Hast du denn das Kästchen bei 10 Uhr? Wenn ja dann verschwindet das Kabel vielleicht unter der Abdeckung kommt aber wieder raus und geht in dieses Kästchen. Mach einfach mal ein Foto.
Beiträge von rassmo
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http://www.quoka.de/motorroller/piaggio-…t_56630089.html
welcher schwanzlose volldepp war es
Im Zweifelsfall Koelle.
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Dann ist es dieser Schaltplan. Das rote Kabel liefert den Strom für die Zündung, das grüne für die Lichtanlage und das schwarze ist Masse.
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nein Rassmo.....bei mir ist nicht so dass wenns warm ist "garnicht" mehr anspringt.....bei mir braucht länger wie normal bis wieder anspringt...aber wie gesagt nicht immer!!!
Dann klick hier da ist ein thread mit genau deinem problem. wie lange hast du die vespa denn schon? das starten, vor allem bei halbwarmem motor, ist auch ein bißchen erfahrungssache und m.m.n. nicht bei allen rollern gleich. ansonsten würde ich mal die kerze kontrollieren. -
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Abstimmen ist angesagt.
69 Stimmen bei 21000 Mitgliedern ist etwas mager.
Also stimmt für eueren Favoriten.Und wer der Meinung ist keines der Bilder ist super der soll eigene Bilder einreichen. Das Postfach Fotowettbewerb@vespaonline.de ist offen für Bilder zum Novemberwettbewerb.
Zugleich auch die letzte Chance in den kalender 2011 zu kommen. -
Und wenn ja.......benutzt ihr dazu eure Vespen
Wozu? Als Schatz?
Das Fortbewegungsmittel ist doch abhängig von der Entfernung und vor allem vom Gelände. -
Rein intuitiv würde ich sagen das <Front in Drehrichtung zeigen muß.
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Schau erst mal woran es liegt dann sieht man weiter.
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Eigentlich gibt es für mich nur ein paar Möglichkeiten.
1. Du machst die Welle aus dem Tacho und aus dem Vorderrad. Wenn du nun unten an der Welle drehts und oben tut sich nichts dann ist die Welle gebrochen.
Wenn die Welle ok ist dann geht es mit 2 + 3 weiter.
2. Die Welle dreht oben wenn sie unten drinsteckt. Dann ist der Tacho defekt.
3. Wenn du unten von Hand an der Welle drehts und sie steckt im Tacho zeigt der Tacho an. Dann ist die Schnecke oder das Antriebsrad defekt. -
Juhu, es hat auch ohne Mahnbescheide und dergleichen geklappt!
hab mein Geld zurück bekommen und das nach fast 40 Tagen
Offensichtlich liest er im Forum mit. -
Da die Diskussion, die nicht in dieses Forum gehört, nicht aufhört mache ich zu.
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das kästchen ist da. 6 kabel sind darin verknüpft.
Das schwarze Kästchen mit sechs Kabeln müßte eigentlich eher bei 4 Uhr, d.h. wenn du davorsitzt rechts unten vom Polrad sein, und ist auf dem [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] für außenliegende Zündung die Nr. 4. Ich meine das Kästchen Nr.2 das bei 10Uhr, wenn du davorsitzt links oben vom Polrad, sitzt und ein Kabel direkt zur Zündkerze hat. Verfolge am besten das Kabel das von der Zündkerze abgeht.
Da die innenliegende Zündung m.M.n. nur 4 Kabel im Stromabnehmer hat dürftest du eine Außenliegende haben. -
road warrior bezahlt blitzschnell und ist auch Kommunikationsmäßig ein angenehmer Geschäftspartner.
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und ich meine sigg wieder angepasst
Hatte gar nicht gemerkt das du eine andere hattest. Informier mich. -
eigentlich war des nur ein hinweis darauf, dass da einer einen vespaonline pulli auf einem bild drauf anhat!
Darauf darf natürlich hingewiesen werden. Jeder sollte einen vespaonline-pulli haben.
Hab es wieder reingeschrieben. -
V5a1t kann das sein stand auf dem kleinen Schildchen
Ja, kann sein dann hast du entweder eine außenliegende Zündung mit diesem Schaltplan
oder eine innenliegende mit dem Schaltplan. Die außenliegende hat unter dem Motordeckel bei ungefähr 10 Uhr ein kleines schwarzes Kästchen am Motor angeschraubt von dem das Kabel zur Kerze geht. -
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Hinweis auf das Foto entfernt. Und nun bitte keine offenen oder versteckten Hinweise auf den Einreicher. Ich weiß das bei manchen Bildern sowieso fast jeder weiß wessen Roller drauf ist. Aber bitte bewertet das Bild nicht euere Sympathie oder Antipathie für den Fotografen. -
...und ich dachte, ihr wärt mächtiger als gott
Sorry, ich wußte nicht das du dich an chuck"pkracer"Noris wendest.
