vespa pk50 springt extrem schlecht an

versuchs mal mit choke ziehen und kein gas geben. so funtzt es bei mir auch immer. ansonsten sind vergaser und zündung richtig eingestellt?

Dreh den benzinhahn ca 200 meter zu bevor du sie abstellst. Hört sich so an als ob die vollläuft und dann ist schieben angesagt bis der überflüssige sprit im auspuff landet. Also: Hahn früher zumachen. Beim kaltstart: Hahn auf, choke ziehen und kicken bis sie anspringt.

Funktioniert der Choke? Zug und Düse?

....ist der Vergaser auch bis Anschlag auf den ASS geschoben ?
...Ist der O-Ring auch O.K.?

Zündzeitpunkt? Kann es dir den Keil abgeschert haben? Und was heißt er blockiert? Richtig wie ein Klemmer oder das er einfach nicht hochdreht?

wenn der keil abschehrt heist es nicht das du was an der zündung gemacht hast
ist einfach verschleiß

der keil justiert das polrad auf der kurbelwelle

Dann werf ich mal den Begriff Kompression in den Raum.

naja, wenn du der zylinder halbwegs neu ist und richtig bedüst war UND Kein Dreck in den Motor kam sollte dem nix fehlen...

Ist die Vergaserbedüsung richtig angepasst worden?? choke funktioniert auch tadellos? Vergasereinstellung?

ach ja, und zündung zk und kabel cheken...

gruß

PS: Wenn der Abzieher nicht passt schick bring/schick ihn einfach zurück und lass dir den Passenden geben (gewinde messen)

Zitat

gewinde passt, aber die mutter ist zu groß

Was soll das den heißen? passt er oder nicht?
Polrad blockieren -> Mutter lösen -> Polrad so drehen das die Nut an der Welle nach oben zeigt ->Abzieher soweit wie´s geht reinschrauben -> dann die innere Schraube des Abziehers reindrehen bis es ganz leicht geht -> Abzieher rausdrehen -> Polrad abziehen (geht schwer wegen den Magneten)

Nun siehst du die Welle die oben eine kleine Nut hat. Wenn es nicht rausgefallen ist sollte in dieser Nut ein halbmondförmiges Teil liegen.

Wie ist den der Widerstand wenn du sie ankickst? Geht es schön schwer?

Also: wenn die Gewindegröße die richtige ist, nur die gewindelänge zu groß, hilft es evtl das gerinde im Polrad sauber zu machen.
oder meintest du das nicht?? versuch aber bitte nicht 2 unterschiedliche gewinde zu verschrauben. mit roher gewalt geht das zwar, aber nur 1 mal.

Gruß

Basti

Zitat von munich-vespa92

erstmal schnell zum polradabzieher:

gewinde passt, aber die mutter ist zu groß...deswegen krieg ich den vom innendruchmesser her nicht drauf!

zum motor:

hatte alles schon gecheckt, roller steht jetzt halt in ner straße nen kilometer weiter, werde ihn morgen mal holen!
mal sehen was sich dann ergibt!

öhm, du musst vorher die 19er Mutter von der Kurbelwelle nehmen, dann erst mit dem Abzieher das Polrad runter...

Also manchmal...

Zitat von rassmo

Dann werf ich mal den Begriff Kompression in den Raum.

Jup... will nicht hochdrehen, hört sich nach kompression an.

also wenn du echt ned peilt hast das die mutter wohl vorher ab muss weiss ich ned ob die reperatur einer Vespa so das richtige für dich ist.
also:

a) entweder das 4-8 halbe Bier beim, und auch vor dem Schrauben weglassen und schauen obs dann funktioniert

b) echt mal jemanden drüberschauen lassen der evtl sogar Ratschenkasten und Schraubenschlüsselsatz schonmal in der Hand hatte und ohne Gefährdung der eigenen sowie auch anderen Personen rundum (Dich) damit hantieren kann.

im Erfolgsfalle kannst du dann das in a) eingespaarte Bier mit der in b) genannten person dann stolz tinken

Gruß

Basti