SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von rassmo

  • Vespa 50 Rundlicht in Schwarz ( Glanz ) und Beiger Sitz

    Zitat von arturaux

    Ich will mir in einem Jahr ein Auto kaufen, deswegen ist es wichtig die kleine wieder für teuer zu verkaufen

    Wenn sie bis jetzt noch O-Lack hat dann laß sie so es gibt Leute die dafür Geld ausgeben. Wenn nicht dann solltest du eine typische Dolce-Vita-Farbe wählen also cremeweiß oder, was immer mehr in Mode kommt, ein Braunton.
    Aber wie gesagt laß sie lackieren wie es dir gefällt, behalte sie und freu dich auf jeder Fahrt dran.

  • Vespa 50 Rundlicht in Schwarz ( Glanz ) und Beiger Sitz

    Zitat von arturaux

    Der Freund meinte das schwarz eine schöne Farbe sei, aber das ich keine Chnace hätte die Vespa zu verkaufen, da keiner diese Farbe mag...
    Wie findet ihr diese Kombi?

    Findest du es nicht ein bißchen früh beim Kauf über den möglichen Wiederverkauf nachzudenken? Was machst du jetzt wenn Flieder/Pink rautiert die beste Farbe für den Wiederverkauf ist aber dir, was natürlich unverständlich wäre, nicht gefällt? Laß alles so machen wie es dir gefällt denn die Mode kann sich ändern. Vielleicht ist schwarz das neue cremeweiß.

  • Versicherung: Rotes Kennzeichen

    Danke für den Link. Endlich mal was handfestes. Allerdings steht dort auch der Knackpunkt:

    Zitat

    Nicht gestattet sind Alltagsfahrten (z.B. zur Arbeit fahren , zum Einkaufen fahren)

    was bedeutet das wenn meine Vespa den ganzen Tag am Betrieb steht entsteht ein gewisser Erklärungsnnotstand. Ebenso wenn ich mit dem Kasten Bier aus dem Supermarkt komme.
    Und bezüglich der Art der Fahrten sichert sich die Versicherung ab durch den schönen Satz:

    Zitat

    Auf die eingeschränkte Nutzung gemäß der 49. Ausnahmeverordnung der Straßenverkehrszulassungsordnung wird hiermit ausdrücklich hingewiesen.

    Denn dort steht wieder

    Und oh Wunder, die Bewegungsfahrten sind weg.

  • Versicherung: Rotes Kennzeichen

    Zitat von spondy

    Bewegungsfahrten, Prüfungsfahrten, Probefahrten, Überführungsfahrten, An- und Abfahrten sowie die Teilnahme an Oldtimer-Treffen und Veranstaltungen z.B. Fachmessen darf ich damit machen.

    Besteht die entfernte Möglichkeit das du, oder dein Versicherungsfachberater, hier verschiedene Kennzeichenarten durcheinanderwerfen?
    rotes Kennzeichen: Probe- und Überführungsfahrten.
    Oldtimerkennzeichen: Bewegungsfahrten und Fahrten zur Teilnahem an Oldtimertreffen und Veranstaltungen.

    Zitat von spondy

    "Dies sagte der Versicherungsmensch"

    Der sich im Ernstfall sicher nicht an diese Aussagen erinnert, außer du hast sie schriftlich.

  • Versicherungsvergleich 2011

    Da sich der Mythos rotes Versicherungskennzeichen ist immer erlaubt leider schwer ausrotten läßt habe ich gegoogelt.

    Zitat

    Der Missbrauch des roten Versicherungskennzeichens zu anderen Zwecken als den nach § 29 g StVZO zulässigen Fahrten stellt aber gemäß § 2 b Nr. 1 a AKB „nur“ eine Obliegenheitsverletzung dar, die den Versicherer zur Kündigung berechtigt und sich demnach ausschließlich auf das vertragliche Innenverhältnis zu dem Versicherungsnehmer bezieht (vgl. Heinzlmeier, Strafrechtliche Probleme des Pflichtversicherungsrechts in NZV 2006, 225, 229). Der Bestand der Haftpflichtversicherung wird hierdurch nicht berührt (vgl. Hentschel, a.a.O., § 28 StVZO Rn. 16). Die bei einer Obliegenheitsverletzung bestehende Leistungsfreiheit wirkt sich jedoch nur im Innenverhältnis aus; gegenüber geschädigten Dritten bleibt in jedem Fall die Leistungspflicht des Haftpflichtversicherers auf Grund des Versicherungsvertrages nach § 3 Nr. 4 PflVG bestehen (vgl. Hentschel, a.a.O., vor § 29a StVZO Rn. 17).

    Zitat

    Im Falle eines gültigen Versicherungsvertrages wird dessen Inhalt hingegen daraufhin zu untersuchen sein, ob dem Angeklagten als Privatperson überhaupt rote Versicherungskennzeichen ausgehändigt werden durften. Dies ist rechtlich zwar grundsätzlich möglich, da § 29 g StVZO anders als § 28 Abs. 3 StVZO bezüglich der roten Versicherungskennzeichen nicht vorschreibt, dass diese nur an zuverlässige Kraftfahrzeughersteller, Kraftfahrzeugwerkstätten und Kraftfahrzeughändler ausgegeben werden dürfen


    Quelle: Verkehrsrechtsforum
    Kurzes Fazit:

    • Rote Versicherungskennzeichen sind ebenso wie rote Kennzeichen zweckgebunden.
    • Fahren im Alltagsbetrieb bedeutet nicht zwangsläufig Fahren ohne Versicherungsschutz. Dafür ist maßgebend ob lt. Versicherungsbedingungen der Versicherung der Verkauf des Kennzeichens an Privatpersonen erlaubt ist. Also genau nachlesen.
    • Betroffen ist in jedem Fall das Innenverhältnis zwischen Versicherung und Versicherungsnehmer, d.h. bei einem Unfall auf einer nicht den Richtlinien (Probe,Überführung) entsprechenden Fahrt muß die Versicherung den Gegner entschädigen kann aber Regress vom Versicherten fordern.

  • Mein Beitrag fehlt

    Obwohl deine Angaben eher dürftig sind nehme ich an das du diesen Beitrag

    Zitat von VespaFaFa

    Sehr geil umgesetzt!

    Hatte damals an meinem joghurtbecher so ne cdi drossel die man über nen code mit dem bremshebel aktivieren oder deaktivieren konnte hat mir auch das ein und andere mal den arsch gerettet. ;)


    von dir meinst. Und im Gegensatz zu deiner Annahme ist er nicht gelöscht sondern in den Thread "dynamische auslassdrossel" im unterforum sf vorschoben. dort steht auch das ich die gesamte diskussion über das thema bei t.u.t. abgespalten habe.
    also dein post ist nicht gelöscht was du auch daran siehst das er in deinem profil aufgeführt ist.