in welcher form ?
Genug Alkohol und Platz unter den Tischen. 
Beiträge von rassmo
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Bevor du überlegst auf dem Einen oder Anderen Weg an Papiere zu kommen solltest du folgende Möglichkeit bedenken. Die Erben finden die Papiere und wundern sich wo der Roller ist. Später stellen sie fest das du den Roller fährst und gehen mit den Papieren zum Amt.
Also schau erstmal in deinen Hauskaufvertrag ob du das Haus mit allen darin befindlichen Gegenständen gekauft hast. Ansonsten setzt dich mit Verkäufer oder Erben in Verbindung. -
1.) Wird schwierig. Da dir Rally ein großes Nummernschild hat ist jede An- und Abmeldung erfasst. Neue Papiere kann nur der Eigentümer beantragen. D.h. du brauchst einen gültigen Kaufvertrag, der Rally nicht des Hauses, mit dem auf der Zulassungstelle zuletzt erfassten Eigentümer. Wenn dieser verstorben ist eben mit seinen Erben.
Wenn du keinen Kaufvertrag vorlegen kannst wird es m.E.n. schwieriger da die Eigentumsverhältnisse ungeklärt sind.
2.) Laß das drosseln und mach den großen FS. -
schrauberhilfe nach plz nachschauen, wenn jemand in der nähe wohnt höflich per pn nachfragen.
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wo
ist
das
problem?
1. Bringt es nicht viel da du es nach wie vor nicht rückstandsfrei verbrennst
2. Wenn du schon nachfragst. Da du um die Ölrückstände zu verbrennen zusätzliche Energie, inform von Hitze, zufügen mußt erzeugst du auch zusätzliche Schadstoffe.
Praktisch wie wenn du mit Atomkraftwerken Strom für Ventilatoren in Frankreich erzeugst um dann im Deutschland grüne Windenergie zu bekommen. -
Polrad verdreht? Auspuff locker?
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Und gleich ins falsche Forum...bitte verschieben oder löschen....sollte ja nicht ins "Smallframe" Froum....;-((((
Hab es schon gesehen, war mir aber nicht sicher wohin damit. Da es überwiegend um optische Veränderungen geht, hab ich es in Optik u. Restauration. Für den ersten Teil deines Posts empfehle ich dir den "Vorstellungsthread" im Off-Topic.
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Wie wärs mit "Zurück zum Topic?"
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gar nichts ... ausser der dienstleistung für ihn irgendwas zu reparieren.. weiß aber nimmer was genau...
Wenn es die Anzeige war dann sollte man die Vespa der Familie instandsetzen. Für jemand der Ahnung davon, und etwas Zeit und Lust, hat sicher ein gutes Geschäft.
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hat jmd von euch ideen?
Falschluft oder PickUp.
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PK50 fahrbereit mit Papieren für € 399.--. Schleswig-Holstein
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Vergaser zerlegt und im Ultraschall gereinigt bzw. die Düsen durchstoßen das sie wirklich frei sind? Mal eine neue Kerze probiert?
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Normalerweise 1,5 bis 2 Umdrehungen, wohlgemerkt ganze Umdrehungen. Aber das Einstellen ist davon unabhängig. Wenn der Roller läuft drehst du die Schraube langsam, ganz langsam, rein wobei die Drehzahl ansteigt. Das tust du solange bis die Drehzahl nicht mehr höher wird. Dann drehst du ca. 1/4 Umdrehung zurück. Da 1, 2 oder 3 Umdrehungen raus dient nur als Grundeinstellung damit du den Roller starten kannst.
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Wenn es auch für 6V geht und der Preis stimmt wär das auch was für mich.
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Das Problem ist das du den Reifen von einem Händler oder Werkstatt auf die Felge aufziehen lassen mußt. Und ob die dir deine im Netz gekauften Reifen aufziehen mußt du erst erfragen. Aber wie schon hatkeinehobbys geschrieben hat bist du mit deinem Roller im Schwesterforum besser aufgehoben.
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Die ständig wiederkehrende Bemerkung das jeder normale Vespafahrer nach spätestens 4 Wochen den Orginalmotor zu langsam findet und tuned.
Dann bin ich eben nicht normal!
Und den Anderen empfehle ich das Buch [Blockierte Grafik: http://www.geschichte-im-roman.de/bilder/die_entdeckung_der_langsamkeit.jpg]
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Ich habe für meine 250 Euronen bezahlt. Auch eine ital. Special aber mit Papiere und sie war fahrbereit.
Was sicher auch nicht der Normalfall ist. Aber ansonsten ist der Preis schon grenzwertig. Trotzdem, wenn ich sehe was bei ebay zu welchem Preis weggeht, glaube ich auch das der Verkäufer den Preis bekommt. Aber versuch einfach ob du sie günstiger bekommen kannst.
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Ich nehme mal an das du eine Kontaktzündung hast. D.h. wenn du den Gummistopfen am Polrad rausmachst und die Öffnung auf ca. 10 Uhr steht siehst du die Kontakte. Jetzt schaust du erstmal wie die Kontakte aussehen und ob sie cal. 0,4 mm öffnen.
Hier kannst du nachlesen wie du das bewerkstelligst und wie du die Zündung, bei einer Kontaktzündung, ohne Pistole einstellen kannst. -
Mit Problemen bei deiner ET2 kann dir im Schwesterforum vespaforum.com, in dem moderne Automatikroller von Vespa behandelt werden, sicher besser geholfen werden. Meld dich einfach an und stell deine Frage dort.
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