Und steht wo ? Oder hab ich da was überlesen ? ..Garage ..
Warum sollte für eine Preiseinschätzung der Standort nötig sein?
Beiträge von rassmo
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Den Simmering zum Motor.
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Ich weiß nicht was, bzw. wie grob, du daran hantiert hast. Aber eventuell hast du dabei die Dichtung zum Motor gehimmelt.
Ich wollte dir nur klarmachen das zum Spalten die Kupplung runter muß. Dabei spielt es keine Rolle warum sie nicht runtergeht. -
Eventuell hast du, als du die Kupplungsbeläge ohne Ausbau gewechselt hast, die Falschluftquelle erst erzeugt. Deshalb hast du auch noch kein Benzin im Öl. Ansonsten kannst du ja mal Zylinderkopf, Vergaser, ASS etc. daraufhin überprüfen ob sie fest sind.
Edit: Zum Motorspalten muß die Kupplung runter. -
Mit der zuständigen Stelle sprechen und das Problem schildern. In Italien wurden die 50er Vespa als Einsitzer zugelassen da sie dann ab 14 Jahre führerscheinfrei gefahren werden durften. In D wurden sie als Zweisitzer zugelassen.
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Und das wurde in deine deutsche Papiere übernommen?
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Eigentlich sollte neben der Schnecke nicht genug Platz für die Welle sein. Reinstecken, Hülle festhalten und Rad schnell drehen. Wenn sich dann der Tacho oben bewegt das Halteblech festschrauben und fertig. Aber eigentlich geht die Hülle nur durch die Dichtung wenn die Welle auch in der Schnecke ist.
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Ein Foto würde seeeehr helfen!
Biiiittteee!!!! *augenzwinckernzwinckern*[Blockierte Grafik: http://wiki.germanscooterforum.de/images/7/7e/Draufsicht.jpg]Quelle:GSF
Wobei ich jetzt nicht weiß warum ich das für dich googlen sollte. Aber was tut man nicht alles um seine Mitmenschen glücklich zu machen. -
Was lange währt wird endlich gut. Gratuliere.
P.S. Bilder bitte auch vom Käfer. Und natürlich von der Tochter. -
Center-Park
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Gelb ist das neue Cremeweiß
Der User unter mir ist heute mit der Vespa zur Eisdiele.
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Zum Festschrauben des Kotflügels.
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Vom hinteren Ende des Tunnel-Seitenfalzes, der sich noch hinter dem Trittblech weiter zieht, bis zur Mitte des hinteren Ständer-Bohrlochs sind es bei meiner 1977er Spezial links 37 cm und rechts 37,4 cm. Der Abstand von Mitte Bohrloch zu Mitte Bohrloch beträgt 43 bzw. 42 mm.
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Tritt mal und schau ob sich das Polrad überhaupt richtig mitbewegt. Eigentlich klingt deine Beschreibung, wie auch von vladalucard vermutet, als ob die Kupplung rutscht.
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Ich nehme an das du Trittleisten draufmachst. Dann ist es vielleicht sinnvoll nachzuschauen wieviele Löcher die Leisten haben, die Leisten an den Rahmen anzupassen und die Löcher anzuzeichnen.
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Ist das mit der Kompression eine Vermutung oder eine Tatsache?
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Schaltzug gerissen.
Hier müßtest du alles wissenswerte finden. Smallframe: lässt sich nicht mehr schalten ! -
Nun ist es wieder an Euch. Die Vorjury hat ihre Arbeit erledigt und 11 Bilder gewählt aus denen Ihr nun das Bild des Monat April bestimmen dürft. Bei der Vielzahl an unterschiedlichen Motiven und Bildansätzen dürfte für jeden was dabei sein.
Da die Bilder mit ihren Feinheiten am Besten vergrößert zur Geltung kommen nehmt euch die Zeit. Die Abstimmung endet am 05.Mai.
Wenn ihr am Fotowettbewerb teilnehmen wollt sendet Euere Fotos an fotowettbewerb@vespaonline.de. Im Thread vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder! findet ihr alles was ihr dazu wissen müßt.
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Wenn die Kamera am Helm ist sieht man außer Lenker und Tacho sowieso nichts vom Roller. Also ist es doch egal ob LF,SF oder Fahrrad.
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