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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. rassmo

Beiträge von rassmo

  • Motorleistung nimmt nach gasgeben im Leerlauf ab (Special)

    • rassmo
    • August 15, 2011 at 11:12
    Zitat von dafrocka

    Vergaser ist sauber. HD zu klein?

    Warum sollte bei Problemen im Leerlauf die HD zu klein sein? Ist der vergaser vernünftig eingestellt?

  • PK50 s: Tuning meiner Vespa

    • rassmo
    • August 14, 2011 at 21:08

    Eine Vespa kannst du nicht durch größere Düsen oder Entfernung vom Luftfilter tunen. Falls du einen Auspuff mit Verengung hast kannst du die entfernen, dadurch wird sie etwas besser laufen. Um aber mehr Kraft und etwas mehr Geschwindigkeit zu bekommen brauchst du mehr Hubraum. Aber egal was du tust, es ist nicht ABE-konform.

  • Zu schwacher Zündfunke bei 50N

    • rassmo
    • August 14, 2011 at 18:32

    Eventuell ein Masseproblem?

  • Schaltung/Kupplung meiner 50 spezial spielt verrückt?

    • rassmo
    • August 14, 2011 at 13:06

    Wenn der richtige Vergaser da ist stell ihn ein und dann sieht man weiter.

  • Schaltung/Kupplung meiner 50 spezial spielt verrückt?

    • rassmo
    • August 14, 2011 at 12:08

    [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon], Kontaktöffnung stimmt und Kontakte sind noch ok?

  • Vespa 50S, 4 Gang Vollgas - Vespa säuft ab und stottert

    • rassmo
    • August 13, 2011 at 23:36
    Zitat von juliuskarli

    welches röhrchen? - seh ich das, wenn ich in den tank mit einer taschenlampe (oder feuerzeug :-5 ) reinleuchte?

    Ja, kannst du sehen. Aber du merkst es automatisch da dann auch bei rel. vollem Tank in Offen-Stellung des Hahns kaum Sprit kommt, es aber sprudelt wenn du auf Reserve schaltest.

  • Von 9 auf 10 Zoll Vmax

    • rassmo
    • August 13, 2011 at 11:59
    Zitat von F!r3bird

    Der tacho stimmt dann nicht mehr oder? :)

    Es ändert sich nur die Höhe der Vespatypischen Abweichung.

  • PK50 geht aus, wenn man in den 1. Gang schaltet

    • rassmo
    • August 13, 2011 at 09:12

    Ja, die Kupplung trennt auch den Kickstarter so das ankicken mit gezogener Kupplung nicht geht. Kannst du sie denn im zweiten Gang anschieben und dann die Kupplung ziehen um Stehen zu bleiben?

  • Hintere Federhalterung Motorblock abgebrochen!

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 23:08

    So kann ich mir das vorstellen. Ich persönlich hätte Bedenken aber sicher können dir Schweißer aus dem Forum besser Auskunft geben.

  • Vespa 50S, 4 Gang Vollgas - Vespa säuft ab und stottert

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 23:06

    Rein theoritisch könnte auch das Röhrchen im Tank gebrochen sein. Sprit hast du ja sicher genug drin.
    Ansonsten steht hier wie du den vergaser ausbaust. dabei kannst du auch den benzinschlauch mal in ein gefäß halten und den hahn öffnen. dann siehst du ob der sprit zügig und ohne unterbrechungen läuft. dann siehst du hier wie du den vergaser zerlegst. anschließend reinigst du alles im ultraschall oder alternativ so wie hier beschrieben. oder du fragst in einer werkstatt nach ob sie ihn dir für schmales geld kurz durchs ultraschall schicken.

  • Hintere Federhalterung Motorblock abgebrochen!

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 22:54

    sinnlos-)

  • Vespa 50S, 4 Gang Vollgas - Vespa säuft ab und stottert

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 19:11

    Dreck im Benzinfilter oder Vergaser wäre meine erste Vermutung.
    Der Joker wird beim Kartenspiel gezogen, bei der Vespa heißt er Choke.

  • humanes Tuning PK 50 XL2

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 17:10

    Wenn du sie nicht ständig hochgedreht läßt dürfte die Überhitzung nicht daran liegen. Vermute eher falschen [lexicon='ZZP',''][/lexicon].

  • Vespa v50: Kupplung rutscht

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 17:09

    Schon mal mit Einstellen versucht?

  • Schaltung/Kupplung meiner 50 spezial spielt verrückt?

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 16:44

    Hier ein kleiner Anhaltspunkt

  • Schaltung/Kupplung meiner 50 spezial spielt verrückt?

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 16:05
    Zitat von bluevespa50spezial

    jetzt ist es so, dass ich im 2. gang den 1 habe und über dem 1 gang im nichts ist gang 2, und 3 in den 4 kam ich iwie nicht rein.

    Das klingt doch eindeutig nach falsch zugeordneten Schaltzügen.

    Zitat von bluevespa50spezial

    Die kupplung habe ich so eingehangen dass dieser hacken komplett zu mir gezogen ist bis kein drücken mehr war, jedoch find ich das bischen unlogisch ? weil wenn ich nix ziehen kann kann bringt doch auch das kupplungsseil ziehen nichts?

    Wenn du mit bloßer Hand den Kupplungshebel am Motor nicht mehr drücken kannst heißt das nicht das ein Zug am Kupplungshebel nicht doch was bringt. Geh nach dieser anleitung vor. wenn das nichts bringt ist die frage ob die beläge verklebt sind.

  • Ist dieses Angebot gut?

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 15:00

    Eben, man steckt nicht drin. Bei meiner ist Riffelblech verbaut und sie wurde offensichtlich in rel. zusammengebautem Zustand lackiert. Dazu noch ein eher schlecht selbstgemachter, weißer Bezug auf der Sitzbank und schon wollte sie offensichtlich keiner. Dafür war aber die Zündung frisch gemacht und, obwohl das immer behauptet wird und oft nicht stimmt, nach Vergaserreinigung und Einstellung lief sie. Und das seit Jahren problemlos fast jeden Tag. Es sind eben häufig doch die inneren Werte die zählen. (Damit tröste ich mich auch immer wenn ich in den Spiegel sehe.)

  • Ist dieses Angebot gut?

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 14:43
    Zitat von mika07

    ich meinte eine vespa die verbaut ist und überall rostet, die in dem Link kam mir zu günstig rüber, da muss was faul sein. weil sie einen schönen zustand hatte.

    Etwas Vorsicht ist zwar nie verkehrt, aber mit der Einstellung wirst du sicher kein Schnäppchen machen.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 14:35

    Über Juny79, Vechs und ein Päckchen vom gebrauchteHerrenunterwäsche.de

  • Vespa ruckelt/stottert nach Umbau

    • rassmo
    • August 12, 2011 at 10:11

    Schau mal hier ob niemand aus deiner nähe einen blick drauf werfen kann.
    wenn du den luftfilter noch nicht angeschaut hast solltest du das tun. normalerweise sollte in dem kasten ein drahtgeflecht sein das du mit benzin säubern und mit druckluft durchpusten kannst.
    so wie hier zu sehen.

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