Beiträge von rassmo

Zitat von Vechs

Bei Männern gibt es genau deswegen auch den Spruch "Da geht mir die Düse" wenn man was unsagbar Dummes macht und weiss dass sich das heimische Weibchen darüber sehr ärgern wird, dann wird die lange antrainierte kleine Geldhahndüse nämlich sehr sehr schnell gegen eine deutlich größere getauscht werden müssen und die schöne kleine Düse geht dahin.

Vechs: Wenn man z.B. daheim erzählt was man bei SIP bestellt und was es gekostet hat. Das Weibchen nimmt den Betrag mal zehn und düst los zum Einkaufen.
hedgebang: Deshalb in Notfall immer darauf hinweisen das man das benötigte Teil a.) zum Glück noch in der Werkstatt rumliegen, oder wenn das nicht geht b.) günstig im VO-Marktplatz bekommen hat. Gevechst sozusagen.

Vechs: Kommt daher der Spruch: Sie ist abgedüst?

Zitat von Vechs

Erzähl deiner Frau mal dass du sie gegen ein besseres Model tauschen wirst, die wird sicherlich auch nicht mehr mit voller Begeisterung die Küche putzen

Vechs: Oder sie wird vor Schreck trocken und klemmt.

Zitat von vespaschieber

Habe ich bekommen

vespaschieber: Dann hast du ja den Schrieb den er braucht. Setzt euch doch einfach in Verbindung.

Zitat von Ork77

Aber wie schreib ich Piaggio an und was schreib ich?

Kontaktformular Piaggio Da schreibst du das du gerne eine Bescheinigung hättest das die 50er und die 125er baugleich bzgl. Fahrgestell und Bremsen sind. Allerdings bekommst du diese Bescheinigung wahrscheinlich nicht.

Zitat von Zapper

Als letzte Chance: Jemanden mit orischinal 125er Motor finden, eintragen lassen und dann Deinen fahren!

Deshalb dieser Vorschlag da du, wenn du eine 125er Motorpräfix und eine 50er Rahmenpräfix angibst, die Bescheinigung bekommst das dieser Motor mit diesem Rahmen kompatibel ist.

Ohne Nachsehen wirst du da nicht viel sagen können.
Allerdings der Vergaser macht es sicher nicht da selbst ein16/16er keine 60km/h bringt. Und die größeren Reifen bringen theor. 11% also ca. 46km/h statt 42 km/h. Bedüsung ändert eher das Kerzenbild und die Klemmgefahr als die Geschwindigkeit. Besser als optimal geht nicht.
Kleines Gedankenspiel:
Da die Geschwindigkeit direkt von der Drehzahl abhängt, und du schreibst das du 60km/h bei rel. niedriger Drehzahl erreichst, läßt das auf eine geänderte Übersetzung schließen.
Dies würde auch erklären warum der Abzug, trotz größerem Zylinder, immer noch dem einer kaukasischen Wanderschnecke entspricht.
Meine Vermutung wäre daher das ein größerer Zylinder mit einer geänderten Übersetzung kombiniert wurde.

Zitat von TJ1508

Ich kenn mich da ja nicht so aus, aber bei einem größerem Vergaser geh ich davon aus, dass es mehr Leistung gibt.

Wenn dem so wäre dann würde jeder seine 50er mit einem 24er Vergaser betreiben. Der Vergaser muß nur dafür sorgen das der verbaute Zylinder genug Sprit im richtigen Verhältnis bekommt. Und da reicht beim 50er sowohl der 16/10 alsauch der 16/16er. Richtige Bedüsung vorausgesetzt.

Wenn der Zug auch neu ist hat er sich vielleicht etwas gelängt. Stell doch einfach nochmal ein.

Sehr vorrausschauendes Fahren. Als Fakir kann es in seinen Augen die Zukunft erkennen und die sieht er im Spiegel.

Zitat von Crazy Kraatz

Hab jetzt auch irgend ein leck gefunden. Es tropft Sprit auf den Auspuff

Folgendes trifft eigentlich auch auf den Tank zu.

Zitat von Daniel-v50-69

Bei einer Smallframe kommen sich Benzinschlauch und Auspuff nicht wirklich nahe.

Sowohl Tank, Benzinschlauch alsauch Vergaser sind im Vergaserraum. Es müßte also sowohl Tank sowie auch der Vergaserraum an der gleichen Stelle ein Loch, das dann auch noch über dem Auspuff ist, ein Loch haben.

