Welche Farbe wird es denn? Ich hoffe du stellst dann mal ein Foto ein.
Dann können wir ein bißchen lästern. 
Beiträge von rassmo
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Wenn ihr den Motor mit einem 16/10er Vergaser getestestet habt wurde dann auch der ASS auf einen für den 16/16er gewechselt? Und kannst du nicht testweise nochmals den 16/10er draufmachen um zu testen ob es vielleicht doch am Vergaser liegt.
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@Ovedasso Niemand hat alle Zeit der Welt. Kinder,großes Haus, Garten, Arbeitsstelle, Hund und sogar noch Katzen hab ich auch. Die Unterschiede sind immer in der Prioritätensetzung. Und der Garten kommt bei mir z.B. nach dem Roller. Wobei der Roller zwar manchmal, wie jetzt bei dir, Zeit in Anspruch nimmt, dann aber auch wieder nicht.
Aber das Kinder in dem Alter Zeit bekommen müssen, später sind sie froh wenn sie ihre Ruhe haben, streite ich nicht ab. Eine Stunde mit den Kindern kann dir keiner mehr nehmen, später aber auch nicht geben. Also hast du für deinen Fall alles richtig gemacht. -
Glaube kaum das die von derselben Fertigungsstraße kommen da die neue PX m.E.n. in Italien gefertigt wird. Ob einem der höhere Preis gerechtfertigt erscheint sei dahingestellt.
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Du weißt aber schon das es auch die PX wieder neuaufgelegt gibt?
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Handgeschaltete LML wurden in Kooperation mit Piaggio, m.W.n. sogar mit Fertigungsmaschinen der PX, gefertigt. Ich könnte mir sogar vorstellen das die Viertakt und Automatikmotoren in den gleichen Rahmen reingebastelt wurden. Aber da können dir Andere sicher eher was darüber sagen.
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PX Trittleisten montieren , die decken fast die hässlichen Löcher ab !
Ich glaube es geht nicht nur um die Löcher sondern
Problem bei meiner ist, dass das Blech darunter noch schlimmer aussieht und somit Trittleisten ausscheiden.
den gesamten Blechzustand unter der Abdeckung. Er will also etwas das den Bereich abdeckt und gut aussieht.
M.E.n. hat mal jemand den gesamten Bereicht mit Holz verkleidet, praktisch wie auf einem Boot, aber da ist Heimwerken angesagt. Zu kaufen gibts das nicht. -
Auf der Suche nach einer gebrauchten PX bin ich zwangsläufig auch auf Angebote LML Star gelaufen. Da frage ich mich natürlich: Ist so ein Ding stillos? Konterrevolutionär? Gibt man sich der Lächerlichkeit anheim, wenn man sich auf so einem Ding sehen (und hören, ist ja ein Viertakter mit Variomatik) lässt?
Stillos oder kontrrevolutionär ist genauso wie Lächerlichkeit eine Frage der eigenen Einstellung und des Standpunktes. Oder glaubst du die Träger von Tennissocken zu kurzen Hosen halten sich für lächerlich und stillos.
Die andere Frage ist natürlich, ob die LML qualitativ in Ordnung sind, oder fällt mir so ein Teil nach 2 Jahren in Streifen?
Kommt wahrscheinlich auf die Pflege an. Aber da kann ich dir nicht wirklich was dazu sagen.
Aber da hier im Forum schon neue Automatikroller von Vespa, egal ob 2- oder 4-Takt, als des Teufels angesehen werden kannst du dir ja vorstellen was über LML-Automatik-Viertakter gedacht wird. -
1. Kupplungsdeckel ab und Zahnradzähne zählen. Wenn die Drehzahl hochgeht ohne das es schneller wird liegt es nicht an der Übersetzung sondern an der Kupplung. Ansonsten fahr einfach mit den SetUp. Wenn die Übersetzung nicht geändert wurde dann bedeutet normale Drehzahl auch normales Tempo und schneller wird der Roller nur durch höhere Drehzahl. Aber m.E.n. sollte jemand der einen 102er verbaut auch die Übersetzung ändern.
2. BR8HS oder ähnliche lt. scooter-center Klick mich
3. Warum sollte es nicht gehen? Wie schnell du max. fährst kannst du doch selbst bestimmen. Und wenn 102ccm nicht zum Anfahren zu zweit reichen was dann? -
Ich habe aber eher Spaß wenn ich mich auf den Höcker verlassen kann rassmo. Vielleicht versteht das ein Mann net, der sich selbst prima auskennt und net dauernd Schiss hat stehen zu bleiben.
Eben wie beim Elektrogrillen, problemlos aber langweilig.
Und woher willst du wissen das ich 1. ein Mann bin und 2. mich prima auskenne? Und das mit dem Stehenbleiben legt sich ziemlich schnell weil man, wenn man den Roller ständig gebraucht, auch lernt mit Macken umzugehen.
Aber ich will dir auch nichts einreden. Mit dem Geld das du dafür kriegst kannst du m.E.n. hoch zufrieden sein und ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Gefährt.
