Ein schönes Bild zum Jahresabschluß hat es geschafft.
Das Gewinnerbild ist von
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duc
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Und alle dran denken: Nach dem Wettbewerb ist vor dem Wettbewerb. Also ab an die Kamera und einsenden an fotowettbewerb@vespaonline.de.
duc: Zur Zusendung des gewonnenen VO-Feuerzeuges sende mir bitte per PN deine Adresse.
Bei diesen ganzen "Gebrauchtwagen-Profis-wir-suchen-dir-dein-Traumauto-Rotz" wechselt nie ein Fahrzeug den Besitzer...
Heißt das Panigiota belügt mich? 
HansOlo: Schreib mal wieder was.
Karl Lagerfeuer: Hat deine Freudin dir verboten aktiv am Forum teilzunehmen?
Zitat
... für einen TV-Beitrag für das Wissensmagazin GALILEO (ProSieben) suchen wir alte Kleidung, Schallplattenspieler, Telefone, Zeitschriften, Uhren, Herr der Ringe Editionen und Motorräder, -roller oder Mopeds.
Wir benötigen einen Verkäufer, der diese mit Hilfe eines Experten verkaufen will.
Dreh wäre am 12. oder 13. Januar. Wenn Sie Lust haben, mitzuwirken oder mitzuhelfen, dann rufen Sie mich an (mono: Kontaktdaten gibt per PN) oder schicken Sie mir bitte eine Mail.Freundliche Grüße
...
Wie ist das jetzt zu verstehen? Suchen die jemanden der seinen alten Roller verkaufen will und das mithilfe eines Experten (Vechs?) vor laufender Kamera tut? So würde ich es verstehen. Oder suchen die alter Roller die ein Experte verkauft? In jedem Fall ist doch der Roller weg.
Das scheitert m.E.n. schon beim Blinker. Der Schalter den du abgebildt hast hat Schnarre, Licht ein/aus, und Fern-/Stadtlicht. Also keinen Schalter mit 3 Stellungen wie du ihn für den Blinker brauchst. Wenn du per SuFu suchst wirst du feststellen das das Problem schon häufiger auftrat und nur mittels einem zusätzlichen Blinkerschalter lösbar ist.
Aha, so wie ich das im Internet seh ist das ja nur ein Verkleidungsteil, oder? War vorher zumindest nicht drauf...
Puh, jetzt bin ich beruhigt. Danke!
Matthias_1986: Kannst du einfach prüfen indem du mit einer Nadel o.ä. reinstichtst. Als Sackloch geht es nicht durch. Und dann kauf dir das Teil, es ist keine Zierde sondern schützt vor Dreck.
Matthias_1986: Schaltrastenabdeckung.
Sorry, aber in einem Vespaforum ist das eine selten dämliche Frage. Offensichtlich reicht es den Meisten, ansonsten wären sie in einem Motorradforum.
Vor allen Dingen mach den Kauf perfekt bevor der befreundete Weinhändler es sich anders überlegt.
vergaser - ausbau - von außen sichtbare düsen und einstellschrauben
vergaser zerlegen - düsen und einstellschrauben
vespa vergaser richtig einstellen mit bild
die bilder sind zwar von einer special aber bei der pk ist bis auf kleinigkeiten, z.b. weiße flügelmutter für die leerlaufgemischeinstellung, ist bei der pk alles gleich.
WGV 2012/13 ca. € 86.--. Neue Tarife sind bei den meisten Versicherungen noch nicht raus.
kann mir mal jemand darkys adresse per pm durchgeben?
danke
250 Std. Urlaub, kann ich verstehen das du da gerne dabei wärst. 
Naja dies gilt es nun wieder heraus zu finden, deswegen werd ich (mit Ansage) mich wieder vermehrt um Schnäppchen bemühen.
Meister, ich bewundere und verstehe dich. Was ist die Alternative? Wenn du dich nicht um Schnäppchen bemühst, ja ich sage Schnäppchen obwohl ich vermute das du bei deinen Angaben immer ein paar Hunderter unterschlägst um die Käufe vor deiner Frau zu rechtfertigen, müsstest du ja zumindest einen Roller fahrbereit bekommen. Insofern macht auch der Satz
Na das bringt mich aber nicht weiter also schauen wir mal wie es aussieht mit dem "Pech dass man Glück hat"
bei normalen Vespafahrern Sinn. Wenn man das "Glück" hat ständig nichtfahrbereite "Schäppchen" zu machen hat man das Pech nie fahren zu können.
Insofern lass mich dir noch einen kleinen Merksatz mit auf den Weg zum nächsten Schnäppchen geben.
Lieber wie rassmo einen Roller der läuft als wie Vechs der in nicht fahrtüchtigen Rollern ersäuft.
Auf das Little Sister ihre Gebrauchsanleitung häufig befolgt.
Sorry, ich wollte dich nicht verunsichern sondern nur darauf hinweisen das eine elektr. Zündung nicht das allein glücklichmachende ist. Solange sie funktioniert ist sie m.W.n. wirklich wartungsfrei. Nur wenn was defekt ist wird die Rep. schwieriger da schon die Fehlerquelle nicht unbedingt sofort zu benennen ist. Und wenn ich die Threads vor meinen Augen Revue passieren lasse dann tauchen wesentlich mehr defekte elektr. Zündungen als Kontaktzündungen auf. Das kann sicher mehrere Ursachen haben wie.
