Wenn der Rahmen dir gefällt, der Umbau eingetragen ist und der Preis ok warum sollte es keinen Sinn machen?
Der Verkauf, wenn es mal soweit kommt, ist m.E.n. sicher nicht schwieriger als eine normale 125er. Und zurückbauen kannst du immer noch. Neuer Motor rein, Vollabnahme und fertig.
Tendentiell würde ich sagen soviel wie für eine restaurierte 50er. Ob es dir den von ihm aufgerufenen Preis wert ist mußt du dann selbst entscheiden. Aber als Privatmann einen aufgebauten 50er-Motor mit 125ccm eingetragen zu bekommen ist, lt. Hörensagen, relativ schwierig.
Tacho bis 120 km/h. Blinker sinnvoll aber erst ab über 125ccm Pflicht. Spiegel links muß. Bremslicht wahrscheinlich auch, bin ich aber nicht sicher. Reifen dürften alle erhältlichen bis 120km/h zugelassen sein.
Blinker brauchst Du nicht. Spiegel macht für mich Sinn, weiss aber nicht, ob vorgeschrieben.
Fernlicht und Hupe stehen dann noch an.
Plane gerade ähnliches. Tüv bleibt spannend.
Tendentiell würde ich sagen soviel wie für eine restaurierte 50er. Ob es dir den von ihm aufgerufenen Preis wert ist mußt du dann selbst entscheiden. Aber als Privatmann einen aufgebauten 50er-Motor mit 125ccm eingetragen zu bekommen ist, lt. Hörensagen, relativ schwierig.
Ne V50 ist auch als Privatmann relativ einfach umzurüsten auf 125ccm, brauchst nen Primaveramotor, Tacho bis 120km/h,Fernlicht und ne Unbedenklichkeitserklärung von Piaggio,die gibts problemlos innerhalb von paar Tagen.Dann ab zum Tüv und Abnahme machen.Tüv und eintragen kosten um 100€.Das wars.
PK 50 ist das gleiche prozedere mit nem PK125 Motor.
Und die liegen ja gerne mal bei 3000€, zumindest beim Händler oder ?
Krieg die Woche ne O-Lack V50 .... PV-Motor hab ich auch da. Für 2500 kannste die als 125´er von mir kriegen 
Ne V50 ist auch als Privatmann relativ einfach umzurüsten auf 125ccm, brauchst nen Primaveramotor,
PK 50 ist das gleiche prozedere mit nem PK125 Motor.
Deshalb die Einschränkung auf einen aufgebauten 50er-Motor. Und einen überholten PV-Motor bekommst du eben auch nicht ein paar Euro.
Aber wenn er Rahmen und PV-Motor bekommst und selber viel machen kannst ist das sicher die günstigere Möglichkeit.
Deshalb die Einschränkung auf einen aufgebauten 50er-Motor. Und einen überholten PV-Motor bekommst du eben auch nicht ein paar Euro.
Aber wenn er Rahmen und PV-Motor bekommst und selber viel machen kannst ist das sicher die günstigere Möglichkeit.
Ja , hast recht .... Hatte das mim 50´er Motor missverstanden. 
was ihr immer wollt mit euren primaveramotoren. aus v5a1m ist doch schnell vma1m gemacht...
Undzwar wie? 
Kunstvolle Anwendung von Schlagzahlen bzw. -buchstaben...
was ihr immer wollt mit euren primaveramotoren. aus v5a1m ist doch schnell vma1m gemacht...
Bei mir verändern sich Zahlen und Buchstaben an meinen Motoren auch ständig
Grüße
Zapper
Bei mir verändern sich Zahlen und Buchstaben an meinen Motoren auch ständig
Grüße
Zapper
den aufwand werd ich nie verstehen ?!? was habt ihr denn für TÜVler ?
den aufwand werd ich nie verstehen ?!? was habt ihr denn für TÜVler ?
Ja, das frage ich mich manchmal auch. Anstrengende auf alle Fälle. Aber wenn es den TÜVler beruhigt, mach ich ihm da den richtigen Präfix rein.
Grüße
Zapper
darki: nicht die anderen tüffer sind anstrengend, der würzburger tüv ist erstaunlich unanstrengend.
in erlangen wollte der tüv von mir ein festigkeitsgutachten von einer veränderten primärübersetzung. ähhh... WHAT? FUCK YOU?
