@125vnb6
Bei mir ließ es sich öffnen. Ich hab es mal heruntergeladen und stell es hier nochmals ein.
Vjaktka.jpg
Und falls es sich wieder nicht öffnen läßt hier nochmals als etwas kleinere Version.
Beiträge von rassmo
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Wenn ich den Auspuff zuhalte geht sie auch direkt aus. soomit ist ja falschluft eher ausgeschlossen oder?
Damit weißt du erstmal nur das der Auspuff nicht zu ist und nirgends lose. Falschluft zieht es am Motor oder Ansaugtrakt nicht am Abgastrakt.
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Dann orientiere dich lieber an der V5B3T, das ist die Spezial mit 16/16er Vergaser und verengtem Krümmerquerschnitt. Und da stehen HD67, wahlweise HD70 in der ABE.
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pk hat standardmässig den 16.16 mit 58 hd verbaut!?
Nein, HD 65. Aber du schreibst doch die ganze Zeit von einer Spezial. Um was geht es den nun? PK50, Spezial oder Spezial mit PK-Motor?
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Hast du jemals den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] überprüft? HD glaube ich eher nicht da das Original-Setup der V50 und Spezial bei 16/16er mit 67 bzw 70 in der ABE steht und unzählige Roller damit fahren. Wenn du Kontaktzündung hast würde ich erstmal Unterbrecherzustand, Unterbrecherabstand und [lexicon='ZZP',''][/lexicon] prüfen.
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Hast du sonst nichts geändert? 79er HD bei einem 16/10 erscheint mir sehr groß.
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Hallo, erstmal herzlich willkommen. Solange die Vespa fährt ist doch alles i.O.
Ansonten würde ich sagenLeider hab ich da ein Teil, das es so richtig in sich hat - und Ersatzteile praktisch nicht existieren.
klingt nach Automatik.
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Um as polrad zu demontiere brauchst du eventuell einen abzieher. Falls im polrad (an er kurbelwellenmutter) ein innengewinde ist brauchst du keinen abzieher.
Der erste Teil der Aussage ist korrekt. Der zweite zumindest mißverständlich bis falsch. Wenn das Polrad ein Innengewinde hat brauchst du einen Abzieher. Wenn das Polrad kein Innengewinde hat sollte eine Kragenmutter verbaut sein über der ein Sprengring im Polrad angebracht ist. Beim Lösen der Mutter wird über den Ring das Polrad runtergedrückt.
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rassmo: Bist du auf einem Klingelbeutellehrgang oder so etwas?
Zumindest war ich in Bayern. Insofern ist das eine Möglichkeit mit hoher Wahrscheinlichkeit.
Aber hier jetzt die Bilder.
Absender ist offensichtlich wirklich Borletti.
Botschaften auf allen 4 Seiten.
Aber warum herzlichen Glüchwunsch? Woher kennt Borletti meinen Geburtstag? Und warum schenkt er mir was? Und die Hauptfrage:Warum schickt er es zu einem völlig falschen Zeitpunkt?
Offensichtlich zweifelt er auch an meinen kognitiven Fähigkeiten.
Langsam lichtet sich das Geheimnis.
Die VO-Undercover-Wichtel Südwest haben zugeschlagen.
Eigentlich hätte mich der Geruch des Päckchens schon stutzig machen müssen.
Insgesamt eine schöne Überraschung die mit zusätzlichen Goodies angereichert war.
Das hat doch meine romantische Ader voll getroffen. Danke Südwestwichtel.
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Und den Start in die neue Saison, passend mit immer besser werdenden Wetter, versüßt uns das Bild von
und deshalb ist er auch der Gewinner des März-Wettbewerbs
LabelsuckerHerzlichen Glückwunsch @Labelsucker. Schick mir bitte deine Adresse per PN damit du deinen Gewinn erhälst.
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edit die v50 S ist eine 3gang
Die V50S ist eigentlich eine 4-Gang-Rundlicht. Oder meinst du deine PK 50S?
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Wo kann man die kompression testen? War bei steinker zweiradwerkstatt, die haben sowas nicht O.o.
Eigentlich sollte das jede Zweiradwerkstatt, außer sie repariert nur Fahrräder, das messen können.
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läuft spitze. Darf sie nur nicht ausmachen.Kontaktzündung heißt genau?
Kontaktzündung heißt das der Zündfunke durch Unterbrechung des Zündstromkreislaufes durch mechanische Unterbrecherkontakte erfolgt. Wenn deine Vespa original ist und 6V-Kreislauf hat sollte das der Fall sein. Dann könnte wirklich ein defekter Kondensator diese Probleme verursachen.
Lief die Vespa schon mal ohne dieses Problem oder hat sie das schon immer? Wie genau startest du in warmem Zustand? -
Generell ist alles zu teuer und zu selten. Bei 700 Euronen die ich im Monat zur Verfügung habe ist das kein Spaß, zumal ich Spritkosten von 200€ im Monat habe. Und JA, ich bin auf mein Auto angewiesen, weil ich nicht direkt in Freiburg studiere.
Wäre es dann nicht zu überlegen auch nicht direkt in Freiburg zu wohnen? Wenn ich das grob überschlage ist der Studienort fast 50km von Freiburg weg. Und dort dürften die Mieten doch geringer sein.
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Auflagepuffer sind alle dran? Hast du den richtigen Sitzbankzapfen? Es gibt Lange und Kurze. Und wieso hast du eine PK50-Bank gekauft wenn du lt. Profil eine Spezial fährst?
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Das ich, wenn ich wieder zu Hause bin, ein Päckchen von Borletti öffen kann das offensichtlich letzte Woche für mich angekommen ist. Lt. meiner Frau soll es allseitig mit Botschaften versehen sein und verdächtig riechen. Da ich eigentlich nichts erwarte bin ich wirklich gespannt.
Für einen Roller ist es angeblich zu klein. Aber man kennt ja das räumliche Schätzvermögen von Frauen. 
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Bin erst heute Abend wieder zuhause und dort habe ich die Ursprungsbilder, inkl. Einsender-Nick, gespeichert. Aber wenn mich nicht alles täuscht hat sich der Bildersteller bereits im Post vor mir geoutet.
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70ér HD auf 16/16ér Vergaser bei orig. Zylinder ? Da passt doch auch was nicht ! Original ist glaube ich 64 montiert !?
Also in meinen Papieren steht HD 67 wahlweise 70. Insofern passt das.
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Wenn an der Zündkerze immer irgendwas dranhängt dann kann es eigenlich nur Schmonz sein der sich im Zylinder oder Ansaugtrakt befindet. Ölkohle etc. Also mal Zylinder runter und nachschauen ob Kolben und Zylinderkopf sauber sind. Kompression testen kann auch nicht schaden.
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Hast du keinen Spannungsregler?