Hier hat mal jemand die groben Unterschiede zusammengefaßt.
Hier mal grob die Funtionsweisen der beiden Zünbdungsarten, welche Original auf der Vespa zu finden sind:
Elektronische Zündung = Kontaktlose Zündung =CDI- Zündung
Funktion:
Durch einen Magneten innen am Polrad wird in einem Bauteil namens Pickup ein Impuls induziert. Dieser Impuls wird an die Blackbox (CDI-Einheit) weitergeleitet. In deren Inneren befindet sich eine elektronische Schaltung und eine Zündspule. Diese Schaltung (eine Verstärkerschaltung) regelt über die beigeschaltete Zündspule die Abgabe des Zündfunkens über das Zündkabel.
Das ganze funktioniert kontaktlos und frei von mechanischem Verschleiß.[/b]Einzige Einstellmöglichkeit: [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] durch verdrehen der Ankerplatte.
Defekte:
Pickup, Erregerspule, Blackbox können durchbrennen.Elektromechanische Zündung (=Kontaktzündung)
Funktion:
Besteht im wesentlichen aus dem Unterbrecherkontakt (einer Art Schalter, der unter Strom steht) und einem Nocken am Polrad. Dieser Nocken schließt und öffnet den Unterbrecherkontakt 1 mal / Umdrehung und erzeugt so 1 mal pro Umdrehung einen Impuls. Der Impuls wird durch einen Kondensator gejagt und liefert über die Zündspule den Zündfunken ins Zündkabel.Einstellmöglichkeiten:
[lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] durch verdrehen der Ankerplatte
Kontaktabstand (Öffnungsspalt)Wartung:
Kontakte müssen hin und wieder gereinigt werden. Ein Schmierfilz muß hin und wieder eingefettet werden.Verschleiß, Defekte:
Der Unterbrecherkontakt hat einen federgelagerten Hebel, der am Nocken schleift und daher verschleißt.
Auch der Kondensator kann kaputt gehen.
Die Kontakte brennen ab.
Hab ich was vergessen ? Alles richtig ? War das gut verständlich ????
Die Frage ist eben auch ob du lieber elektr. Bauteile durchmisst und lötest oder lieber mechanische Teile rein- und rausschraubst.
Neben einer konstanten Zündspannung liefert es alle Vorzüge einer
elektronischen Zündung, ist verschleißarm und sorgt mir einer höheren
Lichtleistung für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Mehr Lichtleistung mag zutreffen. Ob die Zündspannung konstant ist kümmert mich nicht solange meine Vespa damit zurechtkommt, was sie offensichtlich tut da ansonsten ja immer mal wieder keine Zündung erfolgen dürfte.
Der einzige Vorzug einer elektronische Zündung ist, so sagt man wenigstens, ihre verschleißarmut bzw. das nichts verschleißt. Aber benutz mal die SuFu wieviele PickUps abgeraucht sind und das auch neue PickUps häufig schon ab Werk defekt sind. Da lob ich mir doch meine Kontaktzündung. Man sieht was sich tut bzw. ob sich was tut. Und die Kontakte, wenn es dann alle paar Jahre mal nötig ist, sind schneller getauscht als ein defektes PickUp.
Vielleicht kann dir hier weitergeholfen werden. VespaClub400. Oder hier. Vespa400.
Die Homepage von Nicolas Courtonne, er bietet verschiedene Teile und Nachbauten an, ebenso diverse Occasionteile. Besonders interessant sind natürlich die Fenstergummis (Dreiecksscheibe) der ersten Serie sowie die Rücklichter.
Wird eigentlich noch aufgelöst wer wen bewichtelt hat?
Creutzfeld: Nein, nur wer wen nicht bewichtelt hat. Falls es so einen Fall, wie leider dieses Jahr, gibt.
ist das auf Bild 11 schon wieder Vechs???
Kann aus 2 Gründen nicht.
1. Die Vespa fährt
2. Der Fahrer sitzt drauf.
bei Bild 1. iis das eine Ori Klüngel? (Rixe?
)
old N°7: Rixe war m.E.n. nie Zulieferer von Piaggio. Insoweit kann ich das nicht glauben. Aber ich gebe dem Einreicher Bescheid das er sich mit dir in Verbindung setzt.
Der Wettbewerb 2012 geht in die letzte Runde. Nachdem die Vorjury ihre Arbeit beendet hat ist es nun an euch. Das Gewinnerbild ist das Letzte das zur Wahl des Foto des Jahres noch fehlt.
Schaut euch die Bilder in Ruhe an bevor ihr euere Wahl trefft. Angesichts des Jahreswechsels, und der Tatsache das Einige im Urlaub sind, ist das Ende der Abstimmung diesmal erst am 08. Januar 23.55 Uhr.
Und für Neulinge und Nichtwissende nochmals der Hinweis auf den monatlichen vo-fotowettbewerb an dem jeder gemeldete user teilnehmen kann. bilder können jederzeit eingeschickt werden an fotowettbewerb@vespaonline.de.
also viel spaß und guten rutsch. [Blockierte Grafik: http://www.smiley-paradies.de/smileys/silvester/silvester_0041.gif]
