Beiträge von rassmo

**rassmo**

E-Choke?

**rassmo** · Welche Vespa ist das? Vespa ersteigert! **rassmo** February 3, 2011 at 19:35

Zitat von DiSc

Hi!
Du bist leider im falschen Forum gelandet. Hier geht´s nur um klassische Blechroller....
Dein Roller bzgl. Deine Fragen gehören hierhin:

Außer der Tatsache das es sich wahrscheinlich um eine Vespa S50 handelt und du unter der Sitzbank normalerweise die Rahmennummer zu finden ist, ist dem nichts mehr hinzuzufügen. Deshalb mache ich jetzt zu.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 3, 2011 at 19:23

Zitat von PK-User

Tjo, nichtsdesto trotz gehört er nicht ihm.
Sollte er ihn wirklich vom Schrott haben würd ich dennoch Anzeige gegen Unbekannt erstatten.

1. Stimmt.
2. Natürlich soll er Anzeige erstatten und kann auch mitteilen das er die Vespa schon im Internet gefunden hat. Schließlich wurde sie geklaut völlig egal von wem.

**rassmo** · Pk 50 als ersten Roller **rassmo** February 3, 2011 at 19:20

Zitat von haeppchen

Ich mein beim Schalten ist man doch die ganze zeit am schalten doer nicht ??
Wird das nicht total nervig oder geht das?!

Da im Orginalzustand die Höchstgeschwindigkeit ca. 45 km/h ist und du im höchsten Gang auch weniger fahren kannst hält sich der Aufwand in Grenzen. Aber wie Transformer schon geschrieben hat ist das Schalten ein Teil des Vespagefühls.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 3, 2011 at 19:17

Zitat von Cowboy

Der User hier hat eine PM und soll sich umgehend bei mir melden!
Wenn irgenwer ihn kennt oder den Roller sieht mir bitte umgehend bescheid geben!

Cowboy: Wenn sich der User bei dir meldet wäre es schön wenn du hier Bescheid gibst bevor eine Hexenjagd stattfindet.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 3, 2011 at 19:09

Zitat von PK-User

Habe das drüben mal angesprochen, mal gespannt wie die Reaktion ist.
Also aufgrund der Anmeldezeit drüben würde ich denken, dass er seriös ist.

Würde ich auch vermuten zumal er offensichtlich nicht viel Ahnung vom Thema hat.
koeser316: Der vernünftigste Weg ist du setzt dich mit dem User aus dem GSF in Verbindung und wenn er der rechtmäßige Besitzer ist gibst du ihm seinen Roller zurück. Anhand der Papiere und Restaurationsfotos dürfte das ja festzustellen sein.

**rassmo** · Pk 50 als ersten Roller **rassmo** February 3, 2011 at 12:48

Zitat von kmetti

Den Italienern lateinisch oder französich zu unterstellen würde ich nicht ernsthaft versuchen.

Also wenn du den Italienern kein Latein unterstellst, wem dann? über 80% der italienischen Wörter sind lateinischen Ursprungs, da italienisch nunmal aus dem Latein der Römer entstand.

**rassmo** · Pk 50 als ersten Roller **rassmo** February 3, 2011 at 12:29

Zitat von ShellV50-Popper

also es heißt nie im leben "le vespe" sonern , La Vespa- Les Vespas denn im franz. gibt es für manche wörter kein maskulin

Jetzt ist natürlich die Vespa nicht direkt französischen Ursprungs sondern Italienischen. Was aber nicht heißt das auch das Wort Vespa italienisch ist sondern die lateinische Bezeichnung für Wespe. Und die Mehrzahl ist eben Vespae.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 3, 2011 at 12:17

Zitat von juny79

ich frag mich wer ne ruli mit neuer sitzbank auf den müll schmeißt

Das wird event. die Unbedenklichkeitsbescheinigung zeigen.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 23:59

Zitat von koeser316

achso, noch ne idee aus welchem jahr das modell sein könnte, oder so?

Das kann ich dir event. sagen wenn du mir Präfix und Rahmennummer sagst.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 23:36

Die Löcher können auch gespachtelt und überlackiert sein. Rücklichter gibt es verschiedene aber schraub es einfach ab dann siehst du ob ein oder zwei Birnen drin sind.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 23:27

Zitat von rassmo

Sinnvoll ist es schrittweise vorzugehen.

