SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rassmo

  • Wer fährt seine Vespa alltäglich? Und welche Erfahungen habt ihr so gemacht?

    Ich kann derpinguin nur zustimmen. Ich hatte es eher als Erklärung dafür gedacht das die Frage an sich sich nicht stellt.
    Im Gegensatz zu derpinguin ist mir auch schon mal ein Zug gerissen und, @hedgebang und @remdabam sind meine Zeugen, stand ich auch mal mit einem Platten beim Anrollern. Aber das sind Ausnahmefälle und zumindest der Platten kann mir auch bei einem neuen Roller passieren.
    Beim Zug ist eher ärgerlich wenn man, der Trend geht dazu, keinen Zweitroller zuhause hat und man noch am gleichen Tag den Zug wechseln muß. Ich kriech lieber am Wochenende unter dem Roller rum als abends. Geht zwar, muß aber nicht. :D
    War also keinesfalls agressiv oder herabwürdigend gemeint.
    Also: V50 Rundlicht Bj. 69. Seit 3 Jahren nahezu täglich außer bei Glätte. Bisher 1 Platten, sonst nix.
    vorher: Spezial Bj.76 4 Jahre lang nahezu täglich, inzwischen sporadisch, außer bei Glätte. 3gerissene Kupplungszüge innerhalb 4 Wochen. Insofern lag der Fehler eher an mir bzw. meiner Verlegung als am Roller. Einmal der Polradkonus gerissen nach einer Panikbremsung. Weiß der Himmel weshalb. Und einmal defekter Kondensator, wobei man damit fahren konnte aber in warmem Zustand immer anschieben mußte.
    Wartung bei beiden Rollern normal, d.h. im Frühjahr neues Öl.

  • Vespa V50: Welche Vespa Motoren passen Plug n Play?

    Also nochmal zu verdeutlichung.
    Einen 50er Motor läuft, bis auf wenige Ausnahmen, nur zwischen 40km/h und 50km/h. Alles andere erreichst du nur durch Hubraum und geänderte Übersetzung.
    Wenn du also einen überholten Motor suchst sollte er schon einen 75er, oder größeren, Zylinder und entsprechende Übersetzung haben. Zudem müßte er kurz nach der Überholung abgegeben werden. Ein gut gemachter Motor, leider stellt sich erst später raus ob er wirklich gut gemacht wurde, mit diesen Eigenschaften dürfte an der € 500.-- Marke kratzen. Dafür Plug n Play

    Wenn du selber überholst kannst du dir einen 75er-Satz und Primär kaufen und einen alten Motor bei dem eben das Gehäuse ganz sein muß. Dann event. neue Lager, Simmerringe und Dichtungen. Und eben Arbeit. So einen Motor kannst du mit Glück unter € 200.-- kriegen und die Neuteile kommen dazu. Dafür weißt du anschließend was wie mit welchen Teilen gemacht wurde. Das ist dann eben Arbeit und dann Plug n Play. Dafür weißt du das er Playt.

  • Vespa V50: Welche Vespa Motoren passen Plug n Play?

    Ja, 50S ist 4-Gang. Wahrscheinlich eher schwieriger zu bekommen, allerdings habe ich es nie versucht. Erkennbar, sofern nichts geändert wurde, am Präfix V50SA...

    Aber wie @Blechnase schon geschrieben hat solltest du mal mitteilen was du erreichen willst und wie hoch dein Budget ist. Und warum willst du einen neuen Motor? Ein guter Motor wächst nicht auf Bäumen und geht ins Geld.

  • Vespa V50: Welche Vespa Motoren passen Plug n Play?

    Zitat von Tottie

    Was denn der Unterschied bei den Motoren v50 / v50s / Special / pk ? Oder
    Gibt's keinen nennenswerten !?

    Die V50 und Spezial-Motoren haben, sofern du auch die Zündung tauscht, im O-Zustand überwiegend 6V-Kontaktzündung und kleinen Kurbelwellenstumpf Lichtmaschinenseitig. PK-Motoren können sowohl Kontakt- alsauch elektronische, alsauch Mischzündung haben und haben meist einen 20er Kurbelwellenstumpf. Allerdings ist das kein Ausschlußkriterium da in deinen Roller jeder Motor davon passt, eben auch die zur Kurbelwelle passende Zündung braucht. Also am Besten einen Motor mit Zündung nehmen.
    Die 50S ist ein Sonderfall da sie 60km/h fährt und deshalb die Übersetzung anders ist. Ansonsten ist der Motor baugleich.
    Du kannst sogar in einen Dreigang-Motor ein Vierganggetriebe einbauen und hast dann 4 Gäng.

    Zitat von Tottie

    Kann man auf jeden einfach einen anderen Kopf draufhauen ? Welches kit Pollini Malossi oder anderes würdet ihr empfehlen ?

    Ja.
    Kann ich dir nicht sagen da ich nur mit kleinem Nummernschild fahre und da weder der eine, noch der andere Zylinder zugelassen ist.

  • Vespa V50: Welche Vespa Motoren passen Plug n Play?

    Zitat von Tottie

    Welche Vespa Motoren passen alles (Plug n Play) in die Vespa.

    Alle SF-Motoren, also V50, V50S, Spezial und PK. Wobei es bei der PK auch Einzug-Schaltungen gibt und du dann etwas umstricken mußt.

    Zitat von Tottie

    Das 4 Gang Getriebe würde ja unberührt bleiben, oder müsste man dort auch was ändern ?

    Am Getriebe selber nicht, aber es wäre sinnvoll die Primärübersetzung zu ändern, dazu muß der Motor gespalten werden, da du ansonsten eine höhere Geschwindigkeit nur durch hohe Drehzahlen erhälst.

  • Vespa V50 N Spezial startet fast nicht und läuft dann nur mit Choke

    Zitat von Anschgal

    Ein erneuter Start im warmen Zustand war nur nach Ausbau der Zündkerze möglich und hat nicht immer sofort funktioniert.

    Das klingt in der Tat nach Kondensator. War bei Vollgas in letzter Zeit mal ein Ruckeln.

    Zitat von Anschgal

    16.16 Vergaser, Hauptdüse 70, Nebendüse 50

    Ist wirklich die ND50, dann wäre sie deutlich zu groß, oder ist es die Chokedüse?

    Wenn sie mit Choke läuft und ohne nicht dann würde ich eher auf zu wenig Sprit tippen als auf zu viel. Eine gründliche Vergaserreinigung, d.h. völlig zerlegen, reinigen und mit Druckluft durchblasen, die Düsen wenn nötig durchstoßen.

  • 1/4 Tank über Winter im Motor verschwunden?

    Wie du so schön geschrieben hast. Wenn es im Tank fehlt und im Motor und Auspuff da ist dann muß es den Benzinhahn passiert habe.
    Entweder war er doch nicht dicht, vielleicht nur bei extremen Temperaturen, oder das Rohr war unter dem Benzinspiegel, z.B. zu kurz oder irgendwo undicht, und das Benzin lief durch den Bypass.