Aber wie gesagt, deshalb brauchst du hier nicht zu verschwinden. -
auch wenn ich leider hier raus muss als Ex-Oldie.
Wieso solltest du rausmüssen? Du darfst gerne hier mitlesen und dich auch beteiligen, und sei es nur im OT. Was du nicht darfst ist auf Antworten bei Problemen mit deinem neuen Roller zu hoffen. Und irgendwann kommt dann sicher wieder die Lust auf einen echten Roller.
Automatikroller fahren ist ein bißchen wie elektrisch grillen. Man kann es machen aber der Spaß bleibt auf der Strecke. -
1. 82 Hauptdüse zu groß?
2. Welche HD ist in dem Vergaser Standard? 65?
3. Sind ND und CD korrekt, oder sind dort auch andere Größen Standard?
4. Hat der SHB 16.15 F nur den o Ring oder noch zusätzlich den Filzring? (die Antworten im Forum sind ja und nein, was ist also richtig)1. Ja
2. Wenn alles original um die 67, genau kann ich es dir nicht sagen da meine V50 einen 16/16er hat.
3. Ja, haut hin
4. Wenn Nut für O-Ring, dann nur O-Ring. Wenn keine Nut, dann nur Filzring. Immer entweder oder, nie beides. -
Dennoch, die 1.900,- die ich insgesamt investiert habe möchte ich auf jeden Fall wieder haben.
800 km hat sie jetzt gesamt drauf. Ich werde sie nicht für 900,- geben, da mir der Händler hier bei uns wenigstens 1.700,- geben will.Tut mir leid das ich das sagen muß, aber selbst € 1700.--, sind utopisch. Soviel bekommst du mit ganz, ganz viel Glück bei einem Privatverkauf wenn der Roller problemlos läuft und der Käufer nicht viel Ahnung hat. Aber eine PK spielt sich eher unter, bzw. am ganz unteren Rand, des vierstelligen Bereiches ab.
Und ja, deine erste Werkstatt hat offensichtlich nicht viel Ahnung von Schaltrollern. Zündkerze, Getriebeöl und Batterie sind alles Sachen die in ein paar Minuten gewechselt sind. Und alles andere waren Sachen am Vergaser. Da wäre der Einbau eines neuen Vergaser wirtschaftlicher gewesen.
Aber hör dir erstmal an was die Werkstatt sagt und dann sehen wir weiter. Ich bin nach wie vor der Meinung du solltest den Roller behalten. -
Der Händler gibt dir garantiert zu wenig, was aus seiner Sicht auch verständlich ist da er ihn bei einem event. Wiederverkauf erstmal reparieren muß und dann auch noch Gewährleistung bieten.
M.E. solltest du dir sein Gebot anhören, bzw. was du für eine Neue letztenendes zuzahlen mußt. Dann kannst du fragen was dich eine Neue kostet wenn du den Roller nicht in Zahlung gibst. Weil dann kannst du nämlich Prozente bekommen die wegfallen wenn du einen alten Roller in Zahlung gibst. Es kann sich nämlich sogar lohnen den Roller an einen anderen Händler zu verkaufen der sich auf alte Roller spezialisiert hat und dann die Prozente bei deinem Händler mitzunehmen.
Anschließend überlegst du ob du den Roller nicht doch privat verkaufst, meinetwegen als defekt, oder sogar erstmal auf Halde legst. Deine Söhne werden größer und vielleicht bekommst du doch Lust mal dran zu schrauben. Und der Trend geht eh zum Zweitroller. Also praktisch einen Automatik zum täglichen Fahren und die PK zum schrauben und genießen.
P.S. Wenn du sein Gebot hast melde dich mal per PN. Event. nehme ich sie dann sogar mit zusätzlichen Transportkosten. -
Mein örtlicher Händler ist ein Arsch.
Meiner wohl auch.
Offensichtlich eine körperliche Abnormität bei euch. Würde mich aber interessieren woran ihr das festmacht.
Für 3,99 würd ich das Geld auch vor Ort lassen.
Öl wär bei meinen Händler auch teuerer, da er nur Markenware hat, das kauf ich im Baumarkt. Auch die Angestellten dort freuen sich über Umsatz vor Ort.
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Gebt mit ein e, gebt mir ein z, gebt mir ein i, gebt mir ein o,
denn der Sieger im Juni ist
ezio_auditore
Herzlichen Glückwunsch.
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Gerade den letzten Gerichtstermin wahrgenommen und nun bis Freitag frei!
Komplett frei oder nur Freigang, d.h. mit Knastübernachtung?
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Die Bedüsung zu ändern will mir nicht wirklich eingehen, da die Getrenntschreibung auch eine 1:50 Mischung bereitstellt.Ob die über den Tank oder über die Getrenntschmierung kommt, ist vollkommen Wurscht.
Dazu eine Frage, zu meinem Verständnis, führt die Ölpumpenleitung vor oder hinter der Düse in den Vergaser?
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Gratuliere ebenfalls.
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Eigentlich überall, z.B. hier SIP Schwimmernadel
