Beiträge von rassmo

Zitat von MoerE

Ich besitze eine Vespa 50n Special Baujahr 1974 und scheiter an der Tacho befestigung .... Wie montiere ich denn Tacho im Lenkkopf ? mit einer Schraube von unten ? mit welcher Halterung ? wo bekomme ich sie ? wie nennt sie sich?

Direkt im Tachogehäuse ist das Gewinde für die Schraube. Deshalb keine Halterung die dadurch auch keinen Namen hat. Wenn du den Tacho vor dir hast siehst du wie es geht.
Hier gibt es auch ein Bild von hinten.
[Blockierte Grafik: http://www.lambretta-teile.de/bilder/produkte/gross/Tachometer-80-km-h-Vespa-V50-Special_b2.png] Quelle:LTH
Im Bild unteres Loch für die Welle oben für die Befestigungsschraube.

Zitat von hedgebang

Aber er schreibt doch, dass er eine 18 mm Schraube reingedreht hat.

Das habe ich schon gelesen. Es sollte nur noch mal zur Info dienen das seine Bedenken

Zitat von Crop

habe jetzt 18mm lange drin aber jetzt klackert es.Nur weiß ich nicht ob das von der schraube sein kann

offensichtlich unbegründet sind.

Zitat von vespa.pop

ich hab nur gedacht das man zb. bei der special auf etwas besonders genau schauen muss

Ja, sie muß einen trapezförmigen Scheinwerfer haben und zwar orginal. Es gibt immer wieder "Restaurateure" die versuchen durch Lenkertausch eine Rundlicht in die besser aussehende Spezial zu verwandeln. Also Vorsicht, zur Sicherheit auch auf die Kaskade achten.

Zitat von rassmo

Drück mich

Hast du den Kaktus gedrückt? Das ist ein Link, genauso wie hier. da steht auch drin das die schraube max. 20mm sein darf.

Zitat von Canaris

1. Was genau macht die Choke und wie trägt sie dazu bei, dass sich der kalte Motor damit einfacher starten lässt?
2. Heisst kalter Motor (wenns um die Choke geht) kalt im Sinne von draussen hats -5 Grad oder kalt im Sinne von der Motor lief seit 12 Stunden nicht mehr (stand aber bei 25 Grad in der Sonne) und ist daher "kalt"?

1. Der Choke reichert das Sprit/Luft-Gemisch mit mehr Sprit an und ermöglicht so eine bessere Zündung.
2. Kalt im Sinne von länger nicht gelaufen.

Zitat von juny79

ich glaub nicht daß der gandi das verrät...

Das vermittelt ja den Eindruck er hätte es absichtlich gemacht.

Zitat von pai

und ja ok... überredet... ich bearbeite das bildchen nochmal in hiRes und schick es für den wettbewerb ein!

Eingereichte Fotos dürfen nicht vorher im VO veröffentlicht worden sein. Aber niemand hindert dich ein neues, noch besseres zu machen und einzusenden. Wohin siehst du in der Signatur.

Zitat von andipandi

ich habe mich gerade ein wenig bei den Muscheltachos umgeschaut, unteranderem auch der Pv Tacho. Jedoch ist oft keine Größe angegeben und wenn doch meistens 8" oder 10". Hab beim nachmessen an der breitesten Stelle 8cm gemessen aber 8 "Zoll" sind doch mehr?

Kleines Mißverständins deinerseits, 8" bzw. 10" beziehen sich auf die Reifengröße nicht auf den Tacho.

Zitat von impurplehaze

ok und wenn man jetzt zufällig kein scheißgerät am start hat?!

Dann hilft nur mit aller Kraft selber drücken,
oder

Zitat von impurplehaze

gibts da ne andere möglichkeit das lager rauszuprügeln?

im allergrößten Notfall das Lager auffräsen.

Zitat von juny79

oder er hat die superseltene sr, die hatte original den pv-lenker

Motor- und Rahmen-Präfix dein Freund.

Zitat von andipandi

meine Vespa fährt 70km/h ohne irgendwelche Umbauten etc., doch die meisten 50er Rundtachos gehen auch nur bis 50, wäre dann ein 80er angebrachter und passt, funktioniert dieser?

Keine 50er Vespa, außer einigen Modellen die du an der Motorpräfix erkennst, läuft ohne Umbauten 70km/h. Nicht mal lt. Vespa-Tacho. Aber unabhängig davon gehen 50er-Tachos normalerweise bis 80 km/h.

Bitte die Überschrift ändern. "Suche Hilfe" ist nicht aussagekräftig genug.

Kennst du jemanden mit laufender Vespa dessen Vergaser du testhalber mal einbauen kannst? Dann sieht man ob es daran liegt.

Drück mich [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/22c8y22jd4ud0iqk7h.gif]

Zitat von Vechs

Sitz gerade im Hooters,

Zitat von KellerK!nd

und was sagt deine Frau dazu?

Hoot, Hoot! Sicher bringt er ihr einen Hooter-Dress mit damit sie das nächste Essen stilgerecht servieren kann. Nimmt auch nicht viel Platz im Koffer weg.

Rasier den Reifen. Wenn das Geräusch dann weg ist dann wars das. Löst die Bremse vollständig?

Halte ich eher für unwahrscheinlich das es von den Gummifädchen kommt. Wenn du sie auf dem Ständer hast und das Rad drehst, hörst du dann auch was?

Hallo Rosi,
das Dortmund einfach im ersten Beitrag einfügen, hab ich jetzt gemacht , und kein zweites Thread eröffnen. Wenn das editieren nicht klappt einfach über den Meldungsknopf bei den Mod´s melden.

Zitat von sinas

ich fahre ne pk 50!!! da lässt man nicht eintragen, da baut man nach lust und laune... und wenns nötig ist, fährt man n paar schleichwege um "unentdeckt" zu bleiben, so wie 007!!! aber bei ner 150er hab ich kein plan was ich an strafe kriegen würde/könnte wenns mal zur kontrolle kommt!!!

Die Strafen für gleiche Vergehen sind immer gleich egal ob PK50 oder 150er. Du scheinst den großem Motorrad-Führerschein zu haben, bleiben also unerlaubte Änderungen, Teile ohne ABE, ab 125ccm Steuerhinterziehung. Ob du in den Versicherungsbedingungen für die 150er eine Regreßbegrenzung hat steht drin.

Kaskade mit Einsatz: gebraucht ca. €10.--
Scheinwerfer: gebraucht ca. € 25.-- wenn auch der Befestigungsring fehlt ca. € 40.--
Vergaser: guter gebrauchter ca. € 35.--
Papiere: TÜV-Einzelabnahme ca. € 70.-- wenn du Tacho und Bremslicht nachrüsten mußt deutlich mehr da du Tacho, Schnecke, Welle etc. sowie Bremslichteile kaufen mußt.

Dann nimm lieber die blaue für € 800.-- von gestern.