Auch eine neue Kupplung kann falsch eingestellt sein. Wenn der Roller mit eingelegtem Gang ohne Vorwärtsbewegung stehen bleibt schleift die Kupplung. Und das kann bei warmem Öl schneller auftreten als bei Kaltem, Zähflüssigerem. Also probier es einfach aus. Vergaser reinigen kannst du dann immer noch.
Beiträge von rassmo
-
-
Ne V50 ist auch als Privatmann relativ einfach umzurüsten auf 125ccm, brauchst nen Primaveramotor,
PK 50 ist das gleiche prozedere mit nem PK125 Motor.Deshalb die Einschränkung auf einen aufgebauten 50er-Motor. Und einen überholten PV-Motor bekommst du eben auch nicht ein paar Euro.
Aber wenn er Rahmen und PV-Motor bekommst und selber viel machen kannst ist das sicher die günstigere Möglichkeit. -
Tacho bis 120 km/h. Blinker sinnvoll aber erst ab über 125ccm Pflicht. Spiegel links muß. Bremslicht wahrscheinlich auch, bin ich aber nicht sicher. Reifen dürften alle erhältlichen bis 120km/h zugelassen sein.
-
Tendentiell würde ich sagen soviel wie für eine restaurierte 50er. Ob es dir den von ihm aufgerufenen Preis wert ist mußt du dann selbst entscheiden. Aber als Privatmann einen aufgebauten 50er-Motor mit 125ccm eingetragen zu bekommen ist, lt. Hörensagen, relativ schwierig.
-
dark_vespa: Hast du, wenn ja was, noch was in dem doppelten Boden gefunden? Ich bin neugierig, als Mädchen darf ich das.
-
du brauchst für die 80er mindestens den motorradlappen A1
Schau doch mal sein Profil an was er noch alles fährt. -
Wenn der Rahmen dir gefällt, der Umbau eingetragen ist und der Preis ok warum sollte es keinen Sinn machen?
Der Verkauf, wenn es mal soweit kommt, ist m.E.n. sicher nicht schwieriger als eine normale 125er. Und zurückbauen kannst du immer noch. Neuer Motor rein, Vollabnahme und fertig. -
Mach erstmal einen Test. Anhalten, Gang rein, Kupplung kommen lassen und den Roller mit der Handbremse festhalten. Wenn er dann anbleibt ist es die Kupplung. Hast du den Vergaser mal gereinigt?
-
Würde erstmal Kompression oder [lexicon='ZZP',''][/lexicon] verdächtigten. Außer sie dreht hoch ohne zu beschleunigen. Dann ist es die Kupplung.
-
Automatik oder Schalter?
Was heißt "nimmt kein Gas an"? Drehst du am Gasgriff und der Motor dreht nicht höher? Oder dreht der Motor höher aber es findet keine Vorwärtsbewegung statt?
Wenn der Motor nicht ausgeht, was verstehst du unter anschieben? -
50N ist praktisch der Sammelbegriff für nach D importierte Vespae, sowohl Rundlicht alsauch Special.
ZitatDie Vespa 50 N, Vespa 50 N Spezial erhält als Modellpflege eine zeitgemäße rechteckige Lenkerform,
Quelle: down-and-forward
-
Ich bin mit der Vespa im Büro!
Ebenerdig oder großer Aufzug?
-
Ist keine 50N, ist 'ne 50 spezialbennydesign: Es gibt viele 50N was aber nichts daran ändert das auch eine 50 Special eine 50N ist.
-
Vespa 50 R/ Vespa 50 N (D)
Ersetzt 1969 das Modell Vespa 50 (Baugleiche Nachfolgerin).
Beide
Modelle werden bis 1971 parallel produziert.
Die Vespa 50 R startet
1969 mit 700001 und Motor V5A1M.
Ab 1972 mit Fahrgestell Nummer V5A1T
752189
Model mit Motor V5A2M (Typ Vespa 50 Spezial, leistungsstärker)Auszug aus
Typgutachten Nota 7
Bemerkung: Maßangaben falsch (Modell Daten 1963),müssten die von 1967 (verlängerter Rahmen, siehe Nota 2) sein.
Die Baureihe endet 1982 mit V5A1T 938761.
Quelle: down-and-forward
-
Das die Vespa deshalb mehr wert ist würde ich mal bezweifeln da die Lackierung nicht nur selten sondern auch schön und vor allem gefragt sein muß.
Deinen letzten Satz versteh ich nicht, entweder versteh ichs falsch oder du hast dich verschrieben. Du widersprichst dich oder net ?
@Elburito: Seh ich eigentlich nichts so. Das die Vespa mehr wert ist würde ich mal bezweifeln. Da die Lackierung dazu nicht nur selten sondern auch schön und vor allem gefragt sein muß. Zur Verdeutlichung mal in zwei Sätze gefaßt und ein zusätzliches erläuterndes Wort eingefügt.
-
Meint ihr die von Piaggio können mir mehr sagen anhand der Fahrzeug ID? Wo ruf ich da an, die von der Piaggio Kundendienstseite?
@Elburito:
Du kannst versuchen anhand der Fahrgestell-Nr. den Auslieferungszustand der Vespa zu erfahren. Wobei ich nicht glaube das Piaggio die Rachengold-Lackierung gemacht hat sondern eher eine von Rachengold beauftragte Lackiererei. Insofern würde ich eher bei Rachengold bzw. Storck (Hersteller von Rachengold) nachfragen wann und wieviele des Vespae verlost wurden.
Das die Vespa deshalb mehr wert ist würde ich mal bezweifeln da die Lackierung nicht nur selten sondern auch schön und vor allem gefragt sein muß. -
-
Gewonnen hat, nach langem Kopf an Kopfrennen, das Bild von
[Blockierte Grafik: http://www.123gif.de/gifs/band/band-0002.gif]DerMitDerVespaFährt
Gratulation meinerseits, ein schönes Bild für den Kalender 2015
P.S. Schick mir deine Adresse per PN damit ich dir das Feuerzeug zusenden kann.
-
Ok mit Schwungrad meinst du die Kupplungspedal Seite oder ?
Mal abgesehen das die Vespa eher selten ein Kupplungspedal hat ist mit Schwungrad das Polrad gemeint.
-
Abstimmen Leute, da geht doch noch was.
