Ich denke, dass das Fahrlicht-Birnchen durchbrennt, weil hinten auch eines kaputt ist.
Der Kandidat hat 100 Punkte. Bei der 6V-Vespa sind Rück- und Vorderlicht in Reihe geschaltet. Wenn das Rücklicht kaputt ist bekommt das Vorderlicht zuviel Saft und brennt durch. Also Rücklicht in Ordnung bringen dann müßte das Problem behoben sein.
aber was hab ich von einem Roller, den ich nicht benutze. Vespas sind nunmal Gebrauchsgegenstände.
Übermorgen endet die Möglichkeit in Bild für den November einzureichen. Einfach bis zu 5 Bilder an Fotowettbewerb@vespaonline.de senden.
Also ab auf die Vespa und an den Rechner.
Wenn ich bei gezogener Kupplung den 1. Gang einlege, rollt das Teil schon an ohne dass ich die Kupplung loslasse.
Die Kupplung trennt nicht richtig. Wahrscheinlich sind die Beläge durch die Standzeit verklebt. Fachmännisch machst du die Kupplung auf und reinigst alles. Alternativ kannst du, falsch das noch nicht geschehen ist, das Getriebeöl wechseln die Zugeinstellung überprüfen und hoffen das sich die Beläge lösen. Allerdings gibt es keine Garantie dafür das das hinhaut und dann mußt du doch öffnen.
Ferner habe ich bereits 2 neue Birnchen im vorderen Scheinwerfer verbaut. Im Standgas klappt die Beleuchtung. nach kurzer Fahrt
brennt immer das Birnchen durch.
Hast du 6V oder 12V?
zündfunken ist auch da aber nicht wirklich groß könnte es daran liegen sollte ich mir mal eine neue zünde´kerze zulegen ? für was steht denn [lexicon='ZZP',''][/lexicon]?
1. Ja könnte daran liegen das der Zündfunke nicht ausreicht. Probier einfach mal ne Neue.
2. [lexicon='ZZP',''][/lexicon] steht für [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]. Der könnte verstellt sein wenn der Halbmondkeil beim Klemmer abgeschert wurde oder du das Polrad runter und ohne Keil wieder draufgemacht hast.
Kommt den Sprit im Zylinder an? Ist schnell und einfach kontrolliert. Kolben richtig verbaut? [lexicon='ZZP',''][/lexicon] ok? So vielfältig sind die Fehlermöglichkeiten nicht. Wenn Sprit im Zylinder ist und der Funke zum richtigen Zeitpunkt kräftig genug ist läuft sie.
...klar sollst du damit fahren. Du hast auch nen geilen Audi der sich viel schöner im Wohnzimmer machen würde und fährst damit. Auch dort hast du deswegen Wertminderung. Ich bin zwar auch ein riesen O-Lack Fan aber deswegen seine Vespa nicht zu fahren find ich schwachsinn.
Wenn du richtig aufpasst und sie schön pflegst kannst du doch mit diesem Fahrzeug wunderbar deinen Alltag meistern.
Sagt der Mann der seine restaurierte verkauft weil sie beim Fahren an Wert verliert. 
Natürlich sind Vespa Gebrauchsobjekte. Lieber eine alte veranzte mit der ich fahren kann als eine O-Lack bei der ich bei jedem Rollsplit Angst um den Roller haben muß. Selbst wenn der O-Lack Kratzer etc. bekommt, man nennt es auch Patina, ist es der Sinn einer Vespa das damit gefahren wird. Wenn man mehrere hat kann man sich sicher überlegen wann man welche benutzt aber was passiert wenn Frau, Kind, Hund etc. der nie benutzten Vespa einen Kratzer verpaßt?
Also fahren, freunen und gut ist.
bei schlachtung sag ich mal 1. für die proma lüfterradabdeckung
Leichenfledderer.
2. hoffe er ist gut versichert und du bekommst zumindest einen angemessenen betrag retour umdeinenschaden zu ersetzen
Welche Versicherung sollte das bezahlen? Wenn nur die eigene Vollkasko.
Aber das wichtigste ist in jedem Fall das der Fahrer Glück hatte trotz aller Verletzungen.
Dürfte auf basteln rauslaufen. Siehe hier. aber eine große bitte hab ich dann, bitte poste kein bild des ergebnisses.
Es wäre sicher gut zu erwähnen was für eine Vespa du hast. Nicht jeder weiß das du eine Cosa dein eigen nennst. Außer ..............................
du trägst es in deinem Profil nach. Aber wenn Falschlufterscheinungen nach dem Vergasereinbau auftreten ist wahrscheinlich entweder der Vergaser nicht dicht oder der Vergaser nicht dicht auf dem ASS.
..ich hoffe er nimmt ne cam mit, und stellt es ein
Wenn er Pech hat ist es jugendfrei. 
Benzinhahn auf? Tippe in jedem Fall auf Fehler in der Spritzufuhr. Schmonz im Filter etc.
Stell mal die Link´s ein.
Ich habe die original Ankerplatte meiner '66er V50L nicht mehr. Wie finde ich heraus, welche bei mir passt?
Du wartest bis pkracer es dir sagt.
Kleiner Scherz, schau einfach bei z.B. SIP ist unten immer eine Liste für welche Modelle die Teile passen.
kein Hindernis wie die ganzen 50er Fahrer/innen
Das nehm ich jetzt persönlich.
Nun ist meine Frage, gibt es für dieses Model auch Motorbausätze für 50 ccm?
Nein, die kleinste PX hat 80ccm, aber laß sie dir in jedem Fall trotzdem schenken. Frag Vechs, das Motto ist haben egal ob man es braucht.
Aber wie erklärt sich der heftige Preisunterschied??
Lesen:
1. Set normale Züge
2. Set Teflonzüge
Die PN´s mit den Kontonummern sind nun alle raus. Wie ihr daraus entnehmen könnt sollte die Zahlung bis 30.11. erfolgt sein. Das ist noch etwas hin sollte aber niemand dazu verleiten es zu vergessen. Also wenn ihr nicht gleich überweist, sondern das Geld noch 10 Tage 0,5% Zinsen bringen lassen wollt, macht euch eine Notiz in den Kalender.
Wer einen Kalender bestellt hat und keine PN mit den Zahlungsmodalitäten bekommen hat soll sich bitte per PN melden.
Wer noch keinen Kalender bestellt hat aber das noch tun will, nur zu. Eine PN mit euerer Adresse zählt auch weiterhin als verbindliche Bestellung und wird durch eine PN mit meiner Bankverbindung bestätigt.
Tach zusammen!
hatte ölverlust in der hinteren [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] und hab grad mal papierdichtung und siri gewechselt.
das öl läuft munter weiter raus! es läuft richtig raus und tropft nicht nur oder so. was isn da los?
Lies dir das durch.
