wollte eigentlich so ein kalender kaufen war aber keiner mehr da mit dem motiv , fuck !
ist wahrscheinlich eh nur webegag mit dem foto...
ich empfehle den vo-kalender 2015. da ist nicht nur vespa drauf sondern auch drin. :d
Beiträge von rassmo
-
-
Getriebeölwechsel macht nach der Standzeit sicher Sinn. Das Getriebeöl hat nicht nur den Sinn das Schalten butterweich zu machen sondern auch den Verschleiß der Zahnräder zu minimieren. Also Altes raus und Neues rein.
Bei den Bremsen kommt es drauf an ob der Roller schnell zum Stehen kommt. Wenn ja, würde ich sie lassen.
Reifen neu.
Da sich im Laufe der Jahre das Benzin verflüchtigt und event. Ölkrusten im Motor und Auspuff sind ist anfängliches Rauchen nicht ungewöhnlich. Allerdings sollte sich das schnell normalisieren da es auch auf Getrieböl, aufgrund defekter Simmerringe, im Motor hinweisen kann.
Gemisch ist 1:50 und nicht 1von50. D.h. 1 Liter Benzin/Super und 20ml Öl. Das Verhältnis sollte schon rel. gut eingehalten werden da das Gemisch für Schmierung und Kühlung zuständig ist. -
Wenn es am Simmerring austritt dann ist es Getriebeöl.
-
Klingt als ob entweder die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] nicht richtig fest oder der darunterliegende Simmerring hin ist.
-
Eigentlich völlig egal. Hauptsache der richtige Wärmewert. Bosch 5, NGK 7.
-
Wenn das richtige Öl drin ist und du die Kupplung nur die zwei Zustände, rutschen oder nicht trennen, kennt dann solltest du mal die Beläge prüfen.
-
Wenn Papiere dabei sind, auch bei näherer Betrachtung keine Rostschäden und auch bei einer etwas längeren Probefahrt kein Hochdrehen oder sonstige Problem im Motorlauf sind kannst du es dir überlegen. € 1500.-- für eine Spezial ist sicher kein Schnäppchenpreis aber leider auch kein Mondpreis. Also wenn es in deinem Preisrahmen liegt und du gerne eine Vespa willst würde ich sagen ja, wenn du Zeit und Lust hast dich, event. auch länger, umzuschauen kannst du sicher auch was günstigeres, event. sogar dreistellig, finden.
-
hmmm schwingsattel für hinten hab ich mir auch schon überlegt. geht da der normale?
andere befestigung.
-
@remdabam Aurich ist fest eingeplant.
-
Die Bedüsung kann stimmen, muß aber nicht. Aber sie erklärt das Startproblem nicht. Und eigentlich auch nicht das schlechte hochdrehen.
Aber da du weder Unterbrecher noch [lexicon='ZZP',''][/lexicon] eingestellt hast würde ich den Fehler dort vermuten. Dem Unterbrecherabstand stellst du über die Öffnung im Polrad ein. Du drehst das Polrad und mißt mit einer Fühlerlehre den Abstand bei größter Öffnung, d.h. wenn die Nocke am Polrad den Unterbrecher maximal öffnet. Die maximale Öffung soll zwischen 0,35mm und 0,4mm liegen. Verstellen kannst du den Abstand indem du die Schraube am Unterbrecher lockerst. Wenn das alles passt mißt du den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] mittels Markierungen am Polrad und Gehäuse und einem Blitzgerät oder von Hand.
Wenn Unterbrecherabstand und [lexicon='ZZP',''][/lexicon] stimmen sollte der Roller erstmal normal starten und hochdrehen und du kannst mit dem Abdüsen anfangen. -
Der Sommer neigt sich dem Ende zu. Die Tage werden kürzer was die Begutachtung der Bilder erleichtert da man mehr Zeit dazu verwenden kann. Also schaut euch die Bilder in Ruhe an, vergrößert sie um auch die Details gut beurteilen zu können. Dann gebt euerem Favoriten euere Stimme. Dazu habt ihr bis zum 5. Oktober Zeit.
Und wer es noch nicht mitbekommen hat, VespaOnline veranstaltet einen monatlichen Fotowettbewerb bei dem alle VO-User teilnehmen können. Es winken Ruhm, Ehre, ein Platz im VO-Kalender und Preise für den Monatssieger. Aber im Vordergrund steht der Spaß am Hobby. Also macht mit. Näheres findet ihr unter vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder! - offtopic - vespaonline | das vespa forum für blechroller.
die bilder schickt ihr an fotowettbewerb@vespaonline.de. jede einsendung ist willkommen.
-
@Creutzfeld
Ich bin der der arbeiten darf. -
@remdabam Offener Sonntag. Man gönnt sich ja sonst nichts.
Also leider nicht. -
Aufschrift auf dem Helm:
Achtung!
Abstand wird überwacht und aufgezeichnet -
da meine frau auch signalisiert hat, einen helm zu tragen, sollte ich nun umrüsten auf sitzbank. allerdings finde ich nicht wirklich was schönes. hab schon die suche bemüht aber nichts gefunden.
paßt kein brötchen hinten auf den gepäckträger?
oder gleich eine eigene vespa für die frau. -
Schau mal hier. schrauberhilfe nach postleitzahlen sortiert -- sammelthread für bearbeitete meldungen und ot - kaufberatung und verkaufberatung - vespaonline | das vespa forum für blechroller
leihen lohnt sich kaum da porto hin und zurück schon die hälfte des preises sind. -
HD 70 ist schon bei O-SetUp normal insofern würde ich, eigentlich sollte richtig abgedüst werden, HD 72 o. 74 nehmen. ND kann 42 sein. Aber wenn du nur neu kaufen willst da die alten verschmodert sind, schau doch einfach nach was drin ist.
-
Hast du mal von vorne auf den Roller geschaut oder gegen eine Wand geleuchtet. Könnte mir vorstellen das es zum Umschalten von Stadt- auf Fernlicht ist.
-
hätte vor das vordere schutzblech, die leiste in der mitte vorne (wie heißt die?) das rücklicht und eine schöne sitzbank von der 50 special anzupassen an den rahmen ist sowas möglich???
die leiste in der mitte heißt kaskade. zum anpassen der sitzbank gibt es scharnier- und zapfenadapter die das ermöglichen. auch ein anpassen des kotflügels ist möglich. wobei dann die frage ist ob du den lenker belassen willst oder einen speziallenker mit trapezförmigen licht umstricken willst.
aber ich würde den roller das sein lassen was er ist, eine pk. dann paßen auch die eckigen backen zum rest. und das du dir mal eine spezial zulegst ist davon ja unabhängig. -
...ich verstehe nicht, warum die bilder, die ich hier hochlade manchmal auf dem kopf oder auf der seite liegen!
am rechner werden die richtig dargestellt - sorry, leude!
menno...als techniklaie würde ich vermuten das du ein tablet oder handy mit lageerkennung benutzt. das dreht das bild auf dem bildschirm richtig obwohl es eigentlich falsch abgespeichert ist.
