In welchem Store bekommt man die besten Original Teile für eine Vespa 50 ?
Was verstehts du unter original?
Teile die von Piaggio für die Roller gefertigt wurden findest du fast nur gebraucht über das Forum (Suche-Anzeige oder bei den Verkäufen), ebay oder mit Glück. Manchmal auch bei rasaway.
Teile die für die Roller nachgefertigt werden findest du bei den einschlägigen Online-Händlern wie rasaway, SIP, Scootercenter etc.
Sieht gut aus. Ich persönlich würde bei Lenkerendblinkern die hinteren zumachen aber das ist Geschmackssache.
Bringt mir ein 19:19 Vergaser was? größer bedüsen? Sito Banane? mehr will ich eigentlich nicht machen...
Bei diesen Fragen hätte dir mit Sicherheit auch die SuFu geholfen. Aber bitte:
19:19 Vergaser bringt nichts da der Motor genug Sprit bekommt.
Größere Düse kann nichts bringen, bzw. nur wenn du gerade falsch bedüst hast, da du eigentlich auf das optimale Mischung/Luft-Verhältnis abstimmst.
Sito-Banane kann zumindest phonetisch was bringen. Sie läuft dann 51 km/h.
Um es kurz zu sagen: Wenn du deinen 75er Zylinder nicht eingetragen hast fährst du ohne ABE. Wenn du noch schneller unterwegs sein willst mach einen noch größeren Zylinder drauf. Ist beides gleich illegal.
Ich mein kann der Motor überhaupt noch richtig laufen wenn das Ding zu ist wenn er auf offen abgestimmt ist?
Das ist doch der Sinn der Sache.
Illegaler Roller ohne Drossel + Polizei = Läuft schnell + Polizei = Erwischt + Strafe
Illegaler Roller mit Drossel + Polizei = Drossel schnell rein + Polizei = Läuft scheiße, weiterfahren.
3 PK (2xSchaltung 1x Automatik)
Ich würde alle drei für 750 weggeben ...
0172/4145895
Die stehen nicht unter weiß Gott was für einer Spannung sind aber auch nicht lose. Schwer zu beschreiben. Geh nach der Anleitung vor und stell den Schaltgriff auf Leerlauf. Dann beide Züge gleichmäßig so fest das sie das der Zug nicht mehr lose ist sondern bei Bewegung des Schaltgriffes auch die Schaltung betätigt.
An Pola hab i a scho lang nimmer gesehen.
damit ihr mal seht warum sich der polunder zur zeit nicht hier rumtreibt
der hansolo
Ich vermute ja das es nicht Pola und HansOlo gibt sondern nur einen, Dr.Pola und Mr.HansOlo sozusagen. 
Deshalb ist immer nur einer im Forum aktiv.
Denn das Forum ist nicht groß genug für beide.
Irgendwie geht die Diskussion an mir vorbei. Ging es nicht darum ob der Motor außen zu heiß wird? Das Kerzenbild sieht, soweit ich das auf dem Foto erkenne, nicht so schlecht aus. Und das der Zylinder und die Kerze so heiß wird das man sie kaum anfassen kann ist m.M.n. normal.
Wenn der Zylinder neu ist sollte die Kerze natürlich bei den ersten Fahrten immer wieder mal kontrolliert werden aber jetzt verschiedene Kerzenwerte und Düsengrößen in den Raum zu werfen bringt doch auch nichts.
wäre echt nett wenigstens einer der mir helfen kann
Im Notfall hilft ein Foto von vorn und die Berechnung des Verhältnisses:
Gesuchter Abstand = Kaskadenlänge x Abstand auf dem Bild/Kaskadenlänge auf dem Bild
Habe den Thread mal verschoben da es etwas zuviel Diskussion für T.u.T. ist. Nur der Beitrag von Chup ist in beiden Unterforen.
Edit: Das Schwesterforum vom VO, in dems auch um neuere Vespas geht hab ich grad nicht parat....helft mir mal Jungs.
Die Luftleithutze hast du drauf? Ansonsten wird der Motor natürlich heiß, deshalb wird so ein Aufwand für die Kühlluftzufuhr betrieben, genauso wie die Zündkerze. Überleg doch mal welche Temperaturen bei der Verbrennung entstehen.
Meinst du das Bild? In der Kerze im Zylinder ist auf das kleine Gewinde eine Halterung aufgeschraubt. Je nach Kerzenstecker muß die drauf oder nicht. Kannst du aber einfach abschrauben.
An dem Vergaser und Zündkerze liegt es meines erachtens nichtt
Auch wenn du meinst das es an der Kerze nicht liegt, ist die richtige drin und falls ja hast du eine Andere probiert?
Der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] heißt [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] und gibt an ob die Zündkerze zum richtigen Zeitpunkt ihren Funken abgibt. Aber was meinst du?
Kann mir das gerade Bildlich schlecht vorstellen, kanns es detailierter erläutern?
Ich nehme an das Nick50XL meint du sollst rechts und links eine Stütze, Blech etc, anschweißen die unten umgebogen ist und mit den Ständerschrauben festgeschraubt werden. Ähnlich wie bei einem Durchstiegsgepäckträger.
rassmo ist wohl ein wenig neben der sache
Stimmt. War bei der Vespa aus seinem anderen Thread. 
Nichtsdestotrotz zu teuer.
Eigene Anfragen betreff Fahrzeuge bitte nicht einfach an andere Threads anhängen. Habe es verschoben und eine Überschrift verpasst.
Und nun zu dem Angebot:
Für eine nicht laufende Spezial deutlich zu teuer. Selbst für eine fahrbereite finde ich es noch deutlich übertrieben. Ich würde, selbst wenn ich unbedingt eine Vespa haben wollte weil der Frühling bald kommt, nicht mehr als € 1000.-- bezahlen. Wobei dann Papiere dabei sein sollten.
Klingt soweit ganz gut. Die Ochsenaugenblinker sind Geschmacksache aber ansonsten sieht sie gut aus. Als Ursache der Zündaussetzer sind wie gesagt mehrere Sachen denkbar.
Kabelbruch oder Kontaktschwierigkeiten. Ist die Elektrik plötzlich aufgefallen oder hat sie langsam nachgelassen?
