kommt der Ballon nicht über die Getriebe entlüftung ?
Ja, zum Auspuff sollte immer Luft rauskommen. Ansonsten Auspuff austauschen.
Luftballontest gemacht?
Luftballon über die Entlüftungsschraube des Getriebes. Zappelt der rum bei laufendem Motor ist der Simmerring defekt.
Alternativ und sicherlich einfacher:
Getriebeöl ablassen und dran riechen. Riecht es wie im Tank ist ebenfalls der Simmerring defekt.
Die die von oben nach unten durchs Trittbrett gehen kannst du vorsichtig ausbohren. Die Schraube die von unten in den Tunnel geht müsstest du normalerweise einfach, wenn die Bremse draußen ist, nach innen rausnehmen können.
Leg den Vergaser auf den Tisch und miß Länge, Breite und Höhe jeweils über alles. Daraus kannst du das Volumen das du mind. brauchst errechnen. Da die Ultraschallwanne sicher nicht die genau passende Grundfläche hast brauchst du mehr Volumen. Ich benutze eines mit 3l Inhalt, da paßt er gut rein.
Prüf erst mal die Kompression, wenn du hast mit einem Kompressionsmesser sonst, indem du das Kerzenloch mit dem Daumen zuhälst und dann jemand kickt. Dann sollte es deutlich Druck am Daumen geben. Wenn das ok ist dann nimmst du den Vergaser ab und hälst den Ansaugstutzen mit der flachen Hand zu. Wenn jetzt der Kicker betätigt wird dann solltest du die Saugwirkung an der Hand spüren.
Das er auch mit Startpilot nicht anspringt spricht eigentlich für ein Elektrikproblem. Wenn du eine Blitzpistole hat dann probier mal ob auch bei eingeschraubter Kerze ein Zündfunke kommt. Der Funke sollte bläulich-weiß sein und schon deutlich zu sehen sein.
Zündfunke kann auch zu schwach sein. Probier mal eine Neue. Wie beurteilst du denn das [lexicon='Zündkerzenbild',''][/lexicon] wenn der Roller beim Fahren ausging? Ist irgendwas passiert? Vollbremsung, plötzlicher Leistungsverlust, Stottern etc? Kommt der Sprit auch im Zylinder an? Hast du den Startpilot in den Zylinder oder in den Luftfilter gesprüht?
Oder in die Herrenumkleide?
Hei, ich habe meinen Auspuff auch ausgebrannt, und war erstaunt wie viel dreck da schlussendlich rausgekommen ist...
Wenn du dir einen Einlauf machst kommt auch viel Dreck raus. Meinst du deshalb ist der Dünndarm sauber?
Ausbrennen bringt nichts außer Gestank und giftigen Dämpfen.
Mir schickt die dumme Sau immer Bilder von seinen Vechsen... direkt aufs HANDY
Ich hasse ihn! Ich frag mich wie jemand so viel Glück haben kann....
MetalheadDeluxe: Hast du mal daran gedacht das die Preise dir er angibt gar nicht stimmen? Häng eine 1 vorne dran dann wird ein Schuh draus. 
Dann verbesser ich. Glatteis ist für mich der einzige Grund nicht zu fahren.
ich weis nicht was ihr immer habt
Im Netz ist es immer kuschelig warm.
Ansonsten ist Glatteis der einzige Grund nicht zu fahren.
Ich logischerweise auch.
Natürlich kann der Lichtschalter defekt sein, es kann praktisch alles defekt sein. Wo hat es denn geknallt? Wie du es beschreibst klingt es nach einem defekten Kabel das Masseschluss erzeugt. Und da es nur auftritt wenn das Licht eingeschaltet ist muß es, rein von der Logik her, an einem Kabel des Lichtkreislaufes sein.
Wie blitze ich denn am besten ab, wenn ich keine Pistole zur Hand habe?
Das dürfte schwierig werden.
Rechts unten am Motor. Da kommen die Kabel der ZGP mit dem Kabelbaum zusammen. Am besten du machst mal ein Foto davon und lädst es hoch. Bei mir waren mal zwei Kabel, Farben ausgeblichen, vertauscht.
Was verstehst du unter Antriebsrad? Bei mir wäre das im Falle der Vespa das Hinterrad.
Wenn du den Motor in einer Werkstatt überholen lassen hast dann bring sie dort wieder hin. Ich nehme an du hast genug Geld dagelassen und das auch aus dem Grund das du Gewährleistungsansprüche hast. Ein Motor der frisch überholt ist sollte einigermaßen problemlos anspringen.
Event. liegt der Fehler im Kabelkästchen unten am Motor.
Wird ein Lenker mit Hauptwohnsitz im Inland mit einem ausländischen Fahrzeug angetroffen, so muss der Lenker beweisen, dass
- das Fahrzeug nicht länger als 1 Monat im Inland ist oder
- das Fahrzeug seinen dauernden Standort im Ausland hat.
D.h. für mich das wenn du, als Lenker, angehalten wirst mußt du nachweisen das das Fahrzeug normalerweise im Ausland ist und noch nicht länger als einen Monat in Österreich. Ob im Ernstfall auch Ermittlungen angestellt werden, z.B. Befragungen von Nachbarn etc., kann ich dir logischerweise als Nichtbetroffener nicht sagen. Ebensowenig ob überwiegend Autos kontrolliert werden oder auch Zweiräder. In jedem Fall sind die Folgen offensichtlich nicht ohne.
Gelingt dieser Beweis nicht, so drohen dem Lenker:
- eine Verwaltungsstrafe wegen Verletzung des § 82 Abs. 8 KFG (bis zu € 5.000,-)
- ein Verfahren wegen Hinterziehung der NoVA und – allenfalls – Mehrwertsteuer
- ein Verfahren wegen Zollhinterziehung (bei Fahrzeugen aus Nicht-EU-Ländern)
- Zwangsmaßnahmen zur Verhinderung der Inbetriebnahme des KFZ; z.B. Abnahme der Kennzeichentafeln
- Beschlagnahme des Fahrzeuges (bei Fahrzeugen aus Nicht-EU-Ländern).
Damit ist es für Personen mit Hauptwohnsitz im Bundesgebiet nicht mehr möglich, aus Steuerersparnisgründen über längere Zeit ein Fahrzeug mit ausländischem Kennzeichen zu lenken.
Klemm mal den Kabelbaum ab und verbinde die Kabel blau und schwarz aus der Grundplatte. Wenn es dann immer noch nicht funkt liegt es zumindest nicht an einem Massefehler des Kabelbaums.
