Vespa pk 50xl2 zu verschenken mit Papiere. Leider zu weit weg.
Bitte nur anrufen und dann keine Tel-Nr. Komisch.
Beiträge von rassmo
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Und wie lässt sich das erkennen und ggf. beheben?
Erkennen: Tank und Öltank vollmachen und fahren. Wenn der Tank leer oder fast leer ist dann Tank und Öltank wieder füllen. Und dann sollte das verbrauchte Verhältnis ca. 1:50 sein.
Abstellen: Im Notfall, also wenn an der Ölpumpe alles ok ist, hilft nur Ölpumpe stilllegen und Gemischschmierung.
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Bei mir wollten sie das gar nicht. Zumindest keine Kopien da die heutzutage zu leicht verändert werden können.
Aber die Daten waren für den TÜV-Prüfer leicht in internen Dateien zu finden.
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Apropos Damentritt! Wo ist denn die Dame für den Ritt
?Wie schon der Name sagt: Die hat einen Tritt gekriegt.
Vermute ich mal.
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20€ für ein Stück gebogenes Blech , ist etwas Habig , oder? Das kann man selber machen...
Man kann fast alles selber machen. Die Frage ist ob man es will und ob es sich lohnt. Hier kriegst du es für € 16.-- inkl. Porto.
Aber ich kann mal versuchen ob man es verbaut ordentlich messen kann. Kann aber 1-2 Tage dauern.
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Die kommen auf das Dach?
Ja, eigentlich müßten auf dem Dach Haken sein in die die Stangen eingelegt werden. So kenne ich das jedenfalls.
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Kennst du den Artikel? Klick mich
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Gibt es eine zulassungsfähige Anhängerkupplung für die PX?
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Das ist wohl die mit Kontakt oder?
Da einer zu sehen ist, ja.
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Da der Roller durch stehen nicht besser wird
VB € 1000.--
Allerdings mache ich dann den Front- und Ersatzradgepäckträger ab und eine normale Sitzbank drauf.
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Ich halte die Begrenzung auf 45km/h für 50ccm grundsätzlich auch für weniger sicher, als wenn man die Möglichkeit hat, im Stadtverkehr normal mit schwimmen zu können. Aber das sehen wahrscheinlich die meisten so, außer das Gesetz.
Das ist vom Gesetzgeber vorausschauend gemacht. Damit hat er dann eine Begründung die Höchstgeschwindigkeit in der Stadt auf 30km/h zu drosseln. Und schon kann man auch als Originalfahrer bequem und sicher mitschwimmen.
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Bei der Vespa kann man unten an der Trommel den Bremszug mit einem Seitenschneider einfach durchknipsen - dann bringt dir das Bremshebelschloss auch nix mehr!
Er kann dann zwar die Vespa wegschieben aber immer noch kein Gas geben.
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Ja, du brauchst dann aber auch noch eine Zündspule.
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Außenliegende Zündspule ist, wenn deine alte ZGP kaputt ist, besser da sie weniger temperaturempfindlich ist. Soweit ist das korrekt.
Wenn die Vespa bei warmem Motor schlecht anspringt kann das aber auch einfach am Kondensator liegen. Schau mal bei laufendem Motor, und entferntem Gummipfropfen am Polrad, ob zwischen den Kontakten des Unterbrechers die Funken fliegen. Wenn ja dürfte es am Kondensator liegen.
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Genau mein Schalter, schaltet zwischen Standlicht und Abblendlicht. In Zukunft soll er zwischen Abblendlicht und Fernlicht schalten. Ich dachte aber damit genug Strom ankommt für das Fernlicht, müssen beide Kabel die Birne mit Strom versorgen?
Da ja beim schalten das eine Kabel ausgeschalten wird.
Dem Tüv ist das egal ob ich das Fernlicht dazu schalte, er möchte nur ein Fernlicht.Dann mach es doch ganz einfach. Du nimmst die Kabel die zum Standlicht (eigentlich Stadtlicht in Italien da ein Standlicht ohne Batterie keinen Sinn macht) gehen und schließ sie an die Fernlichtbirne an.
Oder du stellst den Scheinwerfer in der Höhe so ein das die 15W-Soffitte als Abblendlicht und die 15W-Hauptbirne als Fernlicht wirkt. Ansonsten bräuchtest du ja auch eine Zweifadenlampe mit entsprechender Halterung.
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Die Bilder sind jetzt hier im Verkaufsthread
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Verkaufe eine Special Bj 73
3 Gang-Motorwurde 2014 das letzte Mal gefahren
Lackierung ziemlich bescheiden. Sieht aus wie gerollt oder gestrichen
Motor dreht
Kabel z.T. marode
Vergaser muß gereinigt werden.
Ich habe den Roller gekauft und als Zweitroller bis 2014 genutzt. Lackierung ist dürftiger als ich sie in Erinnerung hatte.
Motor dreht. Kabel z.T. brüchig. Insgesamt ein Projekt um es technisch auf Vordermann zu bringen und zu fahren. Oder für eine Komplettrenovierung. Bei Abstellen lief der Roller noch problemlos und die Elektrik funtionierte. Blinker fehlen. Natürlich kann ich den Vergaser reinigen. Aber erstens habe ich dazu keine Lust und zweitens würde ein laufender Motor sich im Preis niederschlagen.
Standort: Ostfriesland
VB
€ 1350.--€ 1000.--Natürlich mit Papieren. Zweitschrift von Piaggio
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Die Sucht ist einfach stärker.
Die Sucht nach was? Geschwindigkeit?
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Geschwindigkeitsmessung ist durchaus unterschiedlich zu verstehen.
Die Einen meinen einen Prüfstandtest mit vielen hochmodernen Geräten.
Mein Prüfer setzte sich auf die Vespa und ist damit gefahren. Dann zeigt sich was der Tacho anzeigt bzw. die GPS-Daten des Prüferhandys.
Und so trennt sich die Tuningspreu vom Legalweizen.
Geräuschmessung hab ich auch noch nie erlebt.
