Klingt, auch wenn ich es ungern zugebe, vernünftig. Dann stell ich heute abend alle Bilder von Euch ein und ihr macht einfach neue für den nächsten Wettbewerb. Falls eins doch nochmals verwendet werden soll gebt kurz per PN Bescheid.
Beiträge von rassmo
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Das macht das Alter.
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Wir machen einfach einen Kompromiss. Ich stell die jeweils zählenden Bilder direkt am Monatsende hier in den Thread, d.h. Vechs Bild heute abend, und nach Abschluß euerer Wette alle sonstigen von euch eingereichten Bilder. Wen es interessiert kann sie sich dann anschauen.
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edit sagt: das rassmo hier gleich noch meine wunderschönen bilder postet, auf dass die mafiösen strukturen hinten dem fotowettbewerb noch deutlicher werden..
D.h. Ich soll alle von euch eingereichten Bilder hier einstellen? Oder nur diejenigen die in die Zählung gelangen? -
Hintergrund wird ab Post 10 erklärt. fotowettbewerb januar 2013 -- stichwahl um den 1. platz -- es kann/darf nur einen geben.
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dark_vespa: Es gibt mehrere Erklärungsmöglichkeiten.
1. Wenn man einen Specialtacho aus dem richtigen Winkel fotografiert wirkt er rund.
2. Ich schleiche mich manchmal heimlich in fremde Gärten und fotografiere fremde Roller. Weil ich böse bin ich Outlaw
3. Auch wenn es dir unwahrscheinlich vorkommt besitze ich mehrere Roller.
4. Ich suche Bilder im Internet und fotografiere sie vom Bildschirm ab.Nun ist es an dir, welcher Antwort wirst du den Vorzug geben?
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Hier die eingereichten Bilder vom Februar.
Zur Info: Die Bildnummern sind die Nummern die die Bilder auch bei der Vorjury hatten. Wenn ein x davor steht ist die Nummer dahinter die Bildnummer.
dark_vespa:
Vechs:
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Gesamtpunktzahl im Eyefall-Wettbewerb
Vechs: 73
dark_vespa: 17Februar: Vechs Bild 5 auf dem 6. Platz = 5 Punkte, dark_vespa kein Bild im öffentl. Wettbewerb. Bilder in Post 2
März: Vechs Bild 7 auf dem 6. Platz = 6 Punkte und Bild 8 auf dem 7. Platz = 5 Punkte, dark_vespa kein Bild im öffnetl. Wettbewerb. Bilder in post 77
april: vechs bild 2 auf dem 1. platz = 11 punkte und bild 4 auf dem 8. platz = 5 punkte, dark_vespa bild 3 auf dem 6. platz = 6 punkte. bilder in post 139
mai: vechs bild 12 auf dem 7. platz = 6 punkte und bild 8 auf dem 12. platz = 1 punkt, dark_vespa bild 10 auf dem 2. platz = 11 punkte. bilder in post 214
juni: vechs bild 7 auf dem 1. platz = 10 punkte und bild 1 auf dem 5. platz = 6 punkte. dark_vespa hatte nichts eingereicht bilder in post 225
juli: vechs bild 7 auf dem 1. platz = 10 punkte und bild 2 auf dem 3. platz = 8 punkte. dark_vespa hatte nichts eingereicht. -
Sorry, mein Fehler. Aber auch mein Bild.
Ich wollte nur dark_vespa ein wenig erschrecken. -
And the winner is
rassmo
Gratulation. Die Adresse für das Feuerzeug kenne ich ja.
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Richtige Kunststoffpassungen drin?
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aber normal ist es nicht oder
Dazu müßte ich es hören bzw. den Roller fahren. Aber nochmals, wenn die Übersetzung orginal und die Kupplung in Ordnung ist dann kann die Vespa bei 50 km/h nicht höher drehen als irgendeine Andere. Motor und Hinterrad sind nur durch Kupplung und Getriebe miteinander verbunden also direkt porportional zueinander.
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Bringt zwar null weil der sich alle paar minuten verstellt aber die tüvkriterien sind damit erfüllt
Dann solltest du deine Befestigung überprüfen. Mein Klemmspiegel verstellt sich nie von alleine.
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ist es normal wen ich 50kmh fahre, im 4 Gang die dreh zahl so hoch ist das ich angst habe, mir eine Pooverstopfung vom Kolben zu holen
und meine Ohren denken ich lausche an einem triebwerk von einer jetDas Problem ist das das immer relativ ist. Wenn deine Übersetzung die Orginale ist dann stimmt auch die Drehzahl. Außer deine Kupplung schließt nicht richtig und nur ein Teil der Drehzahl wird in Geschwindigkeit umgewandelt.
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Selbst Roller von der Nordsee halten länger als ein paar Jahre .
