Wie Zylinder Kolben usw ?
Dachte die Schaltraste wäre undicht ... Muss man den Zylinder dann auch erneuern ??
Lies mal das ganze, lt. Mechaniker, Fehlerbild.
Dein Kolben läuft nur mit einem Ring der andere sitzt fest
Deine Schaltklaue ist runter
Der O Ring ist durch
Die Kupplungscheiben auch
Der Zylinder hat Riefen und sollte runter
Wobei man für € 600.-- eigentlich auch einen oder zwei überholte Fuffimotoren holen könnte. Dann hat man den kaputten für lange Winterabende zur Hand.
Wie wärs mit einem Bild?
Aber sonst ist die Belegung
Links oben: Licht
Links mitte: Aus
Links unten: Standlicht
Mitte oben: Fernlicht
Mitte unten: Abblendlicht
Beides eigentlich nur wenn links oben.
An meiner Pk 125s sind am rechten Griff die Lichtschalter. Links ist Abblendlicht und Fernlicht. Ganz rechts die Hupe. Wofür ist denn der mittlere Schalter da? Habe keine Betriebsanleitung und durch betätigen nix feststellen können
zwiebackjunge: Licht ein/aus. Und hier findest du die [lexicon='Bedienungsanleitung',''][/lexicon] als PDF.
Umbau 6 Volt Kontakt auf 12 Volt Kontaktlos am Beispiel einer Vespa 50 Spezial
wenigstens einigermaßen gesehen sollte man schon werden.
das ist das kleinere problem. gesehen wirst du schon.
@Sasch1509:
Beim Tacho würden Bilder helfen zu beurteilen warum es wo hängt. Eigentlich gibt es da keinen Trick.
Das Licht bekommst du nicht heller außer du baust dir eine 12V ZGP ein inkl. Spannungsregler und Kabelabaumanpassung.
Lies dir mal das hier durch. defekten pickup erkennen leichtgemacht
Es war dir wahrscheinlich einfach zu blöde,
steh zu deinen Gefühlen sein doch nicht öde.
Ich sag doch auch nicht Vechslein oder Schwein,
denn eigentlich bist du doch Vechsi mein. 
Und wir wissen doch alle "Little Sister"
ist dein Zweitaccount ja das ist er.
Da zweigst du deine feminine Seiten
was du ja sonst versucht zu vermeiden.
Trenn mal den Kabelbaum vom Motor, dann weißt du wo du zu suchen hast.
Nun gibt Vechs sich die Blöße
wird gemein ob meiner Größe.
Nennt mich nur weil ich sehr klein
nicht mehr Rassmo sondern ...lein.
Le ist die perfekte Endung
und schon hat mein eine Wendung.
Wär er ein Schwabe so wie ich
er hät es schon gedacht bei sich.
Aber lein find ich nicht fein,
sondern eigentlich fast schon gemein.
So kann man mir den Thread verleiden,
wegen Vechs werd ich ihn nun meiden.
Dichtet doch solang ihr wollt,
rassmo schweigt jetzt und schmollt.
Ja Little Sister ist nicht dumm,
selbst bei dark_vespa zeigt sie Mumm.
Auch raffiniert scheint sie zu sein,
predigt Wasser und trinkt Wein.
Zuhause schläft sie, nicht im Zelt,
zufrieden mit sich und der Welt.
Denkt sich: Vechs ist ein guter Mann,
arbeitet, schaft die Kohle ran.
Er kann an der Vespa schrauben
anstatt ihr die Zeit zu rauben.
Und nachts wenn er schnarcht wie ein Lurch
schneidet sie die Kabel durch.
Dann er wieder schrauben kann,
und sich fühlen wie ein Mann.
Könner, Macher, Malocher eben,
sie steht lachend dann daneben.
Trifft sich mit Freundinnen auf ein Eis,
tja Vechs, manchmal ist das Leben ........
ungerecht. 
Gerne wäre ich ja mal dabei,
doch das Altersheim gibt niemals frei.
Und Sonntags das ihr doch sicher wisst,
fahr ich nur hin wo Kirche ist.
Und zum Smartphone sag ich nein,
da könnt ich gleich bei Facebook sein.