Trifft auch hier zu.
Such erstmal die Rahmennummer unter der Motorklappe. Wenn du die hast hol dir die Unbedenklichkeitsbescheinigung. Was die Einzelabnahme beim TÜV kostet kannst du erfragen, ist aber auch nicht die Welt. Eigentlich spricht Trafo und Blinker für eine deutsche Vespa. Wenn du jetzt auch noch ein Bremslicht hast und rechts am Rahmentunnel Löcher, die auf ein ehemals vorhandenes Typenschild schließen lassen, findest dürfte das geklärt sein.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 23:18

Zitat von koeser316

aah ok. schild am tunnel ist nicht vorhanden...lösung?
die unbedenklichdingens is ja nur ne bescheinigung das sie nicht geklaut ist, oder?
wie lange muss ich auf die papiere vom vespahändler warten und was kostet der spaß so ca.??
was mach ich wenn es ne italienerin ist?

Schild am Tunnel wäre nur ein Indiz dafür das es eine Deutsche ist.
Ja.
4 - 8 Wochen. Kosten hängen vom Händler ab, ca. € 65.--.
Eine Einzelabnahme beim TÜV.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 23:03

Zitat von koeser316

muss ja auch noch papiere beim kba beantragen, reicht mir da die rahmenpräfix?

Nein, dazu brauchst du die Präfix und die gesamte Nummer. Hat sie denn ein angenietetes Schild am Rahmentunnel?
Die neuen Papiere bekommst du nicht beim KBA sondern holst dir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, je nach Wohnsitz bei der Polizei oder bei der Zulassungsstelle, und gehst damit zu deinem Vespa-Händler der dir die Papiere bestellt. Allerdings geht das ganze nur bei ursprünglich in Deutschland zugelassenen Vespae.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 22:36

Zitat von koeser316

zu 3.: könnte gut sein. die kann ich doch einfach abklemmen, bzw das kabel entsorgen, oder?

Sinnvoll ist es schrittweise vorzugehen. Schau mal ob du jetzt einen Zündfunken hast.
Ja, dann mach das schwarze Kabel ab. Wenn es dann immer noch funkt kannst du das Scharze entfernen.
Nein, dann mach die gelben Kabel ab und schau ob es einen Zündfunken gibt.
Ja, dann mach das schwarze ......
Nein, dann füg die gelben Kabel zusammen und schau ob es einen Zündfunken gibt.
Ja, dann mach das schwarze ......
Nein, dann hast du ein Problem

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 22:28

Zu 1. Auf Durchsuchen drücken. Bild auf dem Computer mit Doppelklick reinschreiben und es geht eine neue Durchsuchen-Reihe auf. So immer weiter bis alle Bilder ausgesucht sind. Dann auf Hochladen und warten. Wenn sie hochgeladen sind erscheint rechts neben dem roten Löschen-Kreuz für jedes Bild ein Blatt. Wenn du da draufdrückst wird das Bild in den Beitrag eingefügt.
Zu 2. Unter dem Motordeckel im Rahmenfalz bei ca. 10°° Uhr also etwas links der Mitte.
Zu 3. Könnte Masse sein, dann ist es einfach irgendwo am Rahmen festgeschraubt.

**rassmo** · Ist das eine V 50 ? **rassmo** February 2, 2011 at 22:04

1. Lade die Bilder doch bitte hier im Forum hoch. (Reiter Dateianhänge im Antworten-Modus) Die laden sonst endlos.
2. Ja ist ne V 50, wenn du die Rahmenpräfix abliest kann man auch genau sagen welche
3. Wenn du die beiden gelben Kabel verbindest sollte der Schalter hinfällig sein. Wo geht denn das schwarze Kabel hin?

**rassmo** · Woher Ersatzverstrebungen Trittbrett? **rassmo** February 2, 2011 at 18:03

Praktisch jeder online-Shop. Einfach nachschauen, die Banner laufen immer im VespaOnline-Kopf.

**rassmo** · Pk 50 xl 2 spring nicht an. **rassmo** February 2, 2011 at 18:00

Zitat von DerSimon

oh ich mein ich hätte gelesen, dass ich den motor raushohlen muss.

Dürfte schwierig werden wenn der Vergaser noch drauf ist. Aber lies dir das mal durch.

**rassmo** · Pk 50 als ersten Roller **rassmo** February 2, 2011 at 17:55

Zitat von haeppchen

liebe Vespen (Vespas?!),

Vespae.
PK 50 ist gut und solide, braucht eben wie jedes Fahrzeug Pflege und etwas schrauben solltest du schon können. Versicherung ca. € 50.--/Jahr mit Teilkasko ca. € 85.--/Jahr. Verbrauch je nach Fahrweise ca. 3,5l/100km. Selbstmischendes Zweitaktöl und Benzin mußt du im Verhältnis 1:50 in den Tank geben.