Die Kompression kann man messen. Wie sieht es mit der Zündung aus? Kontakte und [lexicon='ZZP',''][/lexicon] ok?
Beiträge von rassmo
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Nun habe ich geschrieben das ich einen 125er Motor mit dem Präfix VMX6M in meine PK 50 XL mit dem Präfix V5X3T xxxxxxx einbauen und umtragen lassen will beim TÜV.
Und was soll dir das bringen? Dann hast du die Bestätigung das der Motor VMX6M in deinen Rahmen passt. Aber hast du diese Präfix auf deinem Motor?
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Lies mal was Piaggio ausführlich geschrieben hat als ein GSF-User das Ganze durchzog.
ZitatAlles anzeigenvielen Dank für Ihre Anfrage.
Grundsätzlich sind die Fahrgestelle bei einigen Fahrzeugbaureihen identisch, so dass ein Umbau von 50 auf 125ccm problemlos möglich wäre.
Jedoch haben wir nicht bei jedem Fahrzeug ausprobiert, inwieweit der 125ccm im 50ccm Chassis Platz findet. Den von Ihnen geplanten Umbau, 125ccm Komponenten auf den 50ccm Motorblock, haben wir so noch nicht durchgeführt, weshalb wir Ihnen hierfür auch leider keine Freigabe erteilen können. Aus diesem Grund können wir Ihnen auch nicht die für den TÜV (oder vergleichbar) notwendigen Daten wie z. B. Höchstgeschwindigkeit, Leistung, Geräusche, etc., nennen.
Bitte sprechen Sie vor dem Umbau mit Ihrem TÜV (oder vergleichbar), welche Voraussetzungen und/oder Dokumente erfüllt/vorhanden sein müssen, damit der Umbau anschließend im Rahmen einer Einzelabnahme eingetragen werden kann.
Wir bedauern Ihnen keine anderslautende Information geben zu können und bitten um Ihr Verständnis.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Freundliche GrüßeQuelle: GSFUnd dann wird ein Schuh draus.
1. Schreiben Sie wie dein Roller ausgeliefert wurde inkl. Rahmen- und Motorpräfix
2. Erlauben Sie keine Änderung des Orginal-Motors in 125ccm (da dann die Homologation erlischt)
3. Weißen Sie darauf hin das die PK50 nicht zur Aufnahme von 125ccm homologiert wurde.
In dem Schreiben im GSF weisen sie darauf hin das die Fahrgestelle bei einigen Baureihen für 50ccm und 125ccm gleich sind aber nicht alle Kombinationen geprüft wurden. -
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Zieh mal den Choke wenn sie anfängt zumachen. Wenn sie dann wieder zieht ist die HD zu klein.
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Ich wußte ich hab irgend was vergessen.
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Auf See und bei der Vorjury sind wir alle in Gottes Hand.
Vor dem Ende verloren hat man erst wenn man das Handtuch wirft. Und das fände ich wirklich schade. Ich fand einige Bilder von dir wirklich klasse, aber s.o. Schick einfach ein was dir gefällt und vergiß die Bewertung oder stundenlange Motivsuche. Wenn sie durchkommen ist gut, wenn nicht hast du doch nichts verloren. Ich hatte schon Bilder die ich extrem gut fand die haben die Vorrunde nicht überlebt und Andere, von denen ich das nie gedacht hätte, belegen gute Plätze. -
Auf Kiste mit großem Schild (eingetragen):
Preis / Leistung - bei dem Preis gibts für gleiches Geld deutlich bessere Anlagen, bzw gleiche leistung für eutlich weniger Geld (50%)Guter Einwand aber
soll ich dir das jetzt mädschnmäßig erklären?
Es gibt bessere, und bequemere Schuhe, als Laboutins aber sie sehn halt gut aus.
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Ich nicht, ich hätt die Nummer rausgeflext und nen Racer draus gemacht
dark_vespa: Siehst du auch du bist besser als dein Ruf. Eigentlich dachte ich du verkaufst ihn für viel Geld bei ebay an Ahnungslose.
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Netter Zug, man mag es kaum glauben aber ich hätte wohl genauso gehandelt, ist mir aber auch bewusst dass es nicht viele gibt die so handeln.
Ich glaube das die Menschen besser sind als ihr Ruf.
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Für April eingereichte Bilder
dark_vespa´s Bilder
Vechs´ Bilder
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Nach langem Kopf an Kopfrennen ist das Bild von
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Vechs
schlußendlich der Sieger. Ich gratuliere.
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P.S. Vechs schick mir nochmal deine Adresse damit Little Sister ein Feuerzeug bekommt.
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Ja, größerer ASS.
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Qualm bedeutet normalerweise zuviel Öl im Sprit. Zu Fett bedeutet zuviel Sprit im Sprit/Luft-Gemisch und hat nichts mit dem Rauch zu tun. Wenn es nicht extrem ist würde ich es hinnehmen.
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Brauch man eigentlich nicht. Es sind verschiedene Kunststoffteile bei die m.E.n. sowohl mit als auch ohne Kantenschutz passen.
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Der Bumm-Spiegel, und wahrscheinlich auch die Anderen, hat Kunststoffbacken die am Blech anliegen. Wenn du ihn richtig montierst kommt das Metall gar nicht ans Blech.
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Die durften auch schneller fahren und hatten die körperlichen Voraussetzungen dazu. Italiener und 15 Jahre hieß zu Zeiten der Vespaeinführung man war knapp 1,40m groß und wog 35kg.
Der 75er liefert erstmal nur mehr Dampf. Ob das in Durchzug oder in Endgeschwindigkeit umgesetzt wird liegt an der Übersetzung. -
Hab grad in einem anderen thread gelesen, dass italienische 9" fuffies original nen 3.72er primär haben. stimmt das?
Lt. GSF-Wiki ja.
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Und was macht petrus dieser wic?ser!?
Ausgetreten?
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