Computer sind bei mir ortsgebunden
denn das sag ich unumwunden
geh ich mal weg egal wohin
gibts keinen Grund das ich online bin.
Ein Smartphone würd nur dazu führen
das ich versuchte aufzuspüren
wie schnell fährt meine Special
lt. GPS wenn alles orignal.
Und womöglich würd ich weinen,
heulen, schreien furchtbar greinen.
Womöglich würde ich zum Sünder,
illegal mit größerem Zylinder.
Ich würde all mein Geld versenken
mich um jedes PS verrenken.
Jede Kontrolle bringt mich zum Schwitzen
weil ich denke jetzt mußt du sitzen.
Regreß bis in alle Ewigkeit,
das ist eine ganz schön lange Zeit.
Ich frage euch: Wollt ihr das?
Wahrscheinlich rethorisch. Für euch wärs ein Spaß.
Und da ich eine Spaßbremse bin
zieht es mich nicht zum Smartphone hin.
Aber ich will es noch bekennen.
Ihr würdet mich doch gar nicht erkennen.
Vielleicht ich doch beim Blechreiz war,
vielleicht auch erst im nächsten Jahr.
Ein echter Vespisti das ist klar
ist nur wer auf dem Blechreiz war.
Ich wäre sicher auch dabei,
wär da nicht die Stalkerei.
Profile lesen, Daten erfassen
da würde die NSA erblassen.
Zeit bleibt da nur für die Internetfahrerei
und deshalb war ich nicht dabei.
Arni: Bei schrauberhilfe nach plz steht eine handy-nr. geht die nicht?
Vechs: War das benutzt?
Kommst du in den ersten Gang und dann wieder in den Leerlauf?
Oder hast du Automatik?
Charlie_Schön: Eigentlich solltest du, der hier im Vespaforum, Verständnis für dein Automatikrollerproblem möchte dich mit sochen Äußerungen
Eine Vespa mit 50er Schein macht wenig Sinn. Schalten halte ich da für überflüssig.
zurückhalten. Warum sollte bei 50ccm schalten keinen Sinn machen? Von 0km/h auf 50km/h ohne Schaltung würde doch eine ziemliche Drehzahl erfordern. Oder eben eine Schaltung.
Und wie gesagt: Wer tolerantes Behandeln seines Problems, das nicht mal ins Forum gehört, sollte Andere ebenso behandeln.
Wenn die Vespa in Italien Öl drin hatte würde ich erstmal einfach Öl einfüllen und sehen ob die Kupplung trennt. Ansonsten brauchst du sie normalerweise nicht besonderst einfahren wenn beim Zusammenbau scharfe Kanten entgratet wurden.
Kann an der Kompression liegen. Allerdings nimmt die nicht urplötzlich ab wenn kein Reiber oder Klemmer aufgetreten ist. Macht sie ansonsten noch Probleme oder fährt sie sonst problemlos?
Lenker und Motor müssen nicht zwangsläufig beide die orginal zusammengehörigen sein. Die Motorpräfix siehst du von hinten direkt an der Schwinge. Aber wenn du auch beim Durchschalten am Motor nur 3 Gänge findest und der Roller lt. Tacho ca. 50km/h fährt dürfte es ein Dreiganggetriebe sein.
Ich glaube ich habe was falsch gemacht, da ich den 4. Gang nicht reinbekomme? Kann drehen am Schaltgriff wie ich will. Hab auch unten versucht durchzuschalten, scheint mir nach 3 Schluss zu sein, habe mal jeweils ein Bild gemacht.
Könnte sich ein Profi die Bilder bitte mal anschauen?
Womöglich ist ein Dreigangmotor drin. Was hast du denn für eine Motorpräfix?
Andere Frage: Wie genau geht denn so ein Vespa Tacho ca? Damit ich das weiss und evtl auch mit den Gängen irgendwie abschätzen könnte??
Er geht eher ungenau aber jeder anders. Aber das ist ja auch egal da du ja immer mit deinem Tacho fährst und dann logischerweise deine Schaltpunkte hättest. Aber eigentlich schaltet man nach Gehör.
