. Was hätten sie also machen sollen damit du sie als normal bezeichnest?

Zitat von Gulf-Racing

hmmmm. und dann zum borletti und 10 stück davon geholt. ich sehe schon, ich habe ein neues geschäftsmodell entdeckt sozusagen perpetuum mobile

Du rechnest irgendwie falsch.
Vespa-Verkaufslackierung und Felgensilber für Bling-Bling = € 170.-- + 1 Kasten Bier (Kostet eine Vespa bei Borletti) € 30.-- = € 200.-- Gesamt.
Also 5 Roller kosten dich € 1000.--.
Nun rechen wir ca. € 1000.-- für den Transport von Italien hierher. D.h. du verkaufst deinen Roller für € 6000.-- und kannst für das Geld insgesamt 25 Vespae von Borletti hierher holen aufhübschen und wieder für € 6000.--/Roller x 25 = € 150.000.-- gesamt verkaufen.
Dafür kannst du dann 150 x 5 = 750 Roller von Borletti holen.
Wenn du die dann für jeweils € 6000.-- verkaufst und wieder nach Italien fahren. Mit wievielen Rollern du dann heimkommst, wenn er dich nicht gleich mit seiner Tochter verheiratet, darfst du dir selber ausrechnen.
Aber perpetuum mobile ist es definitiv nicht da die Anzahl der hergestellten Roller schnell überschritten werden dürfte.

Zitat von Gulf-Racing

Wie sind denn momentan die preise für ne gemachte special von 78 ? alles neu! leider kein eisdielenmodell....
aber so 4 mille kann man da schon aufrufen oder ?

Im Bekanntenkreis sicher ok. Auf dem freien Markt würde ich um 6 K€ rechnen.

Nachfolgend das vorläufige Endergebnis.

1. Platz: November (rassmo)
2. Platz: Juli (BigMike)
3. Platz: Januar (wurthi)
4. Platz: Juni (horsthimself)
5. Platz: Februar (Ezio_Auditore)
6. Platz: August (Tanatos)
7. Platz: September (Ezio_Auditore)
8. Platz: April (Kocinski)
9. Platz: Mai (Vechs)
10. Platz: Dezember (sprint150)
11. Platz: März (DerMitDerVespaFährt) + Oktober (wurthi)

Auch von mir, schönes Bild.
Eigentlich alle.

Dann dürfte die andere Grundplatte doch eigentlich kein Problem sein, wenn du nur den Zündstrom brauchst.

Zitat von CARDOC2001

Jep, hatte irgendwie 12:00 Mittag im Kopf...

Das ist ein Western mit Gary Cooper. Da werd ich fast sentimental, der wurde bei uns früher immer kurz vor den Ferien in der Schule gezeigt.

Hast du denn mal den Kabelbaum abgetrennt um sicherzustellen das das Problem nicht dort liegt?

Zitat von aarwespe

Hebt man so was auf? Schmeisst man das in die Bucht?

Es gibt dafür drei Regeln, und eine Ausnahme.
1. Nicht brauchen, haben.
2. Was man nicht, bzw. nicht mehr, hat braucht man. Irgendwann.
3. Was man jahrelang nicht gebraucht hat, braucht man wenn man es weggegeben hat.
Also alles mitnehmen.
Ausnahme: Vespaklingeln, die schickt man rassmo.

Zitat von CARDOC2001

gibt's hier schon ein Ergebnis ?

Da die Stimmabgabe bis 23.59 Uhr geht ist eher nicht.
Aber dadurch wird für Last-Minute-Wähler die Möglichkeit einer Abstimmung gegeben.

Aber zumindest keine Welle hinter dem Beinschild. Da ist alles glatt gebügelt.
Die rechts sieht ein bißchen aus wie der Umriß einer Wespe.

Zitat von Vespa Jan

Habe jetzt viel gelesen und manche distanzieren das Pickup und dann klappt es wohl...

Das bezieht sich m.E.n. auf spezielle Zündungen bzw. Lüfterräder bei denen das PickUp höhergelegt werden muß um den Impuls vom Lüfterrad zu erhalten.