Stimmt den dein ZZP? Kommt Sprit im Motor an?
Beiträge von rassmo
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nein. wenn die zündung ein bremslicht vorsieht, wie es in deutschland üblich war, muss er für den zündfunken zuerst noch blau und schwarz von der zündung kurzschließen
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Würde zwei Fehler sehen.
1. Rücklicht geht nicht. Wenn es früher ging, und an der Elektrik nichts umgestrickt, wurde alle Kabel kontrollieren
2. Motor geht beim Bremsen aus. Da dürfte die Bremslichtbirne defekt sein. Dann geht der Motor beim Bremsen aus. Sozusagen eine Funktionskontrolle der Bremsleuchte.
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Da es aufs Motorspalten rausläuft, wobei auch das kein Hexenwerk ist, kannst du ja mal in der Schrauberhilfe nachschauen. Event. wohnt jemand in deiner Nähe und kann dir im Notfall auf die Finger schauen.
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Hallo,
hier im Forum werden alte Schaltroller von Vespa behandelt. Daher ist es fraglich ob dir hier jemand helfen kann. Versuch es doch im vespaforum.com. Dort sind die neuen Roller das Thema und deshalb auch Fachkompetenz.
Was nicht heißt das auch die User hier, soweit möglich, helfen können.
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Das kann eigentlich überall sein.
Wenn du das Getriebeöl abläßt und es nach Sprit riecht ist der kupplungsseitige Simmerring kaputt.
Motorgehäuse undicht.
Anschluß Motor-Ass undicht.
Anschluß Ass-Vergaser undicht.
Lichtmaschinenseitiger Simmerring kaputt.
Wenn du die Fehlerstelle mit Bremsenreiniger anspühst sollte sich, bei laufendem Motor, die Drehzahl deutlich ändern.
Die Wahrscheinlichkeit das es die Simmerringe sind ist leider ziemlich hoch, da diese nach langer Standzeit altern und wenn der Motor läuft den Geist aufgeben.
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Also das Ding dreht wild hoch wenn ich den Choke wegnehmen. Somit auf jeden Fall mal Falschluft !?
Sagen wir mal so. Wahrscheinlich ja.
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Altwerden taugt nix
Sag ich doch. Siehe Signatur
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- Benzinhahn Wechsel ich vllt noch, ich habe die Vermutung dass vllt zu wenig sprit kommt. Außerdem verliert sie immer Sprit, wenn man den Tank ausbaut, auch wenn der Hebel geschlossen ist und die Metallleitung vom Hahn zum Tank bewegt wird.
Da solltest du erst mal schauen wo das Benzin rauskommt. Event. ist die Dichtung zwischen Tank und Hahn porös. Dann kommt bei jeder Bewegung Sprit direkt am Tank raus. Zum Wechsel des Hahns oder auch nur der Dichtung brauchst du einen speziellen Schlüssel. Du kannst aber auch erstmal den Hahn öffnen ob die Dichtung im Hahn noch intakt ist.
- Die Dicke stand 10 Jahre gut konserviert.
Nach dieser Zeit können die Simmerringe defekt sein und nicht mehr richtig abdichten. Dann zieht der Motor Falschluft und braucht mehr Gemisch um das richtige Verhältnis Luft/Gemisch zu erreichen. Dafür würde die Tatsache sprechen das du mit Choke einen besseren Motorlauf erhälst.
Deshalb nochmals die Frage: Wenn du bei laufendem Motor den Choke wegnimmst dreht der Motor dann hoch?
In jedem Fall aber ein schöner Roller. Glückwunsch.
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Bevor du dich an die Einstellung des Vergasers machst.
Ist er gründlich Ultraschallgereinigt und mit Druckluft sämtliche Düsen durchgeblasen? Wenn nicht mach erstmal das. Ansonsten bringen Einstellversuche nicht viel.
Und dreht sie ohne Choke hoch?
Was heißt fit gemacht?
Fuhr dein Bekannter sie bisher oder stand sie länger? Wenn ja wie lange?
Viele Fragen, ich weiß, aber dadurch läßt sich event. klären ob das Problem wirklich an der Vergasereinstellung liegt oder vielleicht was anderes die Ursache sein kann.
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Zumal diese "Krankheit" alle paar Wochen auftritt und nur 1 Tag dauert
Willst du ihn jetzt mobben weil er "chronisch" krank ist und sich nach einem kurzen Tag der Erholung, sicher trotz übelster Schmerzen, zur Arbeit schleppt. Wäre es dir lieber wenn er sich wochenlang krankschreiben läßt?
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Tachos hinzugefügt.
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Alle weg.
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mal schauen wie ich das hinkriege ohne den hinzulegen...
Handy drunterhalten und blind auslösen.
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mein
Geburtstag und Jahr 1577..Ein Vampir, ein Vampir. Sonst wird keiner so alt.
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Ich habe bereits mehrfach gelesen das statt eines Filzring's ein Gummi O-Ring besser geeignet sein soll.
Du kannst nicht entweder oder. Wenn dein Vergaser, was bei einer Special eher unüblich wäre, eine Nut im Vergaser-ASS-Anschluß hat gehört dort ein O-Ring rein. Wenn die Nut nicht da ist wird ein Filzring verwendet.
Quelle: bobcat/GSFHier siehst du wo der Filzring sitzt.
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Ich hab den Titel erweitert damit jeder sieht das eine Umfrage eingestellt ist. Oder du machst einen extra Terminthread auf und verschiebst die Umfrage.
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Eine Umfrage hier im Forum habe ich noch nie gemacht - muss ich mal bei Mark Nachhilfe buchen bzw. eventuell kann auch nur er das.
Das kann eigentlich jeder. Korrektur: Jeder Mod.
Wenn man ein Thema eröffnet, eigentlich sogar bei jedem Post, sollte unten stehen
"Smileys", "Dateianhänge", "Einstellungen", "Umfragen"
Welcher dieser Buttons für eine Umfrage zuständig ist dürfte eigentlich klar sein.
Falls Fragen dazu sind einfach kurz melden.
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Weist Du welche Kalender ich habe?
Wenn nicht ich, wer dann?
mediapohl