Die Kruste konserviert. Praktisch Roller im Salzmantel.
Ich glaube auch das ihr die Gefahr überbewertet. Ansonsten ist der Roller nirgends sicher. Das trockene Salz wird vom Wind überall hin geweht. -
Doc S.: vergaser - ausbau - von außen sichtbare düsen und einstellschrauben vergaser zerlegen - düsen und einstellschrauben vespa vergaser richtig einstellen mit bild vergaser reinigen ohne ultraschall
damit sollte dem selbermachen nichts mehr im wege stehen. ich könnte mir auch vorstellen das der zerlegte vergaser und die düsen in der profiküchen-spülmaschine schön sauber werden.
p.s. wenn du die motorrecisions-dvd mal geliehen haben willst melde ich per pn.
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Unter leuten die man kennt ,macht man das so in meinen augen nicht.
Da rät man doch zuerst mal zur günstigen lösung oder?1. Er kennt jemanden den der User auch kennt. Also wird er den User nicht als Bekannten bezeichnen.
2. Vielleicht ist der gemeinsame Bekannte ein reicher Geschäftsmann der sein Honda GoldWing dort einmal im Jahr für € 1000.-- zur Inspektion bringt. Und Doc S. hat seinen Nick aufgrund seines Berufes gewählt und fährt immer im Jaguar vor. Dann wird sicher nicht die kleinste Revisionsvariante gewählt.
3. Gerade bei Freunden von Bekannten will man rel. sicher sein das es hinterher auch läuft. Also sagt er nicht € 100.-- für Vergaserreinigung und Einstellung wenn die Wahrscheinlichkeit groß ist das hinterher noch mehr zu machen ist.
4. Ergibt sich daraus. Man kann nur dann eine günstigere Lösung vorschlagen wenn die dann auch hinhaut. Und das ist eben bei einem alten Motor unbekannter Herkunft und event. Bastelschäden schwierig.Aber die Spekulation darüber ist auch sinnlos. Doc S. soll es einfach erstmal probieren, event. Probleme schildern und dann sieht man weiter.
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Ja ein "profi" scheint dieser schrauber ja aber zu sein,wenn er direkt dazu rät . Oder?!
Du mußt es reell sehen. Ich nehme mal an das es sich um eine Werkstatt handelt.
Jetzt kommt jemand mit einem uralten Roller von dem er nicht weiß ob, wann und was gemacht wurde. Er springt schlecht an, säuft ab und zieht nicht. Es kann nur die bei ebay beliebte Ursache, Vergaser muß mal richtig eingestellt werden, sein oder der schlimmste Fall, keine Kompression wegen Reiber und kaputte Simmerringe.
Sobald es mehr als der Vergaser ist muß der Motor raus. Also Aus- und Einbau, Reinigung und Einstellarbeiten sind in jedem Fall fällig. Und das ist das was Arbeitszeit und dadurch Geld kostet.
Also sagt er gleich den höchsten Betrag. Zumal die Jahreszeit so ist das er auch ohne die Vespa wahrscheinlich genug zu tun hat. -
Für die jeweilige Tagesetappe schreib ich mir immer die Ortschaften / Abfahrten / Kreuzungen auf einen kleinen Pappstreifen und stecke den in die Tasche.
Vespanavi -
Es gibt gewerbliche Schrauber diemachen das füt 300€ zzgl. Ersatzteilkosten zzgl. porto am sauberen ausgebauten Motor.
Nun wollen wir aber auch nicht Birnen mit Äpfeln vergleichen.
Wir wissen nicht was in dem Preisangebot drin ist. Wenn er den Roller in die Werkstatt bringt und fertig wieder abholt wird wahrscheinlich
- der Motor ausgebaut
- gereinigt
- zerlegt
- Lager etc. gewechselt
- Motor zusammengebaut
- Lichtmaschine geprüft und Kontakte gewechselt
- Motor eingebaut
- Kabelbaum und Züge angeschlossen
- Schaltung eingestellt
- Kupplung eingestellt
- Vergaser eingestellt
- Ersatzteilkosten wie Lager, event. Züge, Kontakt und ähnl. Kleinzeug.
dann muß der gewerbliche Anbieter Steuern und Sozialleistungen bezahlen und ein Jahr für seine Arbeit geradestehen. Wenn das wirklich alles gemacht wird ist der Preis zwar immer noch hoch, aber durchaus zu rechtfertigen. In jedem Fall nicht zu vergleichen mit einer Revision wo der Motor selber ausgebaut und eingebaut wird und sämtliche, durchaus zeitintensiven, Einstellarbeiten selbst erledigt werden.Aber die Frage war ob das wirklich unbedingt nötig ist. Und da würde ich erstmal sehen wie der Roller läuft. Wenn er denn läuft.
