Servus - wollt hier mein Buchprojekt vorstellen :
Mit "Bands of Gold" versucht Michael "Muckl"
Martin außerdem, seine eigene Sozialisation durch die Szene zu
beschreiben,
Wieso schreibst du einmal dein Buch und dann wieder in der dritten Person? Bist du nun Michael Martin oder nicht? Ein Link auf deine homepage wäre vielleicht sinnvoll damit man weiß mit wem man es zu tun hat.
Beim Orginalmotor ist eine W5AC die Zündkerze der Wahl.
Zieh mal, wenn sie anfängt zu stottern, den Choke. Wenn sie dann besser läuft könnte es an einer verstopften HD liegen.
Oder Vergaser? Habe versucht noch ein bischen magerer zu machen ist aber nicht besser geworden. Noch fetter oder magerer???
Hast du die HD gewechselt oder nur an der Leerlaufgemisch-Einstellschraube gedreht? Letzteres bringt für dein Problem gar nichts. Kontrollier mal ob die ND frei ist und nimm mal eine andere Zündkerze. Und was bedeutet "wenn ich dann bei 50km/H beschleunige"? So schnell fährt eine Special gar nicht.
wie sieht denn der September aus
Gut. 
Bevor noch mehr Anfragen kommen. Es kommen natürlich nicht alle Bilder des Fotowettbewerbs rein sondern nur die Bilder des Monats.
Z.B.
Ich hoffe damit sind alle Unklarheiten beseitigt. Vorsichtshalber habe ich es auch im Eröffnungsbeitrag editiert.
Mit der Dichtung, denke ich, meint rassmo die Gummidichtung zwischen Tank und Tankanschluss, wo der Benzinhahn reingeht bzw. der Tankschlauch sitzt.
Stimmt. Also reinige mal alles damit du besser lokalisieren kannst woher der Sprit kommt. Und hier kannst du schauen wie der Hahn aussieht bzw. wo überall Dichtungen sind.
Hast Du diesen Thread evtl. mit demjenigen, wo einer wegen einer 150 Sprint angefragt hatte, verwechselt?
Ja, offensichtlich. Ich werde alt.
Was soll ich mit Zähnen und Haaren?
Der User unter mir hat heute nachmittag frei.
Wenn es nur bei geschlossenem Benzinhahn passiert dürfte es eigentlich nicht der Schwimmer sein. Schau mal nach ob es neben dem Benzinhahn rausläuft. Eventuell ist die Dichtung zwischen Tank und Hahn oder im Hahn tendentiell undicht und wenn der Hahn geschlossen wird liegt die Dichtung nicht mehr an.
Aber was heißt recht deutlich? Ist eine Lache unter dem Roller?
Durch den defekten Gaszug ist eine ausgiebige Probefahrt natürlich eher schwierig. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.
normal das in nem kinderforum nachts um 3 keiner mehr online ist ... mutti hat schlafen verordnet außerdem sind die 2 stunden tägliche Computerzeit schon umgewesen
Denk doch mal nach, da haben die zwei Stunden doch neu angefangen. 
Mannmannmann...sowas gibts beim VO nicht.
Manche nennen es mono, andere den besten Admin der Welt.
Wo ist eigentlich HansOlo? Ich vermisse ihn. 
Und natürlich gibt es Vespafahrer, die das Tuning eintragen lassen - ich würd mal behaupten, dass die meisten Setups eingetragen sind, zumindest im groben Rahmen.
Das würde ich bestreiten und behaupten das der Großteil der 75er Zylinder nicht eingetragen sind sondern mit Versicherungskennzeichen fahren. Schon weil der FS für größere Maschinen fehlt. Ansonsten wären doch sämtliche Threads die nach unauffälligen Set-Ups fragen sinnlos. Wenn alles eingetragen ist braucht mich das doch gar nicht zu kümmern.
Schau dir doch mal die umfrage an, die extra für illegal getunte vespae gestartet wurde.
Ich lese hier immer wieder Themen, wo es darum geht, welchen Auspuff man am besten für welches Set-Up verbaut. Mein Tüv hier erzählt mir, dass ich ohne Leistungsgutachten oder ABE nur Originalteile verbauen kann.
Du liest hier aber eher selten Themen in denen es, mindest bei 50ern, um legale Set-Ups geht. Insofern spielt der Auspuff, außer das man ihn direkt sieht, auch keine Rolle mehr. Aber dein TÜV hat recht, die ABE gilt nur für den von Piaggio zur techn. Prüfung vorgestellten Zustand. D.h. jede Änderung die die Leistung beeinflußen kann (Auspuff, Zylinder, Vergaser etc.) läßt die ABE erlöschen und erfordert ein Einzelgutachten beim TÜV. Ob der Prüfer ein Leistungsgutachten will oder den Roller einfach auf den Prüfstand stellt kann ich dir nicht sagen und hängt wahrscheinlich auch vom TÜV bwz. Prüfer ab.
Insofern würde ich zumindest 3.) mit nein beantworten.
Du brauchst einen Rückspiegel links mit mind. 60 cm2 reflektierender Fläche der eine ausreichende Übersicht nach hinten bietet. Der zweite Punkt kann zu Diskussionen bei Kontrollen führen die du nicht unbedingt gewinnen mußt. M.E.n. hat ein Fahrer einer V50 da bessere Chancen da Beinschildspiegel der Normalfall waren, also zeitgenössisch. Bei einer PK dagegen waren die Spiegel am Lenker angebracht. Was bei einer Kontrolle rauskommt kann also keiner vorhersagen. M.W.n. ist die Strafe für einen fehlenden bzw. falsch angebrachten oder zu kleinen Spiegel € 10.--.
wir warten auf dich!
Ich warte eher auf Preis, Bankverbindung und dann die Blinker.
Komisch das der Verkäufer das nicht schnell selber macht um einen laufenden Roller, zu entsprechend höherem Preist, zu verkaufen. Ist sonst wirklich alles in "super Zustand".
Mach mal ein Bild deiner kompletten Zündgrundplatte und schreib mal dein Motorpräfix.