Zitat von dark_vespa

Und mach halt einfach den verf**** Führerschein

oder laß das tunen sein.

Zitat von Lars V50 Special

alles über 50ccm ist fahren ohne Fahrerlaubnis sowie ohne Betriebserlaubnis und Versicherung und wenn's die Grünen genau nehmen kommt noch Steuerhinterziehung dazu! darüber braucht man doch gar nicht diskutieren,

Ich erklär es gerne noch einmal.
1. Der Führerschein M, in B eingeschlossen, hat zwei Voraussetzungen die beide erfüllt werden müssen

Zitat

maximal 45 km/h bbH2),
Verbrennungsmotor bis 50 ccm Hubraum oder Elektromotor

Also unabhängig von der Zylindergröße ist jedes Tuning das zu einer höheren Geschwindigkeit als 45km/h führt auch Fahren ohne Führerschein.
2. ABE erschließt
3. bis 125ccm ist keine Steuer fällig also wird auch keine hinterzogen.

Zitat von Chris1860

Betriebserlaubnis is klar, aber der Führerschein könnte dass Problem werden...

Chris1860: Ein Denkfehler der immer wieder gerne gemacht wird. Aber auch der FS gilt nur für 50ccm und eine bbH von 45km/h, d.h. sobald die Vespa durch bauliche Veränderungen schneller fährt gilt der FS nicht mehr. Folge: Fahren ohne gültigen Führerschein.

Zitat von Linus1966

da du ja nicht auf 50ccm zurück willst, fährst du eh nicht legal.

Das dürfte ihm klar sein. Und um eine nähere Untersuchung zu vermeiden möchte er das der Roller bei einer Probefahrt durch einen Polizisten nur so schnell fährt das dieser es als normal empfindet und gut sein läßt.

An den TE: Schon mal dran gedacht einen Dreiganggriff zu verbauen und darauf zu hoffen das der Testfahrer nicht versucht nochmals zu schalten?

Da Polizisten hier im Forum ja allgemein als völlig ungeübt und ahnungslos im Bezug auf die Beschleunigung einer O-Motor-Vespa angesehen werden ist es einen Versuch wert.

Zitat

hab auch die 6774 "vesp-rsm" - war in den 60ern die vespa gmbh augsburg, jetzt beim tüv in der edv eben "vespa-rsm".

Quelle: GSF

Zitat

Beim Ausstellen des Gutachtens trägt der TÜV-Prüfer den Hersteller-Schlüssel 6774 für Vespa-GmbH Augsburg ein. Seltsamerweise ist heute diesem Code aber die Firma Regensburger-ST. -RSM zugeordnet

Quelle:
Und die Vespa-GmbH Augsburg baute 1960 die italienischen Teile in D zu Rollern zusammen.

Die Radgröße macht nur 11% aus. In deinem Fall wären das statt angezeigter 32 km/H ca. 36 km/h. Spricht der Tacho direkt an?

Zitat von Chris1860

kann mir jemand sagen ob sich dass Verhältnis von nem 16er Ritzel auf n 15ner wie folgt ändert
65km/h : 16Z = 4.06
4.06 x 15Z = knappe 61km/h
also 4km/h weniger... oder vertu ich mich da irgendwo?

Bei gleicher Drehzahl stimmt das. Da aber

Zitat von Chris1860

Drehzahlbegrenzer macht wohl keinen Sinn, da sie im 4.Gang nicht voll ausdreht.

lt. dieser Aussage im 4. Gang die Kraft zum Ausdrehen fehlt ist die Wahrscheinlichkeit groß das der Motor mit anderen Übersetzung dafür höher dreht.
Hast du die Geschwindigkeit mal mit GPS gemessen? Vespa-Tachos sind nicht unbedingt geeicht.

Naja, lt. techn. Daten hat die 50S immerhin 2,5 PS gegenüber 1,5 beim normalen Modell. Da sollte außer der Höchstgeschwindigkeit doch auch etwas mehr unten rum da sein.

Die 50S fährt eigentlich 60km/h, da sollte sie mit ungedrosseltem Auspuff 50km/h schon zügig erreichen.

Dürfte schwierig werden die Schelle über den Balg zu bekommen. Also Gummi zurückschieben und Schelle auf den Stutzen.